Xe điện, hybrid dẫn sóng thị trường ô tô tháng 7

Mở màn cho thị trường ô tô Việt Nam tháng 7 là VinFast ra mắt mẫu xe điện VF 2 với giá niêm yết 188 triệu đồng

Các thương hiệu Hàn Quốc và Trung Quốc liên tục tung sản phẩm, trong khi các hãng xe Nhật tạm thời chưa có động thái đáng chú ý.

Sau tháng 6 sôi động với hàng loạt sản phẩm mới ra mắt, thị trường ô tô Việt Nam bước sang tháng 7 với nhịp độ chậm hơn. Tuy nhiên, danh sách các mẫu xe đang được đại lý nhận đặt cọc hoặc đã xuất hiện tại Việt Nam vẫn cho thấy xu hướng điện hóa tiếp tục tăng tốc, với sự áp đảo của xe thuần điện và hybrid.

Điểm đáng chú ý là phần lớn các sản phẩm chuẩn bị gia nhập thị trường đến từ các thương hiệu Hàn Quốc và Trung Quốc. Trong khi đó, các hãng xe Nhật gần như không có mẫu xe hoàn toàn mới nào được hé lộ trong tháng này, ngoại trừ những sản phẩm hybrid đã có mặt trên thị trường.

Nổi bật nhất là VinFast VF 2, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ vừa chính thức ra mắt với giá bán 188 triệu đồng, trở thành mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay. Xe sở hữu cấu hình 2 cửa, 4 chỗ ngồi, sử dụng mô-tơ điện công suất 30 kW, pin dung lượng 18,3 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 210 km sau mỗi lần sạc. VinFast sẽ bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 15/7 và bàn giao xe từ tháng 9.

Lynk & Co 02 sở hữu kích thước tối ưu trong phân khúc SUV điện đô thị

Bên cạnh VF 2, phân khúc xe điện còn dự kiến đón thêm Lynk & Co 02 và Wuling Darion. Trong đó, Lynk & Co 02 là mẫu SUV thuần điện cỡ C với thiết kế coupe, mô-tơ điện công suất 268 mã lực, pin 66 kWh và tầm hoạt động khoảng 435 km theo chuẩn WLTP. Xe được cho là sẽ mở bán với hai phiên bản, giá dự kiến từ khoảng 900 triệu đồng.

MPV Wuling Darion

Ở phân khúc MPV, Wuling Darion cũng được kỳ vọng ra mắt trong tháng 7 sau thời gian dài trì hoãn. Mẫu xe thuần điện này có cấu hình 7 chỗ, chiều dài gần 5 m, phạm vi hoạt động dự kiến 450-500 km mỗi lần sạc và mức giá đồn đoán từ 730-799 triệu đồng. Nếu giữ nguyên mức giá này, Darion sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD M6 trong nhóm MPV điện.

Không chỉ xe điện, phân khúc hybrid cũng trở thành tâm điểm khi Hyundai chuẩn bị tung ra hai mẫu xe mới.

Hyundai Tucson Hybrid

Đầu tiên là Hyundai Tucson Hybrid. Các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu C-SUV này sau khi kế hoạch ra mắt trong tháng 6 bị lùi lại. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L với mô-tơ điện, cho công suất khoảng 226 mã lực. Mức giá dự kiến trên 1 tỷ đồng sẽ đưa Tucson Hybrid cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V Hybrid, Haval H6 Hybrid, BYD Sealion 6 và Jaecoo J7 PHEV.

Ở phân khúc SUV cỡ lớn, Hyundai Palisade thế hệ mới cũng đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục trước khi mở bán. Xe đã xuất hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội và nhiều khả năng sẽ ra mắt trong quý III/2026.

Theo thông tin từ đại lý, Palisade mới dự kiến có ba phiên bản gồm Exclusive, Calligraphy và Hybrid, với giá khởi điểm hơn 1,7 tỷ đồng. Mẫu SUV này được cho là sẽ loại bỏ động cơ diesel, thay bằng động cơ xăng tăng áp 2.5L và tùy chọn hybrid, đồng thời nâng cấp mạnh về thiết kế, công nghệ an toàn và tiện nghi.

GAC GS3 Emzoom

Trong nhóm xe Trung Quốc, GAC GS3 Emzoom cũng được đánh giá là cái tên đáng chú ý. Mẫu SUV cỡ B đã xuất hiện tại đại lý sau khi lô xe đầu tiên được nhập về Việt Nam và được kỳ vọng ra mắt ngay trong tháng 7.

GS3 Emzoom sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L công suất 177 mã lực, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tuy nhiên, mức giá dự kiến khoảng 639 triệu đồng được xem là thách thức không nhỏ khi phân khúc B-SUV đang cạnh tranh rất khốc liệt với nhiều đối thủ như Hyundai Creta, Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay Mazda CX-3.

Nhìn tổng thể, thị trường ô tô tháng 7/2026 tiếp tục cho thấy xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét. Trong số các mẫu xe dự kiến ra mắt, xe thuần điện và hybrid chiếm phần lớn, phản ánh chiến lược chuyển dịch sản phẩm của các hãng nhằm đáp ứng xu hướng tiêu dùng và các yêu cầu giảm phát thải.

Một điểm đáng chú ý khác là sự hiện diện ngày càng dày đặc của các thương hiệu Hàn Quốc và Trung Quốc ở hầu hết các phân khúc, từ xe đô thị giá rẻ, SUV, MPV đến xe điện cỡ lớn. Ngược lại, các hãng xe Nhật tạm thời khá yên ắng trong cuộc đua sản phẩm mới, thay vào đó tập trung duy trì lợi thế ở những mẫu xe đang kinh doanh.

Nếu toàn bộ các kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, tháng 7 sẽ tiếp tục là giai đoạn sôi động của thị trường ô tô Việt Nam, khi người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn ở cả phân khúc xe điện, hybrid lẫn xe động cơ đốt trong, với mức giá trải rộng từ dưới 200 triệu đồng đến hơn 1,7 tỷ đồng.