BNEWS Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, bảo đảm vận hành đoạn ngầm cuối năm 2027.
Chiều 9/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra thực địa công tác quản lý, vận hành tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy và tiến độ thi công ga ngầm S12 thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Đại biểu Trung ương dự buổi kiểm tra có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông; Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng. Cùng tham gia đoàn công tác có đại diện các sở, ban, ngành và địa phương liên quan.
Theo báo cáo của Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội, hiện đơn vị đang vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 đoạn Nhổn - Cầu Giấy. Tính đến hết ngày 30/4/2026, hai tuyến đã thực hiện hơn 493 nghìn lượt tàu, vận chuyển trên 62,2 triệu lượt hành khách, bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành. Riêng 4 tháng đầu năm 2026, sản lượng vận chuyển đạt gần 6,6 triệu lượt hành khách, bằng 103% so với cùng kỳ năm 2025; doanh thu vé đạt trên 49,7 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước.
Đơn vị vận hành cho biết, hành khách hiện có thể sử dụng ứng dụng Hanoi Metro để kết nối hành trình liên thông với các phương tiện khác chỉ qua một lần thanh toán. Dự kiến cuối tháng 6/2026 sẽ thí điểm kết nối Metro với hệ thống xe đạp, xe máy điện Trí Nam nhằm hỗ trợ hành khách di chuyển “door to door”.
Bên cạnh đó, từ ngày 21/3/2026, hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đã được triển khai trên các tuyến đường sắt đô thị. Đến nay, đã có gần 8,6 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống mới; gần 70% hành khách sử dụng định danh điện tử và sinh trắc học; trên 50% hành khách mua vé lượt và 94% hành khách mua vé tháng sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội là tuyến metro ngầm đầu tiên của Thủ đô. Hiện đoạn trên cao đã đưa vào khai thác, trong khi phần ngầm gồm 4km hầm, 4 ga ngầm và 1 giếng thoát hiểm đang được triển khai đồng loạt, đạt khoảng 79,3% khối lượng xây dựng.
Đối với công tác khoan hầm bằng máy TBM, đường hầm số 1 đã hoàn thành ngày 1/12/2025; đường hầm số 2 hoàn thành khoan hầm ngày 13/4/2026 và đang được kiểm tra chất lượng, an toàn trước khi tháo dỡ thiết bị.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, các hạng mục phần ngầm cơ bản bám sát kế hoạch. Theo tiến độ, dự án sẽ hoàn thành lắp đặt hệ thống thiết bị vào tháng 4/2027, vận hành thử trong tháng 12/2027 và đưa đoạn tuyến ngầm vào khai thác thương mại từ cuối năm 2027.
Tại buổi kiểm tra, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cùng đoàn công tác đã trực tiếp trải nghiệm hệ thống kiểm soát vé điện tử ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến Nhổn - Cầu Giấy.
Ghi nhận nỗ lực của các đơn vị vận hành và thi công, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu đánh giá toàn diện hiệu quả hoạt động của hệ thống đường sắt đô thị; đồng thời nghiên cứu xây dựng mô hình quản lý, vận hành đủ mạnh về năng lực tài chính và trình độ chuyên môn kỹ thuật nhằm bảo đảm hiệu quả quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống.
Kiểm tra trực tiếp tại ga ngầm S12, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng chỉ đạo UBND thành phố cùng các sở, ngành liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu hoàn thành dự án theo đúng cam kết vào cuối năm 2027.
Tại công trường ga ngầm S12, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng đã thăm hỏi, động viên và tặng quà đội ngũ kỹ sư, công nhân đang thi công trên công trường. Chiều cùng ngày, đoàn công tác khảo sát thực địa một số công trình tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Tin liên quan
Xây dựng Trường chuyên Chu Văn An và Hà Nội - Amsterdam tiệm cận chuẩn quốc tế
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Đề án xây dựng Trường Trung học Phổ thông chuyên Hà Nội - Amsterdam và Trường Trung học Phổ thông chuyên Chu Văn An trở thành trường chuyên tiệm cận chuẩn quốc tế.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiPhú Quốc thí điểm tổ chức giao thông trên 5 tuyến đường trước APEC 2027
Phú Quốc, tỉnh An Giang dự kiến thí điểm tổ chức lại giao thông trên 5 tuyến đường đại diện cho 3 không gian giao thông, hướng tới mô hình an toàn, thông suốt trước APEC 2027.
-
Kinh tế xã hộiLối sống xanh bảo vệ môi trường
Việc xây dựng và duy trì lối sống văn minh, lối sống xanh hàng ngày để bảo vệ môi trường trong cộng đồng giữ vai trò rất quan trọng.
-
Kinh tế xã hộiLịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 4/10/2026
Bnews. Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 4/10, sáng mai 5/10 các trận đấu trong nước, quốc tế đêm nay và sáng mai được cập nhật mới nhất, chính xác nhất. Lịch thi đấu ngoại hạng Anh, La Liga, Bundesliga.
-
Kinh tế xã hộiBảng tổng sắp huy chương ASIAD 2026 ngày 3/10
Bảng tổng sắp huy chương ASIAD 2026 cập nhật mới nhất. Thứ tự xếp hạng của Đoàn Thể thao Việt Nam tại ASIAD 2026.
-
Kinh tế xã hộiXSMT 4/10. Kết quả xổ số miền Trung hôm nay ngày 4/10/2026. XSMT chủ Nhật ngày 4/10
Bnews. XSMT 4/10. Kết quả xổ số hôm nay ngày 4/10. XSMT chủ Nhật. Trực tiếp KQXSMT ngày 4/10. Kết quả xổ số miền Trung hôm nay chủ Nhật ngày 4/10/2026.
-
Kinh tế xã hộiXSMN 4/10 Kết quả xổ số miền Nam hôm nay ngày 4/10/2026. XSMN chủ Nhật ngày 4/10
XSMN 4/10. KQXSMN 4/10/2026. Kết quả xổ số hôm nay ngày 4/10. XSMN chủ Nhật. Xổ số miền Nam hôm nay 4/10/2026. Trực tiếp KQXSMN ngày 4/10. Kết quả xổ số miền Nam hôm nay chủ Nhật ngày 4/10/2026.
-
Kinh tế xã hộiXSMB 4/10. Kết quả xổ số miền Bắc hôm nay ngày 4/10/2026. XSMB chủ Nhật ngày 4/10
Bnews. XSMB 4/10. Kết quả xổ số hôm nay ngày 4/10. XSMB chủ Nhật. Trực tiếp KQXSMB ngày 4/10. Kết quả xổ số miền Bắc hôm nay chủ Nhật ngày 4/10/2026.
-
Kinh tế xã hộiKết quả Vietlott Mega 6/45 ngày 4/10 - Kết quả xổ số Vietlott Mega - Kết quả xổ số Vietlott ngày 4/10/2026
Bnews. Kết quả Vietlott Mega 6/45 ngày 4/10. Kết quả xổ số Vietlott hôm nay ngày 4 tháng 10 năm 2026 - Xổ số Vietlott Mega 6/45 hôm nay.
-
Kinh tế xã hộiKhuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông
Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.












