BNEWS Từ ngày 25/9, tỉnh Hưng Yên chính thức cấm các xe tải loại 4 trục trở lên có trọng lượng trên 30 tấn đi vào đường tỉnh lộ 380 qua các huyện Mỹ Hào và Văn Lâm.
Đây là đoạn đường trong thời gian qua thường xuyên bị xe né trạm thu phí quốc lộ 5 hoành hành và bị xuống cấp.
Ông Bùi Thế Cử, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên cho biết, tỉnh đã có văn bản đồng ý về nguyên tắc thực hiện giải pháp cấm xe ô tô tải từ 4 trục trở lên đi trên đường 380 đoạn Dốc Nghĩa - ngã tư Bao Bì để bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và kết cấu hạ tầng của tuyến đường.
Riêng đối với các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh có trụ sở ven đường ĐT.380 được phép sử dụng xe ô tô tải từ 4 trục trở lên để vận chuyển hàng hóa, nhưng không được quá khổ, quá tải trọng theo quy định.
Trong đó, các phương tiện phải đáp ứng một trong các điều kiện sau: các tổ chức, cá nhân gửi văn bản đề nghị Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh và UBND huyện các Mỹ Hào, Văn Lâm được phép hoạt động trên đường 380 đoạn Dốc Nghĩa - ngã tư Bao Bì để bảo đảm hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Đối với các xe ô tô tải từ 4 trục trở lên được các tổ chức, cá nhân có trụ sở ven đường 380 thuê vận chuyển hàng hóa cần chuẩn bị các giấy tờ như: Hợp đồng vận tải, giấy vận tải và các giấy tờ khác có liên quan để chứng minh việc giao, nhận hàng theo quy định.
Theo Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hưng Yên Nguyễn Ngọc Sơn, thời gian qua để trốn trạm thu phí quốc lộ 5, các xe tải đã đổ dồn đi vào đường 380, với lưu lượng luôn quá tải gấp 60 lần, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, mất vệ sinh môi trường.
Qua kiểm đếm của lực lượng chức năng, mỗi ngày có khoảng 12.000 lượt xe lưu thông qua đường 380, trong khi tiêu chuẩn đường chỉ phù hợp với lưu lượng khoảng 200 xe. Đáng chú ý, mỗi ngày có hơn 1.000 phương tiện xe tải loại 4 trục trở với trọng tải trên 30 tấn lên lưu thông qua tuyến đường này.
Trước tình trạng trên, Sở Giao thông vận tải đã cùng huyện Mỹ Hào và Văn Lâm họp bàn và tổ chức lấy ý kiến của người dân, doanh nghiệp; kết quả 100% người đân đồng ý cấm xe tải trên loại 4 trục đi vào đường 380.
Hiện Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các địa phương đã hoàn thành việc cắm biển báo hiệu cấm. Công an các huyện Mỹ Hào, Văn Lâm đã bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định.
Theo người dân các xã Minh Hải, Đình Dù (Văn Lâm), trong ngày đầu có lệnh cấm, lưu lượng xe trọng tải lớn đi vào đường 380 đã giảm nhiều so với trước đây. Các phương tiện tham gia giao thông qua tuyến đường này đã chấp hành nghiêm và tuân thủ biển báo hiệu đường bộ theo quy định./.
>>> Giải bài toán cho trạm thu phí Quốc lộ 5 ở Hưng Yên
>>> Đề nghị Bộ Công an vào cuộc đảm bảo trật tự tại Trạm thu phí trên Quốc lộ 5
Tin liên quan
Né trạm thu phí Quốc lộ 5, các xe tải trọng lớn "băm nát" đường 380
Để né trạm thu phí Quốc lộ 5, nhiều xe tải trọng lớn, xe container đã đi vào tuyến đường tắt 380 qua các huyện Mỹ Hào, Văn Lâm khiến con đường bị quá tải và xuống cấp trầm trọng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất thống nhất quy định về giá đất, bồi thường trong dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)
Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi hướng tới tinh gọn từ 260 xuống 106 điều, đẩy mạnh phân cấp và tháo gỡ vướng mắc về giá đất, bồi thường cho doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng lấy kết quả giải ngân vốn đầu tư công là thước đo năng lực lãnh đạo
Tính đến giữa tháng 8 năm 2026, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của thành phố Đà Nẵng mới đạt 50,88% kế hoạch năm, còn khoảng cách tới 21,12% so với mục tiêu đề ra cho cuối tháng 8.
-
Kinh tế Việt NamThường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú trao tặng Huy hiệu 80 năm tuổi Đảng cho đảng viên lão thành tại Đà Nẵng
Sáng 27/8, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã dự Lễ trao tặng Huy hiệu 80 năm tuổi Đảng đợt 2/9/2026 cho các đảng viên lão thành tại thành phố Đà Nẵng.
-
Kinh tế Việt NamTháo gỡ điểm nghẽn trong lĩnh vực công nghiệp và thương mại, bảo vệ người tiêu dùng
Sáng 27/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thương mại, Luật Cạnh tranh, Luật Quản lý ngoại thương, Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
-
Kinh tế Việt NamXoài cát Tân Hòa: Trái ngọt từ tư duy làm nông nghiệp mới
Với hơn 300 ha xoài cát Hòa Lộc, nằm trong vùng cây ăn trái rộng hơn 3.000 ha, xã Tân Hòa đang là một trong những địa phương trồng xoài lớn nhất của thành phố Cần Thơ.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam-Singapore: Biến ý chí thành hành động, mở ra kỷ nguyên hợp tác thế hệ mới
Chuyến thăm chính thức Singapore và đồng chủ trì Đối thoại Chiến lược Việt Nam-Singapore lần thứ nhất của Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú là một dấu mốc lịch sử.
-
Kinh tế Việt NamTăng cường kết nối giữa các địa phương Việt Nam và Hy Lạp
Đại sứ quán Việt Nam tại Hy Lạp đã tổ chức kết nối tỉnh Lạng Sơn với chính quyền thành phố Kalavryta, gặp Thị trưởng Kalavryta để trao đổi về tiềm năng hợp tác giữa hai địa phương.
-
Kinh tế Việt NamMở rộng không gian phát triển, Vĩnh Long lấy kinh tế biển làm trụ cột
Trường Long Hòa có những lợi thế để phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, thương mại - dịch vụ và du lịch gắn với chiến lược phát triển chung của Vĩnh Long.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long đề xuất hợp tác phát triển khu công nghiệp nông nghiệp công nghệ cao với Singapore
Singapore mong muốn tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam và tìm kiếm những lĩnh vực hợp tác mới phù hợp với thế mạnh của hai bên.











