Trung Quốc đẩy mạnh du lịch đường sắt, kích cầu tiêu dùng dịch vụ

Tàu cao tốc tại nhà ga ở thành phố Bắc Kinh. Ảnh: Công Tuyên-P/v TTXVN tại Trung Quốc

Trung Quốc mới đây đã khởi xướng một sáng kiến hướng tới việc triển khai hơn 160 đoàn tàu du lịch đặc biệt vào năm 2030, nhằm mở rộng nguồn cung các sản phẩm du lịch đường sắt và tạo động lực mới cho tiêu dùng dịch vụ.

Văn bản - do các bộ ngành chính phủ Trung Quốc, bao gồm Bộ Thương mại, Bộ Văn hóa và Du lịch, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc phối hợp ban hành - đã đưa ra 15 biện pháp để thúc đẩy sự phát triển tích hợp của đường sắt và du lịch.

Các biện pháp bao gồm: đẩy nhanh việc nâng cấp cơ sở hạ tầng hướng đến du lịch, cải thiện các tiện nghi thân thiện với người cao tuổi, tạo ra các khu vực chờ dành riêng cho khách du lịch và thiết lập các kênh chuyển tiếp thuận tiện.

Theo văn bản trên, nguồn vốn xã hội sẽ được khuyến khích đầu tư vào việc cải tạo các đoàn tàu du lịch. Các nhà vận hành sẽ phát triển các dịch vụ cho các kịch bản du lịch khác nhau, bao gồm các chuyến đi chặng ngắn, chặng dài và cho nhiều phân khúc thị trường, từ các lựa chọn cao cấp và thoải mái đến các lựa chọn giá cả phải chăng.

Các sản phẩm theo chủ đề như du lịch dành cho người cao tuổi, tour du lịch học tập và nghỉ dưỡng chăm sóc sức khỏe cũng sẽ được thúc đẩy. Ngoài ra, sáng kiến trên còn cung cấp các chuyến tàu du lịch đặc biệt mang đậm bản sắc văn hóa vùng miền và các sản phẩm được thiết kế riêng cho du khách quốc tế.

Chính quyền sẽ khuyến khích các tuyến cố định, các dịch vụ có lịch trình thường xuyên sử dụng việc bán vé làm mô hình kinh doanh chính. Các ga đường sắt lịch sử và các bảo tàng đường sắt có giá trị văn hóa, là danh lam thắng cảnh sẽ được hồi sinh để phát triển các tuyến du lịch theo chủ đề đường sắt và các sản phẩm văn hóa.

Để nâng cao chất lượng dịch vụ, các cơ quan liên quan sẽ nỗ lực tăng cường kết nối giữa các ga đường sắt và phương tiện giao thông công cộng đô thị, dịch vụ xe buýt tùy chỉnh và xe buýt đưa đón chuyên dụng đến các điểm tham quan, giúp giải quyết thách thức "chặng đầu và chặng cuối".

Ông Zuo Xiaobo, một quan chức của Bộ Thương mại Trung Quốc, cho biết bộ sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện các chính sách, mở rộng nguồn cung sản phẩm du lịch đường sắt và tạo ra nhiều kịch bản tiêu dùng đa dạng hơn.

Mục tiêu là thúc đẩy mô hình phát triển trong đó ngành đường sắt và du lịch hỗ trợ lẫn nhau, đồng thời đáp ứng tốt hơn nguyện vọng về một cuộc sống tốt đẹp hơn của người dân.

Theo số liệu của chính phủ Trung Quốc, năm 2025, tổng cộng 2.485 chuyến tàu du lịch đã hoạt động trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia, tăng 33,6% so với năm trước đó.

Trong khi đó, mạng lưới đường sắt Trung Quốc đã ghi nhận hơn 4,25 tỷ lượt hành khách vào năm ngoái. Việc đi lại liên quan đến du lịch chiếm khoảng một phần ba tổng số lượt đi lại trên, trở thành loại hình vận tải hành khách đường sắt tăng trưởng nhanh nhất.

Giáo sư Yin Pingtại Trường Kinh tế và Quản lý thuộc Đại học Giao thông Bắc Kinh, cho rằng sự tích hợp giữa đường sắt và du lịch ở nước này vẫn còn đối mặt với một số thách thức.

Hầu hết các sản phẩm hiện có chỉ đơn giản là sự kết hợp giữa vận tải và các dịch vụ du lịch cơ bản, thiếu các thiết kế theo chủ đề, chưa đáp ứng các nhu cầu đặc thù như du lịch học tập, du lịch chăm sóc sức khỏe và du lịch xuyên biên giới.

Hệ thống sản phẩm vẫn chưa hoàn thiện, chuỗi công nghiệp còn ngắn và các dịch vụ hỗ trợ còn tương đối yếu. Bà nhận định mục tiêu vận hành hơn 160 đoàn tàu du lịch đặc biệt trên toàn Trung Quốc vào năm 2030 là một mục tiêu rõ ràng để phát triển nhiều sản phẩm du lịch đường sắt đa dạng hơn.

Theo chuyên gia trên, thị trường Trung Quốc đã chứng kiến sự xuất hiện của một số thương hiệu du lịch đường sắt nổi tiếng, bao gồm Tàu Gấu trúc, tàu tốc hành Tân Phương Đông. Những chuyến tàu theo chủ đề này mang đến những trải nghiệm du lịch chất lượng cao, sống động được xây dựng xung quanh các chủ đề đặc sắc, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về du lịch cá nhân hóa và đa dạng trong thời đại du lịch đại chúng.