Bảy công ty thuộc Toyota góp vốn đầu tư lớn vào điện khí hóa và xe tự hành

Logo của Logo của Toyota Motor Corp. Ảnh: TTXVN

Đầu tư trang thiết bị cũng sẽ vượt 1.100 tỷ yen, đánh dấu năm thứ 3 liên tiếp chi tiêu vượt mốc 1.000 tỷ yen (6,94 tỷ USD). Các công ty tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu về điện khí hóa và xe tự hành. Tuy nhiên, những diễn biến liên quan đến chính sách của thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vẫn khiến triển vọng thực hiện đầu tư còn nhiều bất ổn.

Chi phí R&D của 7 công ty trên ước đạt tổng cộng 1.217,5 tỷ yen, tăng 6% so với năm tài khóa trước đó, trong đó 6 công ty gồm Denso, Aisin, Toyota Industries, Toyota Boshoku, Toyoda Gosei và Aichi Steel đều tăng ngân sách và dự báo đạt mức cao nhất từ trước tới nay.

Tại buổi họp báo cáo kết quả kinh doanh, Chủ tịch Denso - ông Hayashi Shinnosuke nhấn mạnh: “Chính trong thời điểm biến động như hiện nay, chúng tôi càng phải tăng cường đầu tư để nâng cao giá trị gia tăng trong tương lai”, đồng thời đề cập đến chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Trump.

Denso dự kiến chi 660 tỷ yen cho R&D, tăng 7% so với năm tài khóa trước đó, đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Trọng tâm là lĩnh vực xe tự lái, đặc biệt đầu tư vào công nghệ “Hệ thống trên chip (SoC)” tích hợp nhiều mạch điện tử trên một chip bán dẫn duy nhất.

Ông Hayashi cho biết: “Các lĩnh vực tăng trưởng gồm điện khí hóa, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và tăng cường công nghệ nền tảng như bán dẫn và phần mềm. Chúng tôi cần đầu tư có chủ đích để nâng cao giá trị ở từng lĩnh vực này".

Aisin và Toyota Industries cũng tập trung chi cho nghiên cứu xe điện và tự hành. Aisin dự kiến chi 250 tỷ yen (tăng 6%), Toyota Industries là 140 tỷ yen (tăng 3%). Về đầu tư thiết bị, các lĩnh vực ưu tiên là xe hybrid (HV), xe điện (EV) và mở rộng ở nước ngoài, với tổng vốn dự kiến tăng 6% lên 1.113 tỷ yen. Ba công ty Aisin, Toyota Industries và Toyota Boshoku đều dự kiến tăng đầu tư.

Aisin dự kiến tăng mạnh đầu tư thiết bị lên 280 tỷ yen (tăng 25%), mở rộng sản xuất sản phẩm cho xe hybrid tại nhiều khu vực. Ông Kondo Daisuke, Trưởng phòng Chiến lược quản lý tập đoàn, cho biết: “Chúng tôi đã chờ đợi đến phút cuối, nhưng giờ nhu cầu HV đã tăng mạnh”. Ngoài ra, công ty cũng đầu tư vào thiết bị liên quan đến vỏ pin cho EV. Trong khi đó, Toyota Industries sẽ đầu tư mở rộng sản xuất máy nén điện cho điều hòa ô tô ở nước ngoài, còn Toyota Boshoku sẽ tăng cường đầu tư tại Ấn Độ.

Việc phân bổ đầu tư giữa động cơ đốt trong và điện khí hóa sẽ tiếp tục là điểm nóng. Ngoài ra, các công ty hiện vẫn chưa hoàn toàn đưa ảnh hưởng của chính sách thuế cao từ chính quyền Tổng thống Trump vào dự báo tài chính. Denso cũng chưa tính đến thuế suất Mỹ trong dự báo kết quả kinh doanh. Nếu kết quả kinh doanh sụt giảm, các công ty có thể phải điều chỉnh kế hoạch.

Chi tiêu cho R&D và đầu tư thiết bị là yếu tố then chốt để duy trì sức cạnh tranh. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, việc thận trọng đánh giá giữa mở rộng hay thu hẹp đầu tư trước chính sách thuế của Mỹ là một thách thức lớn đối với các công ty này.