BNEWS VAMA chính thức công bố sẽ không tổ chức Triển lãm Ô tô – Xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show – VMS 2025), sau khi đánh giá toàn diện tình hình thị trường và nhu cầu từ các thành viên trong ngành.
Theo nhận định của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), bên cạnh hạn chế về không gian tổ chức tại Trung tâm Hội chơ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) - TP. Hồ Chí Minh, năm 2025 tiếp tục là giai đoạn khó khăn đối với ngành sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô trong nước. Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp thành viên chưa sẵn sàng tham gia khi chưa có sản phẩm mới đáng kể để trưng bày tại sự kiện quy mô như Vietnam Motor Show.
Còn theo các chuyên gia trong ngành, trong bối cảnh doanh số sụt giảm, áp lực tồn kho cao, thay vì "đốt" hàng chục tỷ đồng cho kỳ triển lãm, không ít hãng đã tự tổ chức triển lãm luân phiên ở các thành phố lớn, đồng thời tập trung vào các chương trình ưu đãi, chiến dịch truyền thông số hoặc tổ chức lái thử, trải nghiệm thực tế để tiếp cận khách hàng hiệu quả hơn.
Vietnam Motor Show vốn được ấn định tổ chức vào tháng 10 hàng năm, là “sân chơi” lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam suốt hơn 20 năm qua. Tuy nhiên, kỳ Vietnam Motor Show 2024 diễn ra tại TP Hồ Chí Minh đã vắng mặt hàng loạt tên tuổi như Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo, Volkswagen, cùng nhiều hãng xe quen thuộc như VinFast, Hyundai, KIA, Mazda… Nguyên nhân được cho là do điều kiện thị trường không thuận lợi, chi phí tham gia cao, làm giảm đáng kể quy mô và sức hút của sự kiện thường niên này.
Vietnam Motor Show 2024 tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn với diện tích gần 2.500 m² cả trong nhà và ngoài trời. Tuy nhiên, địa điểm này nhiều khả năng sẽ không còn được chọn cho các kỳ triển lãm tiếp theo. Ban Tổ chức sẽ đưa Vietnam Motor Show 2026 ra Hà Nội, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam ở Đông Anh – nơi có diện tích hơn 900.000 m², với khoảng 304.000 m² không gian trưng bày trong nhà, hứa hẹn mang lại trải nghiệm quy mô hơn gấp nhiều lần.
VAMA cho cho hay, triển lãm thường niên lớn nhất ngành Ô tô – Xe máy tại Việt Nam dự kiến sẽ trở lại vào năm 2026 và kỳ vọng sẽ đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ, với định hướng đổi mới toàn diện về hình thức tổ chức. Điều này bao gồm việc áp dụng các công nghệ tương tác tiên tiến và xây dựng không gian trải nghiệm độc đáo, mang đến giá trị gia tăng tối đa cho cả đơn vị triển lãm và khách tham quan.
Quy mô của triển lãm năm 2026 dự kiến sẽ được mở rộng, không chỉ về diện tích trưng bày mà còn về số lượng các thương hiệu, đối tác tham gia. Đặc biệt, nhằm phản ánh sự phát triển đa dạng của ngành công nghiệp ô tô – xe máy và hệ sinh thái giao thông tại Việt Nam, triển lãm sẽ mở rộng phạm vi sản phẩm và dịch vụ trưng bày.
Ngoài các mẫu xe ô tô và xe máy mới nhất, sự kiện kỳ vọng sẽ giới thiệu các giải pháp di chuyển thông minh, công nghệ xanh, hạ tầng sạc, dịch vụ tài chính chuyên biệt và các ngành công nghiệp phụ trợ liên quan tới giao thông vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường, cập nhật xu hướng công nghệ toàn cầu và định hướng phát triển bền vững của ngành.
Ban Tổ chức cam kết tiếp tục nỗ lực để Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam năm 2026 sẽ là một sự kiện quy mô, chuyên nghiệp và có ý nghĩa quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô - xe máy và giao thông vận tải tại Việt Nam.
