BNEWS Ngày 21/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị trong tỉnh về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ sân bay Long Thành.
Theo Ủy ban nhân dân huyện Long Thành (Đồng Nai), giai đoạn 1 Dự án sân bay Long Thành cần hơn 2.530 ha đất. Đến nay, địa phương đã bàn giao cho Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV - Chủ đầu tư sân bay Long Thành) trên 2.450 ha, đạt gần 97%. Diện tích còn lại, ngành chức năng đã phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ cho các hộ; trong quý I/2023 sẽ hoàn thành bàn giao đất giai đoạn 1 cho chủ đầu tư.
Việc xây dựng 11 công trình xã hội tại Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn phục vụ sân bay Long Thành phát sinh nhiều vấn đề. Hầu hết các công trình thi công chậm. Cuối năm 2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (Chủ đầu tư khu tái định cư) đã chấm dứt hợp đồng 6 gói thầu (công trình) chậm tiến độ trong thời gian dài, khối lượng hoàn thành thấp.
Hiện, Ban Quản lý đang hoàn thiện hồ sơ, lựa chọn nhà thầu mới để thi công các công trình xã hội tại Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn, phấn đấu hoàn thành 6 công trình vào cuối năm nay.
Tại cuộc họp, ông Võ Tấn Đức, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho rằng, thời gian qua, các ngành chức năng của tỉnh và huyện Long Thành phối hợp chưa tốt trong quá trình giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân di dời phục vụ giải phóng mặt bằng xây dựng sân bay Long Thành; trong đó có tình trạng đơn vị “đá” trách nhiệm trong việc thực hiện các chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đối với những nhiệm vụ được giao.
Ông Võ Tấn Đức yêu cầu, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh tổng hợp tất cả thông báo kết luận của tỉnh liên quan đến quá trình thực hiện Dự án sân bay Long Thành gửi Sở Nội vụ tỉnh. Sở Nội vụ có trách nhiệm theo dõi, tổng hợp các nội dung liên quan đến từng sở, ngành giải quyết chậm so với thời gian chỉ đạo để đánh giá công vụ; đồng thời, báo cáo Chủ tịch tỉnh Đồng Nai hướng xử lý. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã thông báo kết luận về tiến độ thực hiện Dự án sân bay Long Thành. Theo đó, Đồng Nai phải bàn giao toàn bộ mặt bằng giai đoạn 1 trong quý I/2023 và mặt bằng hai tuyến đường kết nối sân bay trước ngày 30/5/2023. Đây là mốc thời gian không thể lùi hơn nữa nên các cơ quan liên quan phải đảm bảo thực hiện đúng tiến độ./.Tin liên quan
Phương án bố trí vốn đối ứng hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 57,8 km, tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, gồm vốn vay ADB 13.654,6 tỷ đồng, JICA là 11.975 tỷ đồng và vốn đối ứng là 5.689,7 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhông biến hoạt động đại lý ngân hàng thương mại thành “giấy chứng nhận an toàn” cho trái phiếu
Sáng 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý đối với dự thảo Luật Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Luật Phòng, chống rửa tiền và Luật Các tổ chức tín dụng.
-
Kinh tế Việt NamVietnam Airlines tiếp tục hỗ trợ hành khách có nhu cầu điều chỉnh hành trình sau sự cố tại Đức
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống, đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.












