BNEWS Sự gia tăng xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ đã hỗ trợ tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm nay, nhưng dự kiến sẽ chậm lại trong năm tới.
Tuy nhiên, các yếu tố trong nước, bao gồm việc tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng của Chính phủ, sự phục hồi của thị trường bất động sản và chi tiêu tiêu dùng, sẽ giúp Việt Nam duy trì tăng trưởng GDP đạt khoảng 6,5% trong năm 2025.
Trong báo cáo "Hướng đến năm 2025" vừa công bố, ông Michael Kokalari, Giám đốc phòng Phân tích kinh tế vĩ mô và Nghiên cứu thị trường của VinaCapital cho rằng, các yếu tố nội tại sẽ quyết định tăng trưởng GDP trong năm 2025. Theo ông, xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ đã tăng mạnh hơn 20% trong năm nay (so với mức giảm khoảng 10% trong năm 2023), đây là yếu tố chính hỗ trợ tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm 2024. Tăng trưởng này chủ yếu nhờ vào mức 40% trong xuất khẩu điện tử và các sản phẩm công nghệ cao. Tuy nhiên, sự tăng trưởng xuất khẩu sang Mỹ sẽ chững lại vào năm sau, một phần do nền kinh tế Mỹ có khả năng sẽ trải qua một đợt "hạ cánh mềm" và suy giảm kinh tế. Các lý do khác khiến xuất khẩu tăng trưởng chậm lại vào năm sau liên quan đến chu kỳ tái dự trữ hàng hóa của Mỹ. Hơn nữa, xuất khẩu trên toàn châu Á hiện đang được thúc đẩy bởi sự đón đầu nhu cầu trước khi ông Donald Trump nhậm chức, điều này sẽ dẫn đến nhu cầu giảm dần vào năm sau. Do đó, tăng trưởng sản xuất của Việt Nam có thể sẽ giảm vào năm 2025, vì hầu hết các sản phẩm sản xuất đều được xuất khẩu sang các thị trường nước ngoài. Mặc dù tăng trưởng sản xuất dự kiến sẽ chậm lại trong năm tới, song VinaCapital kỳ vọng Việt Nam sẽ đạt mức tăng trưởng GDP 6,5% trong năm 2025, vì cơ cấu tăng trưởng dự báo sẽ chuyển sang các yếu tố nội tại nhiều hơn trong năm sau. Dẫn dữ liệu của các công ty nghiên cứu tiêu dùng, VinaCapital cho rằng, tâm lý tiêu dùng yếu đã ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế của Việt Nam trong năm 2023 và 2024, mặc dù đã có sự cải thiện phần nào trong năm 2024. Tăng trưởng doanh thu bán lẻ thực tế (loại trừ tác động của lạm phát) ước tính khoảng 6% trong năm 2024, thấp hơn mức tăng trưởng 8-9% điển hình ở Việt Nam. Hơn nữa, khoảng một nửa trong con số 6% này là do sự phục hồi liên tục của lượng khách du lịch quốc tế, từ 70% so với trước COVID-19 trong năm 2023 lên 100% vào năm 2024. Chuyên gia của VinaCapital cho rằng, tiêu dùng chiếm hơn 60% nền kinh tế của Việt Nam. Do đó, nếu tiêu dùng tăng trưởng mạnh sẽ dễ dàng bù đắp cho sự suy giảm trong tăng trưởng xuất khẩu/sản xuất/lượng khách du lịch trong năm tới. Chính phủ cho thấy sẽ tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng vào năm 2025 và hy vọng rằng các biện pháp này sẽ giúp người tiêu dùng tự tin hơn trong việc tăng chi tiêu. "Chi tiêu tiêu dùng sẽ có sự phục hồi trong năm tới còn vì một lý do khác. Đó là kỳ vọng Chính phủ sẽ thực hiện những bước đi quan trọng để khôi phục thị trường bất động sản. Khi thị trường bất động sản phục hồi sẽ có tác động lớn hơn nhiều đối với tâm lý