BNEWS
Ngày càng có nhiều người Australia chuyển sang đi xe đạp để giảm chi phí sử dụng ô tô, trong bối cảnh cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt ngày càng tăng tại quốc gia châu Đại Dương này.
Mặc dù họ vẫn sử dụng ô tô để di chuyển trên những quãng đường dài, song xe đạp đã trở thành phương tiện chính khi đi lại quanh thành phố, đi làm hoặc đưa đón con cái đi học, đi khám bệnh, đến bưu điện…
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, một cuộc khảo sát năm 2023 của Hội đồng Khí hậu Australia cho thấy 71% người dân Australia đang thực hiện các bước để giảm chi phí sử dụng ô tô trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Trong khi đó, dữ liệu được Mạng lưới Xe đạp thu thập vào đầu năm nay cho thấy số người chọn đi lại bằng xe đạp đã tăng trung bình 6% trên khắp Australia. Việc sử dụng xe đạp làm phương tiện đi lại chính không chỉ mang lại lợi ích về sức khỏe và tinh thần, mà còn giúp người dân Australia tiết kiệm được một khoản đáng kể như tiền xăng xe, phí bảo hiểm, bảo trì, chi phí mua xe và chi phí ban đầu.
Theo dữ liệu của Hiệp hội Ô tô Australia (AAA), trong quý II vừa qua, một hộ gia đình điển hình ở Australia (một cặp vợ chồng có hai con) chi khoảng 459 AUD (315 USD) mỗi tuần cho chi phí vận hành ô tô, trong đó các khoản trả góp mua ô tô và nhiên liệu chiếm hơn 60%. Các chi phí khác bao gồm bảo hiểm, dịch vụ, lốp xe và đăng ký. Trong cùng kỳ năm ngoái, chi phí vận hành ô tô trung bình là 415 AUD (285 USD).
Cố vấn tài chính cấp cao Narelle Clark tại Trung tâm Dịch vụ Gia đình và Trẻ em (CAFS) ở thành phố Ballarat (bang Victoria) cho biết chi phí sở hữu ô tô đang trở thành một gánh nặng tài chính đáng kể đối với nhiều gia đình. Thậm chí, có những gia đình cho biết chi phí này còn cao hơn cả chi phí thực phẩm. Để tháo gỡ khó khăn, nhiều cá nhân hoặc gia đình đã chủ động tìm kiếm các giải pháp như bán bớt ô tô hoặc sử dụng phương tiện công cộng. Thực tế này cho thấy chi phí vận chuyển bằng ô tô cá nhân hiện nay đã vượt quá khả năng chi trả của nhiều hộ gia đình.
Để khuyến khích người dân sử dụng ngày càng nhiều xe đạp thay thế cho ô tô, giới chuyên gia và các nhà quan sát cho rằng lĩnh vực cần cải thiện lớn nhất là đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ. Bên cạnh đó, các hội đồng thành phố cần nỗ lực hơn nữa để cung cấp mạng lưới các phương tiện giao thông công cộng thuận tiện hơn cho người dân, biến việc đi xe đạp trở thành một lựa chọn mang tính khả thi. Điều này giúp họ thấy rằng đi xe đạp không những mang lại lợi ích cho sức khỏe, thể chất và tinh thần mà còn giúp tiết kiệm thời gian, tránh được tình trạng tắc nghẽn giao thông.
Thanh Tú/TTXVN
