Từ khoá:hang hoa xuat nhap khau

VCCI: Còn bất cập trong kiểm tra chuyên ngành hàng xuất nhập khẩu

Những cải cách chung đối với tất cả các lĩnh vực sẽ giúp hoạt động kiểm tra chuyên ngành với hàng hoá xuất nhập khẩu vừa đảm bảo mục tiêu quản lý Nhà nước, vừa tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Làm sao để nâng cao chất lượng phục vụ của ngành hải quan?

Trong nhiều năm liên tiếp từ 2014, Chính phủ đã chủ động ban hành Nghị quyết số 19 nhằm cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao sức cạnh tranh quốc gia.

Hỗ trợ các cải cách nhằm đơn giản hóa thủ tục xuất nhập khẩu

Các cải cách sẽ làm giảm gánh nặng thủ tục hành chính đối với doanh nghiệp bằng cách giảm thời gian thông quan và cắt giảm chi phí; qua đó, góp phần cải thiện hiệu quả môi trường kinh doanh.

Áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt đối với hàng hóa xuất nhập khẩu tại chỗ

Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ vừa có ý kiến về việc áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tại chỗ.

10 mặt hàng chiếm 71,73% kim ngạch hàng hóa xuất khẩu cả nước

Tính chung 9 tháng đầu năm 2017, tổng kim ngạch xuất khẩu của 10 mặt hàng xuất khẩu lớn nhất đạt 110,479 tỷ USD, chiếm khoảng 71,73% kim ngạch hàng hóa xuất khẩu của cả nước.

Vẫn còn tình trạng cài cắm giấy phép như một điều kiện kinh doanh

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết còn có tình trạng vẫn cài cắm giấy phép như một điều kiện kinh doanh, không đúng thông lệ, không đúng quy định.

Rà soát bất cập trong kiểm tra chuyên ngành hàng hóa xuất nhập khẩu

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

Đề xuất giảm giấy tờ kiểm tra chuyên ngành hàng hóa xuất nhập khẩu

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc rà soát các thủ tục, giấy tờ kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

Trung Quốc điều chỉnh thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu

Bộ Tài chính Trung Quốc ngày 25/12 thông báo sẽ tiến hành điều chỉnh thuế suất đối với một loạt hàng hóa xuất nhập khẩu.

VIDEO

Hàng ngàn container phế liệu được nhập khẩu vào Việt Nam và tồn đọng tại các cảng biển. Không chỉ gây ách tắc cảng biển, các container này có nguy cơ biến Việt Nam thành bãi rác thải công nghiệp của thế giới.