36 cửa hàng Petrolimex tại Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu bán xăng E10

Đại diện Công ty Xăng Dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) cho biết, đến thời điểm này, tất cả các cửa hàng của Petrolimex tại Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) đã chấm dứt bán xăng snh học E5 và chuyển sang bán xăng sinh học E10.

Theo phản ánh của Petrolimex Sài Gòn, trong ngày đầu thí điểm bán đồng loạt xăng E10, một số khách hàng như xe taxi, xe công nghệ, xe biển số xanh của đơn vị hành chính sự nghiệp ký hợp đồng đã đón nhận tích cực dòng sản phẩm xăng sinh học giúp giảm phát thải này. Tuy nhiên, một số khách hàng cá nhân khi được tư vấn thì yêu cầu chuyển sang mua xăng khoáng RON95 do muốn tham khảo thêm ý kiến từ các đồng nghiệp đã sử dụng.

Theo ông Trần Ngọc Năm – Thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex, Petrolimex bán thí điểm xăng sinh học E10 từ ngày 1/8 tại các cửa hàng xăng dầu trong hệ thống Petrolimex tại Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) nhằm đánh giá phản ứng thị trường, hành vi của người tiêu dùng và mức độ đáp ứng kỹ thuật của hệ thống phân phối, từ đó giúp Petrolimex triển khai thành công trong toàn hệ thống.

Ông Trần Ngọc Năm cũng cho biết, việc kinh doanh xăng E10 đòi hỏi sự chuẩn bị nghiêm túc về hạ tầng, công nghệ, bồn chứa chuyên dụng cho cồn nhiên liệu và sự phối hợp chặt chẽ từ các nhà máy lọc dầu. Vì vậy, Petrolimex đề xuất Bộ Công Thương sớm có chỉ đạo về tiến độ triển khai, để các thương nhân đầu mối chủ động đầu tư và chuyển đổi hệ thống kỹ thuật đồng thời kiến nghị điều chỉnh một số tiêu chuẩn kỹ thuật hiện tại phù hợp với nguồn xăng khoáng trên thị trường quốc tế và tương đồng với yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật trong khu vực.

Trong khi đó, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng cần phải có lộ trình cụ thể với thời gian chuẩn bị tối thiểu là 6 tháng để doanh nghiệp triển khai bán xăng nhiên liệu sinh học E10 đồng bộ trên cả nước. Bên cạnh đó, Chính phủ cần sớm công bố dự thảo quyết định thay thế Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ “về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống” để lấy ý kiến công khai, tập trung sửa đổi một số quy định bất cập liên quan đến thị trường xăng dầu và chất lượng sản phẩm, về quản lý kinh doanh xăng dầu, quy chuẩn đối với xăng E10...

Với doanh nghiệp Nhà nước chiếm thị phần xăng dầu lớn thứ hai tại Việt Nam sau Petrolimex, Chủ tịch Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) Cao Hoài Dương cho biết trong tháng 9 tới đây, PVOIL sẽ triển khai thí điểm bán xăng sinh học E10 tại một số khu vực. Ban lãnh đạo PVOIL cũng đã phê duyệt kế hoạch đầu tư nâng cấp, sửa chữa tất cả các hệ thống pha trộn xăng sinh học ở các kho đầu mối, kho trung chuyển, các cơ sở sản xuất của PVOIL để có thể đáp ứng nhu cầu kinh doanh xăng E10 của PVOIL. Bên cạnh đó, PVOIL cũng sẵn sàng pha chế cho các đầu mối nhỏ không muốn  đầu tư hệ thống pha trộn xăng sinh học. PVOIL cũng sẽ mua từ một số nhà máy sản xuất Ethanol ở trong nước và nhập khẩu từ nước ngoài để đảm bảo nguồn Ethanol cho pha chế xăng sinh học E10.

Cũng theo Chủ tịch PVOIL, trong thời gian tới, cơ quan quản lý cũng sẽ ban hành tiêu chuẩn xăng sinh học E10 và các doanh nghiệp pha chế xăng E10 như PVOIL sẽ sản xuất sản phẩm dựa trên các tiêu chuẩn này.  Ngoài ra, PVOIL đang tiến hành làm thủ tục chứng nhận hợp quy với các cơ sở pha chế xăng sinh học E10 để chuẩn bị cho việc bán xăng sinh học E10 trên thị trường. Đến ngày 1/1/2026, PVOIL sẵn sàng chuyển sang sản xuất và kinh doanh xăng E10 trên toàn hệ thống theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Nhằm triển khai hiệu quả lộ trình phối trộn và sử dụng xăng E10 như kế hoạch, Bộ Công Thương cũng đã yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng các nhóm giải pháp đồng bộ như: Hỗ trợ giá Ethanol nội địa để ổn định nguồn cung và giảm giá thành xăng E5/E10; hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho xăng E10; tăng cường truyền thông cộng đồng; khuyến khích doanh nghiệp mở rộng hệ thống phân phối nhiên liệu sinh học, đặc biệt tại khu vực nông thôn, miền núi, hải đảo.