BNEWS Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ký văn bản về việc tổ chức thử nghiệm thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình sau khi bỏ trạm thu phí Đại Xuyên nằm trên tuyến này.
Ngày 13/12, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện ký văn bản gửi Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (chủ đầu tư cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) về tổ chức thử nghiệm thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình sau khi bỏ trạm thu phí Đại Xuyên nằm trên tuyến này.
Theo văn bản của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại cuộc họp ngày 28/11/2016 về phương án xử lý đối với trạm thu phí Đại Xuyên, trong đó Bộ trưởng yêu cầu VEC và Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ dừng thu phí tại trạm Đại Xuyên kể từ ngày 1/1/2017, hoàn thành tổ chức thử nghiệm trước ngày 25/12/2016.
Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC và Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình không sử dụng trạm thu phí Đại Xuyên bắt đầu từ ca 2 (11 giờ 30 phút) ngày 15/12/2016 (thứ 5).
VEC và Công ty cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ phối hợp với Công ty Cadpro (đơn vị cung cấp phần mềm thu phí) khẩn trương chuẩn bị mọi điều kiện cơ sở vật chất để triển khai đúng thời gian nêu trên.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu VEC chủ trì và thống nhất mẫu vé thu phí sử dụng đường bộ chung với Công ty BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ để thu phí các phương tiện giao thông đi trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình (vé in sẵn và vé in trực tiếp từ hệ thống thu phí của VEC và Công ty BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ).
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình cùng nằm trên một trục đường nối liền. Hai dự án có nhà đầu tư khác nhau nên lâu nay tồn tại trạm thu phí Đại Xuyên để thu hồi vốn riêng biệt. Trạm thu phí này khiến cho tốc độ lưu thông trên tuyến bị giảm, thường xảy ra ùn tắc trong các dịp lễ, tết./.
>> Thử nghiệm bỏ thu phí tại trạm Đại Xuyên trên cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình từ 15/12
Tin liên quan
Người dân “vô tư” đi xe máy trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mặc biển cấm
Rất nhiều người vẫn “vô tư” điều khiển xe máy trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mặc cho sự tồn tại của những biển báo, biển cấm xe máy rất rõ ràng và các biển chỉ dẫn cho xe máy đi vào đường gom.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamMở rộng không gian phát triển, Vĩnh Long lấy kinh tế biển làm trụ cột
Trường Long Hòa có những lợi thế để phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, thương mại - dịch vụ và du lịch gắn với chiến lược phát triển chung của Vĩnh Long.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long đề xuất hợp tác phát triển khu công nghiệp nông nghiệp công nghệ cao với Singapore
Singapore mong muốn tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam và tìm kiếm những lĩnh vực hợp tác mới phù hợp với thế mạnh của hai bên.
-
Kinh tế Việt Nam
Điểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 26/8/2026
Dưới đây là những thông tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 26/8/2026
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Phải tạo chuyển biến căn bản, thực chất trong công tác cán bộ
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu, Nghị quyết mới của Trung ương khóa XIV phải thực sự tạo ra bước phát triển mới về tư duy, thể chế và phương thức công tác cán bộ.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57 -NQ/TW: TP. Hồ Chí Minh hình thành hệ sinh thái công nghệ chuyên biệt
TP. Hồ Chí Minh đã dành quỹ đất chiến lược gần 53 ha để kiến tạo một hệ sinh thái công nghệ được thiết kế riêng cho các nhà đầu tư về trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu, bán dẫn.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Mở cánh cửa số, tạo động lực phát triển kinh tế biển
Chuyển đổi số đang giúp Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng thị trường thủy sản, giảm chi phí giao dịch và kết nối người dân với kinh tế số, tạo thêm động lực phát triển cho xã đảo.
-
Kinh tế Việt NamNinh Bình hoàn thiện tiêu chí đô thị, hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương
Ninh Bình đang huy động nguồn lực, hoàn thiện hạ tầng và phát triển đô thị, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
-
Kinh tế Việt NamTừ nội lực đổi mới đến khát vọng vươn tầm - Bài cuối: Xây dựng thương hiệu Việt vươn tầm thế giới
Từ một sản phẩm đặc hữu của vùng biển đảo Khánh Hòa, yến sào từng bước trở thành một ngành hàng có giá trị kinh tế cao, gắn với thương hiệu, văn hóa và hình ảnh của địa phương.
-
Kinh tế Việt NamTừ nội lực đổi mới đến khát vọng vươn tầm - Bài 2: Chiến lược trong kỷ nguyên mới
Thực hiện Nghị quyết số 79-NQ/TW, Tỉnh ủy Khánh Hòa đặt mục tiêu đến năm 2030 có 01 doanh nghiệp nhà nước nằm trong nhóm 170 doanh nghiệp lớn nhất cả nước.










