BNEWS Giữa địa hình núi cao, đá lớn và đường tiếp cận khó khăn, các tổ đội thi công dự án đường dây 220kV Than Uyên – Lào Cai đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Trong bối cảnh một số vị trí còn phụ thuộc vào công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc để triển khai thi công tại các vị trí đã được bàn giao, nỗ lực giữ nhịp triển khai của dự án.
Dự án đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai được khởi công vào ngày 21/8/2025, do Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Bắc (NPMB) quản lý điều hành. Dự án có quy mô xây dựng mới đường dây 220kV hai mạch, dài 73,5 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai.
Đến nay, sau 4 tháng thi công, dự án đã đạt khoảng 50% khối lượng theo kế hoạch. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần tăng cường năng lực truyền tải điện, giải tỏa công suất các nhà máy thủy điện khu vực, bổ sung nguồn điện cho hệ thống điện quốc gia, giảm tổn thất điện năng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Tại xã Dương Quỳ, tỉnh Lào Cai, đường vào nhiều vị trí móng chỉ là những lối dốc hẹp men theo sườn núi đá. Vật tư, thiết bị phải trung chuyển qua nhiều chặng, có đoạn công nhân phải gùi bộ. Trên công trường, các tổ đội thay nhau bám trụ, triển khai từng hạng mục tại những vị trí đã có mặt bằng, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch được giao.
Để tiếp cận các vị trí số 55 và 57 - những điểm khó khăn nhất khu vực, phóng viên phải vượt qua những con dốc dựng đứng, một bên là sườn núi đá cheo leo, bên kia là vực sâu hun hút. Trên thùng sau chiếc xe bán tải hai cầu gầm cao, cả nhóm phóng vên giữ chặt thành thùng khi xe chật vật bò từng mét trên con đường đất hẹp. Phóng viên quay phim TTXVN đi cùng nói nhỏ: “May quá anh ạ, đi được lên tận đây, chứ không thì chẳng biết lên bằng cách nào”. Hiện trường hiểm trở này cho thấy rõ những thách thức mà các tổ đội thi công phải đối mặt mỗi ngày.
Trao đổi với phóng viên TTXVN tại vị trí 55, ông Lương Gia Tuấn, đại diện đơn vị thi công gói thầu số 12, cho biết đơn vị đang thi công đoạn từ vị trí 32 đến 67, đoạn cuối của toàn tuyến. Trong tổng số 61 vị trí móng, đến nay mới được bàn giao trên một nửa. Chủ đầu tư cùng chính quyền hai tỉnh đang tích cực vận động các hộ dân sớm bàn giao mặt bằng. “Chúng tôi xác định mặt bằng là yếu tố then chốt. Có mặt bằng đến đâu, tổ chức thi công ngay đến đó, không để thời gian chờ đợi”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Điều kiện thi công đặc biệt khắc nghiệt với tổng khối lượng đá phải xử lý lên tới hơn 150.000 m³, khối lượng san gạt vượt 400.000 m³. Sau lễ khởi công ngày 5/9, các đơn vị đã đồng loạt ra quân tại các vị trí móng được bàn giao. Đến ngày 19/12, có 26/61 vị trí đã hoàn thành công tác móng, 17 vị trí dựng cột, các vị trí còn lại đang được triển khai song song. “Chúng tôi đặt mục tiêu, tất cả các vị trí được bàn giao mặt bằng sẽ hoàn thành móng và dựng cột trong vòng 50 ngày, làm tiền đề cho công tác kéo dây”, ông Tuấn cho biết.
Khó khăn lớn nhất không chỉ là địa hình mà còn là nguy cơ sạt lở đất đá. Sau các cơn bão số 9 và 10, khu vực này trở thành điểm nóng sạt lở, nhiều tuyến đường bị chia cắt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận chuyển vật tư, thiết bị.
Ông Phùng Bảo Anh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Bắc (NPMB) cho biết, đến nay dự án đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng theo thiết kế. Những vướng mắc chủ yếu liên quan đến giải phóng mặt bằng và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Việc sắp xếp, tổ chức lại bộ máy chính quyền địa phương trong thời gian qua đã phần nào ảnh hưởng đến tiến độ xử lý hồ sơ, đồng thời nhiều cán bộ lần đầu thực hiện công tác chuyển đổi rừng nên cần thêm thời gian nghiên cứu, nắm bắt các quy định.
Trong tận thu rừng, nhiều hộ dân không đủ điều kiện lập phương án, buộc Ban Quản lý dự án phải trực tiếp hỗ trợ, làm thay phần lớn hồ sơ, khiến kéo dài thời gian triển khai. Chủ đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để tháo gỡ vướng mắc, đồng thời đôn đốc các nhà thầu triển khai thi công ngay khi có mặt bằng. “Quan điểm là có móng đến đâu, triển khai thi công và dựng cột ngay đến đó, tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi hiện nay để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, ông Phùng Bảo Anh nhấn mạnh.
Tại các vị trí đặc biệt khó khăn như 26, 28, 55 và 57, nhà thầu phải phá hàng nghìn mét khối đá cứng. Riêng vị trí 57 phải xử lý khoảng 7.000 m³ đá, vị trí 55 hơn 5.000 m³. Do nằm sát Quốc lộ 279, việc thi công phải phối hợp chặt chẽ với địa phương để tạm thời chặn đường, sau đó mở lại cho người dân lưu thông. Mỗi ngày, thời gian thi công thực tế chỉ đạt khoảng 40%, buộc các đơn vị tổ chức thi công hai ca.
