Spiro gọi vốn 215 triệu USD để mở rộng xe điện tại châu Phi

Hãng xe điện Spiro gọi vốn 215 triệu USD để mở rộng xe điện tại châu Phi. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN

Khoản tài trợ này nhằm phục vụ mục tiêu mở rộng cơ sở hạ tầng hoán đổi pin và phát triển mạng lưới giao thông điện hóa trên quy mô toàn châu lục. 

Vòng gọi vốn lần này nhận được sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ các nhà đầu tư tổ chức của cả châu Âu và châu Phi, trong đó nổi bật là Quỹ Tác động Đan Mạch (IFD).

Sự kiện này tái khẳng định dòng vốn quốc tế đang ngày càng quan tâm đến lĩnh vực năng lượng sạch và giao thông bền vững tại thị trường tiềm năng này. Tuy nhiên, giá trị định giá cụ thể của doanh nghiệp sau vòng gọi vốn không được tiết lộ.

Được thành lập vào năm 2019 (tiền thân là M Auto Electric), Spiro, có trụ sở chính đặt tại Nairobi, Kenya và trung tâm điều hành tài chính tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), hiện là nhà khai thác phương tiện giao thông điện hóa lớn nhất châu Phi với mạng lưới hơn 100.000 xe máy điện đang lưu thông và vừa hoàn tất mua lại một công ty kỹ thuật của Anh để thành lập Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) xe điện đầu tiên của châu lục tại Nairobi.

Phát biểu cùng ngày, ông Gagan Gupta, Người sáng lập Spiro kiêm Chủ tịch Tập đoàn Equitane, cho biết: “Năm vừa qua đánh dấu một cột mốc chiến lược quan trọng của Spiro. Việc triển khai thành công 100.000 xe điện và 2.500 trạm đổi pin thông minh trên 7 thị trường hiện tại đã biến giao thông bền vững thành một thực tế hàng ngày với chi phí hợp lý tại châu Phi”.

Ông Gupta nhấn mạnh, giai đoạn tăng trưởng tiếp theo sẽ tập trung vào việc cung cấp các giải pháp di chuyển thay thế cho hàng triệu người dân trên khắp lục địa.

Hiện tại, Spiro đang vận hành các nhà máy sản xuất, lắp ráp tại Kenya, Rwanda, Uganda và một cơ sở tái chế pin tại Nigeria.

Doanh nghiệp này cho biết dòng vốn mới trị giá 215 triệu USD sẽ được phân bổ để mở rộng mạng lưới trạm hoán đổi pin, nâng cao năng lực sản xuất nội địa hóa và đẩy nhanh tiến độ thâm nhập các thị trường mới giàu tiềm năng như Cộng hòa Dân chủ Congo và Ethiopia.

Bên cạnh đó, Spiro cũng đang nghiên cứu phát triển các trạm đổi pin sử dụng năng lượng mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng tuần hoàn (tái sử dụng pin).

Đại diện nhà đầu tư, ông Lars Bo Bertram - Giám đốc điều hành Quỹ Tác động Đan Mạch, nhận định khoản đầu tư này phản ánh niềm tin vững chắc vào triển vọng của thị trường xe điện châu Phi, đặc biệt là phân khúc xe máy điện.

Tại nhiều đô thị châu Phi, xe hai bánh hiện là phương tiện chiếm ưu thế tuyệt đối trong hệ thống giao thông và dịch vụ logistics, giao hàng chặng cuối.

Theo số liệu từ Spiro, việc chuyển đổi sang xe máy điện giúp người tài xế giảm tới 40% chi phí vận hành hàng ngày, tương đương mức tiết kiệm khoảng 2 USD/ngày so với xe chạy xăng truyền thống.

Thị trường xe điện châu Phi hiện vẫn có quy mô tương đối nhỏ so với Trung Quốc hay châu Âu. Tuy nhiên, giới phân tích kinh tế nhận định lĩnh vực này đang bước vào giai đoạn bứt phá nhanh chóng.

Nguyên nhân là do chính phủ các nước châu Phi đang tích cực ban hành các chính sách ưu đãi cho giao thông sạch nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, đảm bảo an ninh năng lượng trước bối cảnh giá xăng dầu leo thang.

Đồng thời, các công ty khởi nghiệp như Spiro đã nhạy bén phát triển những mô hình kinh doanh đặc thù, tiêu biểu là hệ thống hoán đổi pin (battery-swapping), giúp giải quyết triệt để hai rào cản lớn nhất của xe điện tại đây: thời gian sạc lâu và chi phí mua xe ban đầu quá cao.