tiêu dùng so với việc tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng", ông Michael Kokalari nhận định. Theo ông Michael Kokalari, một mức tăng vừa phải trong chi tiêu cho cơ sở hạ tầng, chiếm khoảng 6% GDP, sẽ không đủ để thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam đáng kể. Tuy nhiên, sự kết hợp giữa tiến độ nhanh chóng trong các dự án như sân bay Long Thành và các tuyến đường vành đai mới của Hà Nội, cùng với sự phục hồi của thị trường bất động sản, sẽ có thể khiến người tiêu dùng cảm thấy tự tin hơn trong việc chi tiêu nhờ vào "hiệu ứng tài sản" liên quan đến giá trị của khu đô thị mà nhiều người tiêu dùng trung lưu Việt Nam sở hữu. Quốc hội đã đặt mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 là 6,5-7%, phấn đấu 7-7,5%. Chính phủ gần đây đã công bố nhiều biện pháp để thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam, bao gồm việc tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng và thực hiện các cải cách nghiêm túc. Theo VinaCapital, những biện pháp này chắc chắn sẽ thúc đẩy tăng trưởng GDP lâu dài, nhưng có thể chưa đủ để bù đắp sự suy giảm xuất khẩu năm tới. Điều này có nghĩa là sẽ cần các biện pháp mạnh mẽ hơn để đạt được mục tiêu tăng trưởng. VinaCapital dự đoán tăng trưởng sản xuất sẽ giảm từ 10% trong năm nay xuống còn 6% trong năm 2025; điều này sẽ làm giảm khoảng 1 điểm phần trăm vào tăng trưởng GDP của Việt Nam (vì ngành sản xuất chiếm khoảng 25% GDP). Đồng thời, dự báo tăng trưởng lượng khách du lịch quốc tế sẽ giảm từ 40% trong năm 2024, xuống còn 15% trong năm tới, điều này sẽ làm giảm hơn 1,5 điểm phần trăm vào tăng trưởng GDP (vì du lịch quốc tế chiếm khoảng 8% GDP). Chính phủ cho biết sẽ tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng để hỗ trợ tăng trưởng GDP năm 2025 và củng cố triển vọng tăng trưởng dài hạn của đất nước. Dựa trên các thông tin từ Chính phủ và các nguồn khác, VinaCapital cho rằng, chi tiêu cho cơ sở hạ tầng của Việt Nam sẽ tăng từ 15-20% vào năm 2025, đạt khoảng 31 tỷ USD (tương đương khoảng 6% GDP) cho các dự án như hoàn thành thêm 1.000 km đường cao tốc, hoàn thành giai đoạn đầu của sân bay mới Tp. Hồ Chí Minh và mở rộng hai sân bay hiện tại ở Tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội. Tuy nhiên, mức tăng trưởng 15-20% này sẽ tương đương với việc chi thêm khoảng 5 tỷ USD (tương đương khoảng 1% GDP). Điều này sẽ không đủ để bù đắp tác động từ sự suy giảm trong sản xuất và du lịch. Vì vậy, các biện pháp bổ sung sẽ cần thiết để duy trì tăng trưởng GDP nhanh chóng của Việt Nam trong năm tới. "Năm 2025 sẽ có nhiều biến động đối với nền kinh tế và thị trường chứng khoán Việt Nam. Trong nửa đầu năm 2025, sự suy giảm tăng trưởng xuất khẩu có thể sẽ tác động mạnh hơn đến tăng trưởng GDP của Việt Nam so với kỳ vọng. Sự giảm sút này có thể sẽ thúc đẩy các hành động quyết liệt của Chính phủ để hỗ trợ nền kinh tế, đặc biệt là trong bối cảnh các mục tiêu tăng trưởng GDP cao. Kết quả cuối cùng có thể tăng trưởng giảm sút vào đầu năm 2025, tuy nhiên sẽ tăng tốc mạnh mẽ vào cuối năm", ông Michael Kokalari, Giám đốc phòng Phân tích kinh tế vĩ mô và Nghiên cứu thị trường của VinaCapital nhận định. Đối với rủi ro liên quan đến chính sách thuế quan sau khi ông Donald Trump nhận chức, vị chuyên gia của VinaCapital vẫn giữ quan điểm lạc quan, rằng điều này là không đáng lo. Tuy nhiên, Việt Nam hiện đang có thặng dư thương mại lớn thứ 3 với Mỹ. Do đó, để tránh bị nhắm đến trong tương lai, Việt Nam cần có những bước đi nhanh để giảm thặng dư thương mại với Mỹ.- Từ khóa:
