BNEWS Thành phố Cần Thơ sẽ mời Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan làm việc vào tuần sau xung quanh vấn đề BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Chiều ngày 5/1, sau cuộc họp khẩn nội bộ giữa lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ, lãnh đạo tỉnh tỉnh Hậu Giang và chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp xung quanh vấn đề BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ trả lời báo chí cho biết như vậy.
Trực tiếp trao đổi với báo chí sau cuộc họp nội bộ, trước nhiều câu hỏi tại sao ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mà chủ đầu tư vẫn kiên quyết không xả trạm, ông Thống cho biết, ngay từ sáng ngày 5/1 khi tình trạng ùn tắc giao thông mới bắt đầu thì ông đã trực tiếp yêu cầu chủ đầu tư xả trạm cho đến khi đường thông thoáng thì mới được thu phí trở lại.
Tuy nhiên, phía đại diện chủ đầu tư chưa có sự hợp tác để xả trạm khiến tình trạng ùn tắc trở nên trầm trọng. Và đến gần 14 giờ chiều, khi tình trạng ùn tắc giao thông xung quanh trạm đã trở nên nghiêm trọng chủ đầu tư mới chịu xả trạm.
Ông Thống khẳng định: Vụ việc này để ách tắc giao thông kéo dài, thành phố đã giao Sở Giao thông Vận tải thành phố tiến hành xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của Chính phủ đối với chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp vì nhà đầu tư phải có trách nhiệm với tình hình an ninh trật tự trên địa bàn. Ông Thống cho biết, sau buổi làm việc giữa Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang và nhà đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiện, thành phố Cần Thơ đã phát thư mời, mời Bộ Giao thông Vận tải, Tổng Cục đường bộ và Nhà đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp và các đơn vị liên quan làm việc vào tuần sau để tìm phương án giải quyết các vấn đề vướng mắc, phát sinh tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Ông Thống cũng cho biết, tại cuộc họp vào tuần sau, Cần Thơ sẽ trực tiếp phản ánh lại ý kiến của các doanh nghiệp vận tải và người dân Cần Thơ và Hậu Giang sinh sống gần trạm thu phí, mà lãnh đạo Cần Thơ đã trực tiếp đối thoại với họ trước đó. Trả lời về vai trò của Cần Thơ trong việc giảm phí qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, ông Thống cho biết: Thẩm quyền xem xét đối tượng miễn giảm và mức miễn giảm giá vé qua BOT thì Cần Thơ không có thẩm quyền xem xét, mà thẩm quyền thuộc về Tổng Cục đường bộ và Bộ Giao thông Vận tải. Đến thời điểm hiện tại, ông Thống khẳng định, việc phản ứng với chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp là tự phát của người dân xung quanh trạm và Cần Thơ chưa phát hiện trường hợp nào kích động, gây rối an ninh, trật tự tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo ông Thống, quan điểm của Cần Thơ là lắng nghe, tiếp thu mọi ý kiến của người dân và doanh nghiệp vận tải và thành phố sẽ phối hợp với bộ, ngành cùng chủ đầu tư giải quyết theo đúng nguyện vọng của người dân. Qua các cơ quan báo chí, ông Thống cũng kêu gọi người dân, doanh nghiệp hết sức bình tĩnh, kiềm chế không vì quá bức xúc mà gây mất trật tự, an ninh tại địa phương và khu vực. Sau khi BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp xả trạm vào lúc 14 giờ chiều 5/1, đến 18 giờ chiều cùng ngày, ùn tắc giao thông xung quanh BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đã được giải tỏa. Không còn tình trạng kẹt xe kéo dài hàng chục km ngay trạm như trưa cùng ngày.../.>>> Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải: “Liên quan đến BOT không thể nóng mãi được”
>>> Sẽ giảm phí qua Trạm BOT Nam Bình Định từ 0 giờ ngày 1/1/2018
Tin liên quan
Lãnh đạo Cần Thơ và Hậu Giang họp khẩn về trạm BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp
Đây là lần thứ 2, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ có mặt tại trạm BOT này để chỉ đạo xả trạm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Thương hiệu Việt phải trở thành lợi thế cạnh tranh chiến lược của nền kinh tế
Tối 16/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự Lễ công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 - năm 2026 với chủ đề “Dòng chảy Thương hiệu Việt”.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Không chỉ tạo ra sản phẩm tốt mà phải xây dựng được thương hiệu mạnh
Tối 16/10, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Hà Nội, Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam và Bộ Công Thương tổ chức Lễ công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 16/10/2026
Việt Nam thúc đẩy hoàn thiện chính sách phát triển thị trường thu giữ carbon, nâng cao giá trị xuất khẩu nông sản, hỗ trợ doanh nghiệp và đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông.
-
Kinh tế Việt NamThực thi chính sách hiệu quả để doanh nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long bứt phá
Dù xuất siêu hàng tỷ USD, Đồng bằng sông Cửu Long vẫn đối mặt tình trạng thiếu doanh nghiệp quy mô vừa và lớn, đòi hỏi đẩy mạnh công nghệ, chế biến sâu và tháo gỡ điểm nghẽn chính sách.
-
Kinh tế Việt NamKỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam: Dẫn dắt và tổ chức lại không gian phát triển
Ngành đường sắt đang đứng trước vận hội lớn và trách nhiệm rất nặng nề trong việc xây dựng hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Không để các quy định lỗi thời cản trở sự phát triển
Chiều 16/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Hội nghị giữa Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội với Tổ trưởng tổ Đảng Đoàn đại biểu Quốc hội.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện chính sách để Việt Nam sớm gia nhập thị trường CCS 40 tỷ USD
Việc sớm hoàn thiện các chính sách dưới Luật Dầu khí (sửa đổi) sẽ góp phần giúp Việt Nam sớm gia nhập thị trường dịch vụ CCS khu vực Đông Nam Á với quy mô lên tới 40 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng tiếp lãnh đạo Tập đoàn Citigroup
Chiều 16/10, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng tiếp Tổng Giám đốc điều hành Citigroup Ernesto Torres Cantú.
-
Kinh tế Việt NamLàm rõ vai trò chủ đầu tư và nhà thầu tại 5 dự án Metro khi thực hiện "chìa khoá trao tay"
Việc xác định rõ vai trò, trách nhiệm của chủ đầu tư và nhà thầu là cơ sở để tổ chức triển khai các dự án theo đúng phạm vi công việc, tiến độ và quy định pháp luật.