Tin liên quan
Tháng thứ 3 liên tiếp VinFast đạt doanh số hơn 11.000 xe ô tô điện
Sáng 13/8, VinFast công bố kết quả kinh doanh trong tháng 7/2025 tại riêng thị trường Việt Nam, với 11.479 xe ô tô điện các loại được bán ra, nâng tổng doanh số từ đầu năm lên 79.048 xe.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam ra mắt chuyên trang U-Select cho xe cũ chính hãng
Honda Việt Nam ra mắt chuyên trang U-Select cung cấp dịch vụ mua bán và đổi xe ô tô Honda đã qua sử dụng với quy trình kiểm định 185 hạng mục, bảo hành chính hãng và hệ thống phân phối trên toàn quốc.
-
Ô tô xe máyXe điện chiếm hơn 20% thị trường ô tô mới tại EU
Thị trường ô tô Liên minh châu Âu tăng trưởng 5,7% trong nửa đầu năm 2026, với xe điện chạy pin và xe hybrid tiếp tục mở rộng thị phần, trong khi xe xăng và diesel giảm mạnh.
-
Ô tô xe máyTác động kép khiến thị trường ô tô Pháp khủng hoảng
Các quy định pháp lý và chính sách thuế đang tạo ra gánh nặng lớn đối với cả các nhà sản xuất ô tô lẫn người tiêu dùng Pháp.
-
Ô tô xe máyVespa mang không gian kỷ niệm 80 năm và ra mắt bộ đôi Vespa 80th đến Đà Nẵng
Vespa lần đầu tổ chức không gian trải nghiệm quy mô lớn ở Đà Nẵng nhân dịp kỷ niệm 80 năm thương hiệu, mang đến chuỗi hoạt động trưng bày, công nghệ, thời trang và giải trí dành cho cộng đồng yêu xe.
-
Ô tô xe máyXuất khẩu xe máy Ấn Độ tăng gần 37%, mở động lực tăng trưởng mới
Xuất khẩu xe máy và xe tay ga của Ấn Độ tăng gần 37% trong quý II/2026, cho thấy nhu cầu tại châu Phi, Mỹ Latinh và châu Á phục hồi mạnh, mở động lực tăng trưởng mới cho các nhà sản xuất xe hai bánh.
-
Ô tô xe máyThí điểm đưa đón học sinh bằng xe buýt điện trong năm học 2026-2027
Quảng Ninh sẽ thí điểm 6 tuyến xe buýt điện đưa đón học sinh trong năm học 2026-2027, góp phần giảm ùn tắc giao thông, bảo đảm an toàn học đường và thúc đẩy giao thông xanh.
-
Ô tô xe máyBYD Fest 102 Mùa 2 ghi nhận 353 đơn đặt xe chỉ trong một ngày
Kết thúc sự kiện BYD Fest 102 Mùa 2 tại TP. Hồ Chí Minh, BYD ghi nhận 353 đơn đặt xe chỉ trong một ngày, phản ánh sự quan tâm ngày càng lớn của thị trường đối với các giải pháp vận tải xanh.
-
Ô tô xe máyHonda điều chỉnh chiến lược xe điện sau khoản lỗ kỷ lục
Honda thay đổi chiến lược điện hóa sau khoản lỗ đầu tiên kể từ năm 1957, hủy nhiều kế hoạch xe điện, chuyển trọng tâm sang xe hybrid để thích ứng với nhu cầu thị trường và biến động chính sách.
-
Ô tô xe máyNgành ô tô Mỹ chật vật tái cấu trúc chuỗi cung ứng
Sức ép loại bỏ linh kiện và phần mềm Trung Quốc khỏi các dòng xe kết nối theo lộ trình của chính quyền Mỹ đang tạo ra một cuộc thay đổi chuỗi cung ứng diện rộng.












