BNEWS Sở Giao thông Vận tải cũng kiến nghị UBND thành phố thực hiện dự án sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh với tổng mức đầu tư 12,27 tỷ đồng.
Do tính chất cấp bách của công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, Quận Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh, để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu, tiến hành nhanh việc sữa chữa hư hỏng cầu, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND thành phố cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu của dự án và được áp dụng hình thức vừa thiết kế vừa thi công nhằm rút ngắn thủ tục sớm triển khai xây dựng và đưa công trình vào sử dụng.
Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải cũng kiến nghị UBND thành phố giao Sở Tài chính phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư cân đối nguồn vốn bổ sung để thực hiện dự án sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh với tổng mức đầu tư 12,27 tỷ đồng. Dự án sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Sở Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư, thời gian thi công trong 30 ngày. Theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh do Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong làm chủ đầu tư, hoàn thành năm 2001, khai thác từ năm 2002.Cầu có chiều dài gần 619m, rộng 12,7m, kết cấu bê tông cốt thép. Đây là 1 hạng mục thuộc dự án xây dựng đường Lê Thánh Tôn nối dài (trọng tải cầu khai thác 30 tấn).
Về tình hình hư hỏng của cầu, phần đà kiềng đỡ tường gạch thuộc khoang giữa trụ T22 và T23 đã bị đứt gãy, đà kiềng khoang giữa trụ T23 và T24 có vết nứt; phần tường gạch khoang giữa trụ T22, T23, T24 bị sụp, đổ; phần bệ trụ T23 bị gãy, phần xà mũ trụ bị nứt gãy và tách rời khỏi phần dầm bản phía trên.Trong khi đó, phần dầm bản và bản mặt cầu chưa phát hiện các hư hỏng nhưng phần lan can cầu phía trên khoang T22 – T23 cũng đã xuất hiện vết nứt dọc tương tự như của tường gạch và đà kiểng.
Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, ngày 23/6 Sở Giao thông Vận tải thành phố đã tổ chức điều chỉnh phân luồng giao thông khu vực theo hướng làn đường bên phải cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (hướng từ cầu Sài Gòn đi Nguyễn Hữu Cảnh) sẽ tạm thời bị phong tỏa, cấm tất cả phương tiện lưu thông; làn đường giữa dành cho xe 2 bánh và 3 bánh; làm đường bên trái theo hướng từ cầu Sài Gòn đi Nguyễn Hữu Cảnh dành cho xe ô tô con, xe ô tô khách dưới 16 chỗ, xe ô tô có tổng tải trọng từ 1,5 tấn trở xuống. Tiếp đó ngày 15/7, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 tiến hành sửa chữa, gia cố tạm thời, neo dỡ dầm ngang gối lên trụ T23 bằng hệ dầm thép I450 và thay thế một phần tường chắn gạch bị sụp đổ bằng tôn để tránh người dân đi vào khu vực. Liên quan đến việc xây dựng cầu vượt, ngày 7/9, các đơn vị thi công đã tiến hành rào chắn phần đường Nguyễn Oanh, Nguyễn Kiệm để thi công dự án cầu vượt cầu vượt thép tại ngã 6 Gò Vấp khiến giao thông khu vực bị ùn tắc nghiêm trọng trong giờ cao điểm.Dự án cầu vượt ngã 6 Gò Vấp (Quang Trung, Nguyễn Oanh, Nguyễn Kiệm, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Nghi, Trần Thị Nghĩ) được thiết kế hình chữ Y, nhánh chính nằm theo hướng đường Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm dài 234 m, rộng 6 m và nhánh rẽ theo hướng đường Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Oanh dài 274m, rộng 6m. Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 405 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 7 tháng thi công./.
Tin liên quan
Nhà thầu Trung Quốc chịu trách nhiệm sửa chữa “hố tử thần” ở Tp. Hồ Chí Minh
Nhà thầu TMEC-CHEC 3 của Trung Quốc sẽ nhận trách nhiệm tiến hành sửa chữa "hố tử thần" tại Tp. Hồ Chí Minh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamXử lý tài sản công dôi dư: Vẫn còn khoảng cách từ chủ trương đến thực tiễn
Theo Bộ Tài chính, cả nước hiện có hơn 11.000 cơ sở nhà, đất đã được thu hồi hoặc chuyển giao về địa phương nhưng vẫn cần tiếp tục xử lý để đưa vào sử dụng.
-
Kinh tế Việt NamTăng cường hợp tác đầu tư với tỉnh Aichi (Nhật Bản)
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn vừa có buổi làm việc với Ngài Ohmura Hideaki, Thống đốc tỉnh Aichi (Nhật Bản).
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Kiến tạo dòng vốn FDI chất lượng cao
Sau nhiều năm duy trì sức hút đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển từ thu hút đầu tư theo chiều rộng sang nâng cao chất lượng dòng vốn.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị chiến lược và kiến tạo động lực phát triển trong kỷ nguyên mới
Sau hợp nhất, Đắk Lắk có không gian tự nhiên rộng hơn, quy mô dân số lớn hơn, hệ thống hành chính đa dạng và khả năng liên kết vùng sâu rộng hơn.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế tuần hoàn - Động lực phát triển xanh hướng tới bền vững
Với hệ thống chính sách đã được ban hành tương đối đồng bộ, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để biến thách thức môi trường thành động lực phát triển mới.
-
Kinh tế Việt NamCửa ngõ để hàng Việt tiếp cận thị trường Nam Mỹ
Uruguay không chỉ là một thị trường giàu tiềm năng mà còn giữ vai trò cửa ngõ quan trọng để hàng hóa Việt Nam tiếp cận khu vực Nam Mỹ.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 57-NQ/TW: Chuyển mạnh sang tạo ra sản phẩm, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số
Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đã ban hành Thông báo số 24-CQTTBCĐ ngày 7/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị rủi ro vượt "sóng cả" thị trường
Ngành dệt may Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt chiến lược khi chuyển từ phân khúc gia công giá rẻ sang bứt phá tại các thị trường cao cấp quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamTP. HCM mở rộng không gian, tạo sức bật mới cho du lịch
Thống kê của ngành chức năng, khách quốc tế đến Thành phố Hồ Chí Minh 6 tháng đầu năm 2026 đạt 6.396.102 lượt, khách nội địa 27.315.000 lượt, tổng thu du lịch đạt 213.980 tỷ đồng.