- GDP Việt Nam
- Việt Nam
- kinh tế Việt Nam
Tin liên quan
Dấu ấn mới trong xuất khẩu rau quả Việt Nam
Thành quả mở cửa thị trường cùng nỗ lực sản xuất, chế biến đã giúp kim ngạch xuất khẩu rau quả Việt Nam không ngừng tăng từ 3,3 tỷ USD năm 2022 và đạt 7,2 tỷ USD năm nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh huy động nguồn lực ra sao trước mục tiêu 500 km metro?
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 255 km và đến năm 2035 đạt hơn 500 km đường sắt đô thị. Đây là một thách thức rất lớn đối với thành phố.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện chính sách nhà ở để người dân dễ tiếp cận hơn
Kiểm soát giá bán lại nhà ở xã hội, tạo cơ chế thu hút đầu tư nhà cho thuê và hỗ trợ người khó khăn khi xây dựng lại chung cư... là những vấn đề được đại biểu đề xuất.
-
Kinh tế Việt NamCarbon xanh dương: Cơ hội mới cho rừng ngập mặn Cần Thơ
Bà Francesca Bellone đánh giá Cần Thơ có tiềm năng đóng góp quan trọng vào phát triển carbon xanh dương tại Đồng bằng sông Cửu Long nhờ hệ sinh thái rừng ngập mặn.
-
Kinh tế Việt NamChốt cơ chế xử lý vi phạm tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh
Theo UBND thành phố Hà Nội, các dự án đã có những vi phạm về đầu tư, đất đai, quy hoạch, xây dựng được cơ quan thanh tra, kiểm tra chỉ ra nhưng chưa xử lý dứt điểm.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội thông qua nghị quyết về điều chỉnh địa giới hành chính với Phú Thọ
HĐND thành phố thống nhất phương án điều chỉnh 4.006,38 ha diện tích tự nhiên và 1.057 người từ tỉnh Phú Thọ về Hà Nội, bổ sung vào địa giới hành chính xã Ba Vì và xã Yên Xuân.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội thông qua chủ trương tái thiết không gian khu vực hồ Hoàn Kiếm và vùng phụ cận
Mục tiêu là hình thành không gian quảng trường lớn, mở rộng không gian công cộng, tổ chức lại giao thông và không gian ngầm, đồng thời bảo tồn, phát huy giá trị di sản tại khu vực trung tâm Thủ đô.
-
Kinh tế Việt NamGiá tối đa đăng kiểm với ô tô con là 281.800 đồng
Bộ Xây dựng vừa ban hành biểu giá tối đa dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
-
Kinh tế Việt NamƯu tiên kết nối giao thông sân bay Long Thành - TP. Hồ Chí Minh
Ngày 28/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, theo kế hoạch, tháng 12 năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamĐầu tư 2.100 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 28 qua Lâm Đồng
Tỉnh Lâm Đồng đang phối hợp với chủ đầu tư và các địa phương liên quan hoàn tất thủ tục để khởi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28 đoạn Di Linh - Gia Nghĩa vào tháng 12/2026.










