BNEWS Tây Nguyên ngày càng thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư nhằm tạo điều kiện cho các tỉnh trong khu vực tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng hướng.
Theo Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, những năm gần đây, Tây Nguyên ngày càng thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư nhằm tạo điều kiện cho các tỉnh trong khu vực tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng hướng, góp phần nâng cao đời sống đồng bào các dân tộc, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn.
Chỉ riêng giai đoạn 2011 - 2015, tổng nguồn vốn đầu tư vào các tỉnh Tây Nguyên đã tăng lên trên 265.700 tỷ đồng, gấp đôi so với giai đoạn 2006 - 2010.Tốc độ tăng bình quân cả giai đoạn đạt trên 11,3%/năm, trong đó, vốn đầu tư vào khu vực nông, lâm, thuỷ sản tăng bình quân 14,89%/ năm, khu vực công nghiệp, xây dựng tăng 2,39%/năm, khu vực dịch vụ tăng 12,13%/năm.
Vốn đầu tư tăng mạnh nhất là tỉnh Đắk Nông, gấp 2,5 lần, tăng bình quân 20%/ năm; trong đó, đầu tư phát triển giao thông tăng gấp 4,6 lần so với giai đoạn 5 năm trước.Năm 2016, mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng nguồn vốn đầu tư vào các tỉnh Tây Nguyên cũng tăng lên khá cao cũng trên 76.373 tỷ đồng, tăng 15,85% so với năm 2015.
Riêng nguồn vốn đầu tư phát triển thuộc nguồn vốn Nhà nước do địa phương quản lý cũng tăng 25,32%.
Bên cạnh đó, các địa phương khu vực Tây Nguyên cũng đã đẩy mạnh việc thu hút nguồn vốn đầu tư từ khu vực kinh tế ngoài nhà nước và vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài.Đặc biệt, các tỉnh Tây Nguyên đã nâng cao cải thiện chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), tăng cường quảng bá các tiềm năng, lợi thế của vùng, tích cực tháo gỡ khó khăn để thu hút các nhà đầu tư trong, ngoài nước vào Tây Nguyên.
Bình quân 5 năm, tỷ trọng vốn đầu tư từ nguồn vốn nhà nước chỉ chiếm 36,89%, nguồn vốn đầu tư từ khu vực kinh tế ngoài nhà nước chiếm gần 60%, vốn đầu tư trực tiếp nước chiếm tỷ lệ còn khiêm tốn, mới 1,96%.Chỉ riêng năm 2015, các tỉnh Tây Nguyên đã thu hút được 254 dự án đầu tư với số vốn đăng ký là 34.115 tỷ đồng, tăng 111,67% về số dự án và 76,76% về số vốn đăng ký.
Hiện nay, các tỉnh Tây Nguyên cũng đã có 128 dự án đầu tư trực tiếp của nước ngoài (FDI), với tổng số vốn đầu tư 818,7 triệu USD.
Các dự án này chủ yếu đầu tư vào sản xuất nông, lâm nghiệp, chế biến nông, lâm sản, dịch vụ.
Công tác vận động tài trợ ODA, NGO cũng đang được các tỉnh Tây Nguyên quan tâm, phát huy hiệu quả…Vốn đầu tư vào tỉnh Lâm Đồng chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng vốn đầu tư vào Tây Nguyên, tiếp đó là tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai, Đắk Nông và tỉnh Kon Tum.
Cũng theo Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, cơ cấu vốn đầu tư vào vùng Tây Nguyên đã có sự thay đổi theo hướng giảm tỷ trọng nguồn vốn đầu tư của nhà nước, từ 43,96% năm 2011 xuống còn 29,48% vào cuối năm 2015.Tỷ trọng vốn đầu tư từ nguồn vốn khu vực kinh tế ngoài nhà nước tăng từ 53,4% lên 69,28%, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng từ 1,85% lên 1,96%.
Các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, Gia Lai có tỷ trọng vốn đầu tư từ khu vực kinh tế ngoài nhà nước tăng đáng kể, từ 64,86% tăng lên 71,85%.
Các tỉnh còn nhiều khó khăn như: Kon Tum, Đắk Nông cũng đã có nhiều nỗ lực trong việc thu hút, tăng tỷ trọng của nguồn vốn đầu tư từ khu vực kinh tế ngoài nhà nước.
Vốn đầu tư vào khu vực nông, lâm, thuỷ sản của các tỉnh Tây Nguyên chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các ngành kinh tế (bình quân 19,24%) và có mức tăng tỷ trọng cao nhất (từ 18,03% năm 2011 tăng lên 19,5% vào cuối năm 2015). Hai tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông có tỷ trọng vốn đầu tư vào khu vực nông, lâm, thuỷ sản nhiều nhất so với các tỉnh Tây Nguyên. Đầu tư phát triển hệ thống giao thông cho khu vực Tây Nguyên cũng được chú trọng.Tổng số vốn bố trí và huy động trong cả giai đoạn đã đạt khoảng 64.000 tỷ đồng, bằng 1/6 tổng vốn đầu tư toàn xã hội khu vực Tây Nguyên.
