BNEWSTuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình được đưa vào khai thác sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải trên hành lang đường bộ nối các tỉnh Tây Bắc với Hà Nội.
Sau hơn 4 năm triển khai thi công, dự án Quốc lộ 6 Hoà Lạc - Hoà Bình đã hoàn thành xây lắp. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Ông Bùi Quang Bát, Giám đốc Công ty TNHH BOT quốc lộ 6 Hoà Lạc - Hòa Bình cho biết, dự kiến ngày 10/10/2018, tuyến Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình sẽ chính thức khánh thành, đưa vào khai thác. Dự án Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình là một hợp phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 2.723 tỷ đồng. Tuyến đường được xây dựng mới hoàn toàn dài 25,69 km, điểm đầu tại Km 6+680 (vị trí tách đường Hòa Lạc - Làng Văn hóa các dân tộc), điểm cuối tại Km 32 +367 (thành phố Hòa Bình). Giai đoạn 1, dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, nền đường 12m, mặt đường 11m. Sau hơn 4 năm thi công, theo ghi nhận của phóng viên TTXVN tại hiện trường, đến thời điểm này công tác xây lắp của dự án đã hoàn thành. Mặt đường trên toàn tuyến đã được thảm bê tông nhựa 2 lớp, đảm bảo cho các phương tiện lưu thông an toàn, êm thuận. Tuy nhiên, các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông như sơn kẻ vạch, hộ lan… vẫn đang được các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện. Về thu phí hoàn vốn cho dự án, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hoà Lạc - Hòa Bình Bùi Quang Bát, cho hay, dự kiến việc này sẽ bắt đầu triển khai từ 1/11/2018, mức giá thấp nhất cho xe loại 1 (các phương tiện xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn) là 35.000 đồng/xe/ lượt. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án khoảng 27 năm 6 tháng. Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Đức Hậu, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hoà Bình đánh giá, tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình được đưa vào khai thác sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải trên hành lang đường bộ nối các tỉnh Tây Bắc với Hà Nội, giảm khoảng cách 20 km và rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội - Hòa Bình từ 1,5 giờ xuống còn khoảng 1 giờ so với đi tuyến đường cũ, tạo điều kiện thuận lợi để Hòa Bình thu hút các nhà đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội./. Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc-Hòa Bình được khởi công vào tháng 5/2014, dự kiến hoàn thành vào 31/8/2016 (28 tháng), sau đó được lùi thời gian khai thác toàn tuyến vào đầu tháng 10/2018. Dự án do liên danh Tổng công ty 36 - Công ty cổ phần Đầu tư và Thương mại Hà Nội - Công ty cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc làm nhà đầu tư theo hình thức BOT./.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể bày tỏ sự không hài lòng với kết quả giải ngân vốn của các dự án. “Nguồn vốn khó khăn mà giải ngân không đảm bảo tiến độ là không thể chấp nhận được...."
Việc lựa chọn chương trình đào tạo phải xuất phát từ nhu cầu phát triển của quốc gia, các ngành kinh tế trọng điểm và chiến lược phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Tình trạng xây dựng công trình không đúng mục đích sử dụng đất, đặc biệt trên đất nông nghiệp, luôn đặt ra yêu cầu cao đối với công tác quản lý nhà nước về đất đai và trật tự xây dựng.
Ngày 10/8, tại tỉnh Lào Cai, Bộ Công an tổ chức Lễ công bố và thông báo Quyết định của Bộ trưởng Công an về công tác cán bộ với sự có mặt của Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Thứ trưởng Bộ Công an.
Hơn 1.000 hộ dân tại Lương Tài được thanh niên Bắc Ninh hỗ trợ di dời, giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, góp phần bảo đảm tiến độ dự án.
Đây là tuyến đường độc đạo của hàng chục nghìn hộ dân trong khu vực để vận chuyển tôm cua bán cho các thương lái, con em đi học… đường xuống cấp việc đi lại, sinh hoạt và mua bán gặp nhiều khó khăn.
Ngày 10/8, tại Kỳ họp thứ 4 (kỳ họp chuyên đề) HĐND thành phố Hải Phòng khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã thực hiện nội dung về công tác nhân sự thuộc thẩm quyền.
Kênh xáng Xà No dài khoảng 40km, bắt nguồn từ ngã ba Vàm Xáng, sông Cần Thơ (nhánh lớn sông Hậu) chảy dài tới ngã ba sông Ba Voi, trước khi đổ ra sông Cái Lớn chảy về biển Tây.
