Tokyo tăng trợ cấp xe điện, kích cầu thị trường xanh

Người tiêu dùng mua các sản phẩm xe điện của nhà sản xuất Trung Quốc BYD nhận được hỗ trợ 100.000 yen từ thành phố Tokyo. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo kế hoạch dự kiến, mức trợ cấp cho xe điện và xe hybrid cắm điện sẽ tăng thêm 300.000 yen, với mức trần là 1,3 triệu yen cho xe điện và 1,15 triệu yen cho xe hybrid. Cả cá nhân và doanh nghiệp đều đủ điều kiện nhận trợ cấp, và không có giới hạn về số lượng xe có thể mua.

Theo hệ thống hiện hành, người mua sẽ nhận thêm 100.000 yen nếu xe có chức năng cung cấp điện cho sinh hoạt hoặc các xe điện khác thông qua thiết bị cấp điện. Thêm 100.000 yen nữa nếu lắp đặt thiết bị sạc và xả.

Hơn nữa, người mua có thể nhận thêm 150.000 yen nếu có hợp đồng sử dụng điện hoàn toàn từ năng lượng tái tạo, hoặc thêm 300.000 yen nếu có thiết bị năng lượng Mặt Trời tại nhà hoặc doanh nghiệp. Những khoản trợ cấp này sẽ không thay đổi.

Mức trợ cấp cũng thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất xe điện. Chính quyền Tokyo xem xét 3 yếu tố khi xác định mức trợ cấp: hiệu suất bán hàng, quy mô dòng sản phẩm và những nỗ lực hướng tới chuyển đổi xanh. Hiện tại, phần trợ cấp dành cho nhà sản xuất có thể lên tới 400.000 yen.

Các dòng xe của Toyota Motor, Nissan Motor và Honda Motor mỗi hãng nhận được 400.000 yen. Xe của Mitsubishi Motors, BMW, Mercedes-Benz và Tesla nhận được 300.000 yen, trong khi xe của nhà sản xuất Trung Quốc BYD nhận được 100.000 yen.

Trong hạng mục hiệu suất bán hàng, các nhà sản xuất đủ điều kiện nhận thêm trợ cấp nếu đáp ứng các điều kiện như đã bán được “ít nhất 60” xe không phát thải (ZEV) mới, bao gồm cả xe điện tại Tokyo trong năm 2025. Thêm vào đó, nếu đáp ứng các tiêu chí như “doanh số bán xe chở khách ZEV tăng ít nhất gấp đôi so với năm trước”, họ có thể nhận thêm khoản tiền lên đến 100.000 yen. 

Phần trợ cấp bổ sung, trị giá lên đến 100.000 yen, được cộng thêm dựa trên doanh số bán xe tính đến cuối năm 2025. Hạng mục chuyển đổi xanh có giá trị lên đến 200.000 yen, với việc chính quyền thành phố đánh giá các yếu tố như “tạo ra môi trường cho phép sử dụng xe an toàn và đáng tin cậy trong thời gian dài” và “đóng góp cho các lĩnh vực khác thông qua việc sử dụng ô tô”. 

Gói trợ cấp mở rộng sẽ nâng mức hỗ trợ cho chuyển đổi xanh lên tối đa 400.000 yen, và tổng mức hỗ trợ cho các nhà sản xuất sẽ tăng lên đến 600.000 yen. 

Chính quyền thành phố ban đầu đã phân bổ 20,4 tỷ yen cho trợ cấp xe điện và hỗ trợ xe chạy bằng pin nhiên liệu trong ngân sách năm tài chính 2026. Để mở rộng chương trình, họ sẽ dành thêm 8,3 tỷ yen trong ngân sách bổ sung sẽ được trình lên Hội đồng thành phố Tokyo họp vào ngày 9/6.

Thông tin chi tiết về hệ thống sẽ được công bố sau khi phê duyệt vào cuối tháng 6. Người mua sẽ đăng ký trực tuyến để nhận trợ cấp, thay vì nhận khoản trợ cấp tại thời điểm mua hàng.