BNEWS Ngày 21/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị trong tỉnh về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ sân bay Long Thành.
Theo Ủy ban nhân dân huyện Long Thành (Đồng Nai), giai đoạn 1 Dự án sân bay Long Thành cần hơn 2.530 ha đất. Đến nay, địa phương đã bàn giao cho Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV - Chủ đầu tư sân bay Long Thành) trên 2.450 ha, đạt gần 97%. Diện tích còn lại, ngành chức năng đã phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ cho các hộ; trong quý I/2023 sẽ hoàn thành bàn giao đất giai đoạn 1 cho chủ đầu tư.
Việc xây dựng 11 công trình xã hội tại Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn phục vụ sân bay Long Thành phát sinh nhiều vấn đề. Hầu hết các công trình thi công chậm. Cuối năm 2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (Chủ đầu tư khu tái định cư) đã chấm dứt hợp đồng 6 gói thầu (công trình) chậm tiến độ trong thời gian dài, khối lượng hoàn thành thấp.
Hiện, Ban Quản lý đang hoàn thiện hồ sơ, lựa chọn nhà thầu mới để thi công các công trình xã hội tại Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn, phấn đấu hoàn thành 6 công trình vào cuối năm nay.
Tại cuộc họp, ông Võ Tấn Đức, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho rằng, thời gian qua, các ngành chức năng của tỉnh và huyện Long Thành phối hợp chưa tốt trong quá trình giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân di dời phục vụ giải phóng mặt bằng xây dựng sân bay Long Thành; trong đó có tình trạng đơn vị “đá” trách nhiệm trong việc thực hiện các chỉ đạo của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đối với những nhiệm vụ được giao.
Ông Võ Tấn Đức yêu cầu, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh tổng hợp tất cả thông báo kết luận của tỉnh liên quan đến quá trình thực hiện Dự án sân bay Long Thành gửi Sở Nội vụ tỉnh. Sở Nội vụ có trách nhiệm theo dõi, tổng hợp các nội dung liên quan đến từng sở, ngành giải quyết chậm so với thời gian chỉ đạo để đánh giá công vụ; đồng thời, báo cáo Chủ tịch tỉnh Đồng Nai hướng xử lý. Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã thông báo kết luận về tiến độ thực hiện Dự án sân bay Long Thành. Theo đó, Đồng Nai phải bàn giao toàn bộ mặt bằng giai đoạn 1 trong quý I/2023 và mặt bằng hai tuyến đường kết nối sân bay trước ngày 30/5/2023. Đây là mốc thời gian không thể lùi hơn nữa nên các cơ quan liên quan phải đảm bảo thực hiện đúng tiến độ./.Tin liên quan
Phương án bố trí vốn đối ứng hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 57,8 km, tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, gồm vốn vay ADB 13.654,6 tỷ đồng, JICA là 11.975 tỷ đồng và vốn đối ứng là 5.689,7 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ khơi thông dòng vốn, gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp
Phú Thọ xác định tháo gỡ thủ tục hành chính, nâng cao năng lực hấp thụ vốn của doanh nghiệp là giải pháp trọng tâm để khơi thông tín dụng, thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamKhảo sát xây dựng tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội
Ngày 2/7, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại khu vực cầu Thái Hà (xã Long Hưng, tỉnh Hưng Yên).
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên vào nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế
Với mức tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) 6 tháng đầu năm đạt 10,72%, Hưng Yên góp mặt trong nhóm 5 địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKnh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Thống kê thành phố Đà Nẵng, nửa năm 2026, kinh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 9,52% so với cùng kỳ, thuộc nhóm mức tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamWolrd Bank nâng hạng Việt Nam lên nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.
-
Kinh tế Việt NamPhát huy cơ chế mới, Hà Nội tăng tốc chặng cuối năm
Sáu tháng đầu năm 2026, kinh tế Thủ đô tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP ước tăng 8,22%, cao hơn cùng kỳ năm trước và thuộc nhóm địa phương có tốc độ tăng trưởng khá trong cả nước.
-
Kinh tế Việt Nam"Xanh" không còn là lựa chọn mà là điều kiện cạnh tranh
Với bối cảnh hiệu quả sử dụng tài nguyên đang trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của quốc gia và doanh nghiệp, thì chuyển đổi tư duy kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh: Khởi động thi công hạng mục đầu tiên của tuyến Metro số 2
Sáng 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10, thuộc Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
-
Kinh tế Việt NamPhê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030
Bắc Ninh điều chỉnh quy hoạch giai đoạn 2021-2030, định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, phát triển công nghiệp công nghệ cao, bán dẫn và kinh tế số.












