BNEWS UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ cùng Bộ Kế hoạch và Đầu tư về nguồn vốn ngân sách Thành phố để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh.
Theo đó, UBND Tp. Hồ Chí Minh (cơ quan chuẩn bị dự án) và các tỉnh kiến nghị Chính phủ đồng ý, trình Quốc hội cơ chế cho phép các địa phương rà soát lại kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 của các địa phương ưu tiên nguồn vốn để bố trí cho dự án.
Đồng thời, chấp thuận việc tăng tổng mức vốn trung hạn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 của các địa phương từ các nguồn vốn có thể huy động thêm trong giai đoạn 2021 – 2025 và phần dự kiến tăng thu của các tỉnh, thành phố từ các nguồn đấu giá quỹ đất dọc tuyến, các nguồn vốn hợp pháp khác khi thực hiện đầu tư dự án. Đối với Tp. Hồ Chí Minh, về khả năng huy động nguồn vốn tăng thêm, UBND Tp. Hồ Chí Minh cho biết, ngoài tổng mức vốn được Thủ tướng Chính phủ giao tại Quyết định số 1535/QĐ-TTg là 142.557 tỷ đồng, Tp. Hồ Chí Minh có khả năng có thể cân đối nguồn vốn cho đầu tư phát triển cho kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 là 261.967 tỷ đồng, cao hơn 119.410 tỷ đồng so với mức vốn thông báo của Thủ tướng Chính phủ (142.557 tỷ đồng). Tuy nhiên, phần vốn này chưa được Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ thống nhất và chấp nhận giao bổ sung cho thành phố. Do đó, Tp. Hồ Chí Minh chỉ có thể lập phương án bố trí vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 dựa trên tổng mức được Quốc hội thông qua là 142.557 tỷ đồng. Theo cơ chế đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ, trình Quốc hội đã nêu trên, UBND Tp. Hồ Chí Minh cho biết, ngân sách thành phố có khả năng đáp ứng nhu cầu vốn cho dự án trong các năm 2022 – 2023 từ mức vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 của Thành phố đã được Quốc hội thông qua và nhu cầu vốn cho dự án trong các năm 2023 – 2026 sẽ được cân đối, bố trí theo tăng tổng mức vốn trung hạn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của các địa phương từ các nguồn vốn có thể huy động thêm trong giai đoạn 2021 – 2025. “UBND Thành phố cam kết thực hiện cân đối, bố trí đủ vốn từ ngân sách địa phương để đầu tư hoàn thành dự án Vành đai 3 theo tiến độ đã đề ra sau khi ngân sách Trung ương đã cân đối, bố trí vốn thực hiện dự án”, báo cáo của UBND Tp. Hồ Chí Minh nêu rõ. Trước đó, cuối tháng 1/2022, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã có Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng Vành đai 3 với tổng mức đầu tư khái toán khoảng 75.777 tỷ đồng. UBND Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An đề xuất dự án đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương, có sự hỗ trợ của ngân sách Trung ương. Cụ thể, ngân sách Trung ương hỗ trợ 50% (khoảng 39.990 tỷ đồng) tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương; 100% tổng mức đầu tư dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Long An. Ngân sách địa phương tham gia thực hiện dự án: Tp. Hồ Chí Minh khoảng 24.380 tỷ đồng; Đồng Nai là 1.624 tỷ đồng; Bình Dương khoảng 9.781 tỷ đồng. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, Vành đai 3 dài gần 92 km, đi qua địa bàn Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An. Dự án chia làm 4 đoạn lớn gồm: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - Quốc lộ 22, Quốc lộ 22 - Bến Lức. Tuyến đường khi hoàn chỉnh sẽ có 8 làn cao tốc, vận tốc 100 km/giờ cùng đường song hành hai bên. Giai đoạn một của dự án được đầu tư hơn 76 km (đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn dài 15 km không đầu tư giai đoạn này), với 4 làn cao tốc và đường song hành hai bên. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 41.872 tỷ đồng. UBND Tp. Hồ Chí Minh dự tính thời gian chuẩn bị đầu tư vành đai 3 thực hiện từ nay đến năm 2023. Giai đoạn 2023-2024, dự án sẽ hoàn tất giải phóng mặt bằng.Năm 2025, việc thi công tuyến đường cơ bản hoàn thành, thông xe toàn tuyến và sẽ hoàn thiện dự án năm 2026./.
Tin liên quan
Tp. Hồ Chí Minh thí điểm 5 tuyến xe buýt điện trong quý I/2022
UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương tổ chức 5 tuyến xe buýt điện hoạt động thí điểm tại Tp. Hồ Chí Minh, thời gian thí điểm 24 tháng kể từ khi các tuyến xe buýt điện bắt đầu hoạt động.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamXây dựng thương hiệu Việt trên nền tảng đổi mới sáng tạo và hội nhập quốc tế
Không còn đơn thuần là tên gọi hay biểu tượng nhận diện, thương hiệu đã trở thành tài sản chiến lược, để nâng cao năng lực thích ứng của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế Việt NamKhởi động 5 nhiệm vụ hợp tác nghiên cứu bán dẫn Việt Nam - Nhật Bản
Chương trình hợp tác nghiên cứu Việt Nam - Nhật Bản trong lĩnh vực bán dẫn năm 2026 tập trung vào các hướng nghiên cứu lõi của ngành công nghiệp vi mạch hiện đại, từ thiết kế...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam đề xuất 3 trọng tâm thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nhật Bản
Bộ trưởng Lê Hoài Trung đề xuất 3 trọng tâm chiến lược nhằm đưa quan hệ ASEAN - Nhật Bản phát triển thực chất và hướng tới tương lai.
-
Kinh tế Việt NamTHƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026)
Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) trân trọng giới thiệu: THƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026).
-
Kinh tế Việt NamTái định hình môi trường kinh doanh cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Trong kỷ nguyên số thì doanh nghiệp không thể tiếp thị bị động mà phải chủ động, bởi xuất phát phát điểm thâm nhập vào thị trường toàn cầu đã chậm hơn các nước.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW: Điểm đến của dòng vốn FDI thế hệ mới
Việc các tập đoàn quốc tế liên tục lựa chọn Tây Ninh để mở rộng sản xuất cho thấy sức hấp dẫn ngày càng tăng của địa phương đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thế hệ mới.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long phát triển thủy sản gắn với vùng nguyên liệu và xuất khẩu
Vĩnh Long có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, nhiều dư địa để phát triển kinh tế nông nghiệp, nhất là lĩnh vực thủy sản.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long có thêm nhà máy thức ăn thủy sản công suất 84.000 tấn/năm
Tập đoàn Hoàng gia De Heus (Hà Lan) tổ chức khánh thành Nhà máy thức ăn cá biển và cá nước lạnh với công suất thiết kế 84.000 tấn/năm.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng bổ sung 34 thủ tục hành chính đặc thù cho Khu thương mại tự do
Ngày 22/7, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, hệ thống thủ tục hành chính theo cơ chế đặc thù dành cho Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng đã được hoàn thiện.











