BNEWS Ngoài tuyến đường bộ ven biển, tỉnh Thái Bình đã quyết định chủ trương đầu tư và đang triển khai làm tuyến đường từ thành phố Thái Bình đến khu du lịch biển Cồn Vành.
Theo ông Lại Văn Hoàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình, mục tiêu của tỉnh Thái Bình triển khai tuyến đường này để rút ngắn thời gian du khách đi từ thành phố Thái Bình xuống Cồn Vành chỉ còn khoảng 20 phút. Từ đó, tạo thuận lợi thu hút các nhà đầu tư vào khu Cồn Vành, Cồn Thủ, cũng như thu hút du khách đến thăm quan, nghỉ dưỡng...
Tuyến đường đi qua thành phố Thái Bình, qua huyện Kiến Xương và huyện Tiền Hải. Đoạn từ huyện Kiến Xương đi huyện Tiền Hải, tức từ Quốc lộ 37B đến Tiền Hải đã được tỉnh phê duyệt chủ trương và đang triển khai các thủ tục đầu tư. Còn đoạn từ thành phố Thái Bình đến huyện Kiến Xương, cuối tháng 4/2022 vừa qua đã được HĐND tỉnh Thái Bình ban hành Nghị quyết số 10 phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ thành phố Thái Bình đi Cồn Vành, đoạn từ thành phố Thái Bình đến Quốc lộ 37B. Chiều dài đoạn đường gần 16km, có điểm đầu giao với tuyến đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình tại vị trí đường Chu Văn An kéo dài và điểm cuối tại Quốc lộ 37B thuộc địa phận xã Nam Bình, huyện Kiến Xương. Quy mô đầu tư đường cấp II đồng bằng có định hướng phát triển cao tốc. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án trên 2.500 tỷ đồng và thời gian thi công không quá 6 năm. Tuyến đường bộ ven biển được xác định là trục dọc giao thông của tỉnh Thái Bình, tuyến đường từ thành phố Thái Bình đến Cồn Vành là một trục giao thông ngang huyết mạch của tỉnh. Hiện nay, đi ôtô từ thành phố Thái Bình xuống khu du lịch Cồn Vành theo Quốc lộ 39B, Quốc lộ 37B, đường DT 221A, cũng phải khoảng 1 giờ đồng hồ./.Tin liên quan
Hoà lưới điện bằng dầu tổ máy số 1 Nhà máy nhiệt điện Thái Bình 2
Ngày 13/5, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) đã tổ chức lễ chào mừng sự kiện tổ máy số 1 Nhà máy nhiệt điện Thái Bình 2 hoà lưới bằng dầu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTuyên Quang cần tăng trưởng GRDP ít nhất 15,04% trong quý IV
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10,17% trong năm 2026, tỉnh Tuyên Quang cần đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ít nhất 15,04% trong quý IV.
-
Kinh tế Việt NamCập nhật 2 kịch bản lạm phát và kiểm soát chặt điều hành giá cuối năm
Bộ Tài chính dự báo trong 3 tháng cuối năm 2026, mặt bằng giá trong nước tiếp tục chịu áp lực.
-
Kinh tế Việt NamCủng cố nguồn nguyên liệu, hướng tới xuất khẩu thủy sản 12 tỷ USD
Sản lượng thủy sản ước đạt gần 7,9 triệu tấn, tăng 3,9% so với cùng kỳ năm trước đang tạo nền tảng quan trọng để ngành thủy sản có thể hoàn thành mục tiêu xuất khẩu 12 tỷ USD trong cả năm.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh nâng vị thế trong chuỗi giá trị điện tử, bán dẫn
Bắc Ninh đang từng bước mở rộng sang lĩnh vực bán dẫn với sự hiện diện của nhiều doanh nghiệp công nghệ quốc tế và hàng chục dự án đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamVietjet Air khai trương đường bay Praha – Hà Nội, tăng kết nối Việt Nam – Séc
Hãng hàng không Vietjet Air khai thác chuyến bay đầu tiên trên tuyến Praha – Hà Nội, mở thêm kết nối hàng không giữa Việt Nam và Cộng hòa Séc.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamHoan nghênh việc EU đưa Việt Nam ra khỏi danh sách các quốc gia không hợp tác về thuế
Việt Nam hoan nghênh quyết định của EU, coi đây là sự ghi nhận nỗ lực hoàn thiện pháp luật, nâng cao hiệu quả thực thi và minh bạch môi trường kinh doanh.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 27-NQ/TW: Cơ chế đặc thù cho không gian phát triển mới
Sau hợp nhất, Cần Thơ cần đổi mới mô hình tăng trưởng, phát huy vai trò doanh nghiệp đầu tàu, huy động vốn và kết nối hạ tầng để trở thành đầu mối điều phối kinh tế vùng.