Với yêu cầu không nổ mìn, các nhà thầu áp dụng phương pháp khoan và nổ khí kết hợp máy xúc lớn để phá đá. Các tổ đội duy trì thi công hai ca mỗi ngày, mỗi cột huy động khoảng 20 công nhân dựng liên tục, đồng thời tập kết sẵn vật liệu, cột, dây và phụ kiện tại những vị trí gần móng để tránh gián đoạn.
Ông Tuấn cho biết, đơn vị hiện phụ trách các vị trí từ 62 đến 67, đi qua các xã Minh Lương, Dương Quỳ và Văn Bàn. Trong tổng số 21 vị trí móng, đến ngày 19/12 đã hoàn thiện 13 vị trí, dựng cột 10 vị trí. Phần móng dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2025; việc dựng cột và kéo dây sẽ hoàn thành trong đầu năm 2026.
Trên đoạn đường dốc quanh co dẫn lên vị trí 55, phóng viên đã gặp ông Hoàng Văn Pàn, Trưởng thôn Khuôn Đo, xã Dương Quỳ, tỉnh Lào Cai. Ông Pàn cho biết, tuyến đường dây đi qua thôn liên quan đến ba vị trí cột, ảnh hưởng trực tiếp đến 15 hộ trong tổng số 158 hộ dân. Sau khi xã triển khai chủ trương, thôn đã tổ chức họp dân, tuyên truyền và vận động các hộ có đất bị ảnh hưởng tự nguyện hiến đất, bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. Việc đền bù chủ yếu tập trung vào vườn quế, cây chẩu, sắn và hoa màu.
Người dân thôn cơ bản đồng thuận, ủng hộ dự án và cam kết chấp hành các quy định về hành lang an toàn lưới điện sau khi dự án hoàn thành, ông Pà cho biết.
Chia sẻ từ công trường, công nhân Nguyễn Đình Hoàng (Công ty cổ phần Xây lắp điện I – PCC1) cho biết, mỗi khi được bàn giao móng, tổ đội huy động khoảng 20 người, làm hai ca mỗi ngày, quyết tâm hoàn thành dựng một cột trong 6-7 ngày. “Đường lên móng rất dốc, mưa là gần như không thể đi xe máy, phải đi bộ. Nhưng anh em đều xác định bám công trường để kịp tiến độ”, anh Hoàng nói.
Giữa điều kiện địa hình núi cao, nhiều đá và giao thông khó khăn, sự bám trụ của các tổ đội thi công, cùng sự phối hợp của chính quyền và người dân địa phương đang tạo nền tảng để dự án vượt khó, bảo đảm tiến độ và đóng góp cho an ninh năng lượng quốc gia.
Tin liên quan
EVNNPT lan tỏa tinh thần nhân ái qua Tuần lễ hồng EVN lần thứ XI
Sáng 15/12, tại trụ sở Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), 130 cán bộ, công nhân viên Tổng công ty và các đơn vị trực thuộc trên địa bàn Hà Nội đăng ký tham gia hiến máu tình nguyện
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Nga: Kết nối thương mại - đầu tư, phát triển các chuỗi cung ứng mới
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn đề nghị nghiên cứu hình thành hành lang logistics Viễn Đông -Việt Nam-ASEAN, kết nối vận tải biển, cảng, kho lạnh, trung tâm phân phối và các chuỗi sản xuất.
-
Kinh tế Việt Nam40 năm đổi mới: Tạo thế và lực để Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới
Sau 40 năm đổi mới, Việt Nam đã tạo dựng nền tảng phát triển mới, với quy mô kinh tế, năng lực sản xuất và vị thế quốc tế ngày càng được nâng cao.
-
Kinh tế Việt Nam28 mũi thi công xuyên kỳ nghỉ lễ trên công trường cầu Trần Hưng Đạo
Các mũi thi công duy trì làm việc ngày đêm, tập trung hoàn thiện thân trụ, hệ đà giáo, sàn đạo và chuẩn bị các điều kiện chuyển sang giai đoạn lắp đặt kết cấu dầm, vòm thép.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khởi công, khánh thành 26 công trình, dự án với tổng vốn 16.759 tỷ đồng
Toàn thành phố Cần Thơ có 26 công trình, dự án được khởi công và khánh thành với tổng vốn đầu tư 16.759 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc dâng hương tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Nghệ An
Mỗi độ Thu về, giữa sắc cờ đỏ sao vàng tung bay trên mọi miền đất nước, niềm tự hào về một Việt Nam độc lập càng hòa quyện với nỗi nhớ Chủ tịch Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamHuy động nguồn lực phát triển mới - Bài cuối: Vốn nhà nước 70%, phần việc của tư nhân là gì?
Việc nới tỷ lệ nhằm tạo khả năng triển khai những công trình cần thiết cho phát triển nhưng khó xây dựng phương án tài chính nếu phần vốn nhà nước bị giới hạn ở mức 50%.
-
Kinh tế Việt NamHuy động nguồn lực phát triển mới - Bài 1: Những trục đường ra khỏi giới hạn địa phương
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư.
-
Kinh tế Việt NamThông xe tuyến đường đầu tiên thuộc dự án rạch Xuyên Tâm hơn 17.000 tỷ đồng
Nhờ được bàn giao mặt bằng sớm, bờ trái được tập trung nguồn lực với 20 - 30 đầu xe và 50 - 70 công nhân, thi công liên tục ngày đêm để kịp thông xe kỹ thuật dịp Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội điều chỉnh giao thông phục vụ thông xe tạm đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục
Từ ngày 2/9, thành phố Hà Nội thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thông xe tạm dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.














