BNEWS Từ ngày 1/7/2023, xe kinh doanh vận tải buộc phải lắp camera giám sát hành trình mới được cấp phù hiệu, biển hiệu.
Từ ngày 1/9/2022, Nghị định 47/2022/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô chính thức có hiệu lực.
Đáng chú ý, theo Nghị định mới, từ ngày 1/7/2023, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải thuộc đối tượng phải lắp camera theo quy định của Nghị định này, khi tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu. Thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera phải đáp ứng đầy đủ các quy định cụ thể.
Phù hiệu là mẫu giấy hoặc mẫu tem được cấp cho phương tiện hoạt động vận tải. Đây là giấy tờ buộc phương tiện phải dán khi lưu thông trên đường.
Những xe kinh doanh vận tải buộc phải lắp camera hành trình bao gồm: Ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên (theo khoản 2 Điều 13 Nghị định 10/2020/NĐ-CP); ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng container, xe đầu kéo (theo khoản 2 Điều 14 Nghị định 10/2020/NĐ-CP).
Như vậy, từ ngày 1/7/2023, các xe ô tô kinh doanh vận tải nêu trên nếu muốn được cấp phù hiệu và biển hiệu để lưu thông phải lắp camera hành trình theo đúng điều kiện quy định./.
Tin liên quan
Bộ Giao thông Vận tải sẽ giao các tỉnh mở rộng cao tốc từ Tp. Hồ Chí Minh đi Mỹ Thuận
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại buổi họp ngày 22/8 về dự án cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThái Nguyên đẩy tiến độ loạt dự án giao thông nghìn tỷ
Tỉnh Thái Nguyên đang tập trung đẩy mạnh các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và các dự án đường liên kết vùng.
-
Kinh tế Việt NamAn Giang thu hút nhiều dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký gần 100.000 tỷ đồng
Từ đầu năm 2026 đến nay, An Giang thu hút 25 dự án với tổng vốn đăng ký gần 100.000 tỷ đồng, đạt 75,89% kế hoạch năm, trong đó Phú Quốc là địa bàn trọng điểm.
-
Kinh tế Việt NamChặng đường mới của quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam - Thụy Sĩ
Từ ngày 17-18/10/2026, Tổng thống Thụy Sĩ Guy Parmelin và Phu nhân đã có chuyến thăm chính thức đến Việt Nam theo lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tầm thấp - Bài cuối: Bài học kinh nghiệm từ Trung Quốc
Không chỉ có dịch vụ bay, lĩnh vực này còn kéo theo cả chuỗi sản xuất thiết bị bay, hạ tầng và dịch vụ đi kèm.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tầm thấp - Bài 4: Khi UAV trở thành “mắt thần” của hạ tầng giao thông
Trong lĩnh vực giao thông, việc ứng dụng UAV đang được nghiên cứu, triển khai từ mảng hàng không, hàng hải và đường thuỷ đến đường bộ.
-
Kinh tế Việt NamTầm nhìn chuyển đổi mô hình tăng trưởng toàn cầu và vai trò của Việt Nam
Hội nghị thường niên IMF-WB 2026 tại Bangkok đã khép lại với những cam kết mạnh mẽ và định hướng chiến lược cho nửa thế kỷ tiếp theo.
-
Kinh tế Việt NamQuốc hội: Khắc phục tình trạng "cò mồi", trục lợi trong đấu giá tài sản
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, sáng 19/10, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự án Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi).
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tầm thấp - Bài 3: Cơ chế "luồng xanh" xử lý sự cố môi trường
Trong thời đại công nghệ số hóa, Drone hay UAV (máy bay không người lái) với sự linh hoạt, khả năng bay ở các độ cao và vị trí khó tiếp cận đã mang lại nhiều lợi ích.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tầm thấp - Bài 2: Cơ giới hóa nông nghiệp trên không
Từ phun thuốc, gieo sạ đến giám sát cây trồng và vận chuyển nông sản, UAV/drone đang mở thêm hướng ứng dụng trong nông nghiệp.