Nhiều công trình giao thông trọng yếu trên địa bàn Tây Nguyên đã được hoàn thành đưa vào sử dụng làm thay đổi bộ mặt của vùng như đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên, quốc lộ 19, 20, 28…, các cảng hàng không, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Pleiku đã tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hành khách, hàng hoá trong vùng thông suốt, nhanh chóng kết nối với các tỉnh, thành trong cả nước, nhất là các trung tâm kinh tế lớn của khu vực Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh…
Hiện nay, mạng lưới giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng chiều dài gần 40.000 km; trong đó, đường quốc lộ có 2.517 km, tỷ lệ cứng hoá đã đạt 88,28%, đường tỉnh dài 1.948 km, cứng hoá đạt 85,3%, đường giao thông nông thôn dài 35.347 km , cứng hoá đạt 42,76%.... Cũng theo đánh giá của Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, kinh tế của Tây Nguyên đã đạt được nhiều kết quả tích cực, đời sống của đồng bào các dân tộc trên địa bàn ngày một nâng cao, song vẫn còn thấp so với tiềm năng, lợi thế vốn có của vùng. Thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nguyên đề nghị Chính phủ cũng như các tỉnh trong khu vực cần sớm có cơ chế, chính sách ưu đãi trong thu hút đầu tư để các nhà đầu tư trong, ngoài nước ngày càng đến nhiều hơn nữa với Tây Nguyên nhằm khai thác những tiềm năng, lợi thế của vùng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội Tây Nguyên bền vững./.Tin liên quan
Giá tiêu giảm mạnh, đồng bào Tây Nguyên vẫn mở rộng diện tích
Mặc dù giá tiêu hạt giảm mạnh nhưng các hộ đồng bào các dân tộc ở Tây Nguyên vẫn mở rộng diện tích cây hồ tiêu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSớm bổ sung nguồn lực để hoàn thiện giao thông cơ sở
Nhiều tuyến đường nông thôn trên địa bàn Bắc Ninh vẫn là đường đất, xuống cấp hoặc nhỏ hẹp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, vận chuyển nông sản và kết nối các khu dân cư với vùng sản xuất.
-
Kinh tế Việt NamKhông để tiếp tục phát sinh villa, homestay trái phép tại rừng phòng hộ Sóc Sơn
Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị UBND thành phố chỉ đạo xã Kim Anh khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, áp dụng đầy đủ biện pháp ngăn chặn và xử lý 3 trường hợp chưa được giải quyết dứt điểm.
-
Kinh tế Việt NamMở hướng hợp tác nghiên cứu chiến lược Việt Nam – New Zealand
Việc Việt Nam và New Zealand nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện đã tạo nền tảng chính trị quan trọng để đưa hợp tác giữa các cơ quan nghiên cứu, học thuật đi vào chiều sâu.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 14/8/2026
Kinh tế Việt Nam ngày 14/8 nổi bật với các dự án đầu tư lớn, thúc đẩy kinh tế số, năng lượng tái tạo, hạ tầng giao thông và phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giữ quy định hiện hành về phạm vi trách nhiệm bồi thường của Nhà nước, đồng thời chỉ sửa một số điều của Luật Quản lý thuế để tránh chồng chéo.
-
Kinh tế Việt NamNăng suất là trung tâm trong quá trình tái định hình mô hình tăng trưởng
Diễn đàn Năng suất chất lượng quốc gia 2026 nhấn mạnh nâng năng suất dựa trên khoa học, công nghệ, AI, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh để tạo động lực tăng trưởng mới.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi thu hút vốn đăng ký khoảng 19,4 tỷ USD
Sau 30 năm phát triển, Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh, số hóa, nâng chất lượng tăng trưởng và sức cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh đề xuất bổ sung 8 dự án điện mặt trời vào quy hoạch điện quốc gia
Quảng Ninh nghiên cứu bổ sung 8 dự án điện mặt trời vào Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII, với tổng công suất dự kiến 2.199-2.399 MW, hướng tới trở thành trung tâm năng lượng lớn phía Bắc.
-
Kinh tế Việt NamPhiên họp thứ 5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Tập trung hoàn thiện các quy định trong dự thảo Luật Hòa giải ở cơ sở (sửa đổi)
Ủy ban Thường vụ Quốc hội tán thành nội dung tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Hòa giải ở cơ sở (sửa đổi), yêu cầu tiếp tục rà soát, hoàn thiện để bảo đảm tính khả thi.










