Bộ GTVT đề xuất cơ chế đặc thù làm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Đáng chú ý, trong báo cáo này, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất áp dụng “cơ chế đặc thù” trong cấp phép khai thác vật liệu cho dự án.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án đã được chính quyền địa phương hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long bàn giao mặt bằng 21,21/22,97km (đạt 92,33%).
Về vấn đề định cư, trong tổng số 1.606 hộ dân có đất phải thu hồi, 298 hộ dân phải bố trí tái định cư tại 4 khu xây dựng mới, dự kiến khởi công trong quý 3/2021.
Trong phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án, các đơn vị liên quan đã di dời 227/9.172m đường ống nước các loại.
Các công trình hạ tầng kỹ thuật còn lại, gồm: 3 vị trí điện cao thế 110kV, 31 vị trí đường điện trung, hạ thế dự kiến thực hiện và hoàn thành di dời trong quý 3/2021.
Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết, dự án đã triển khai thi công 3/3 gói thầu xây lắp vào tháng 1/2021. Sản lượng thi công đến tháng 6/2021 đạt 4,9%, chậm 0,9% so với kế hoạch.
“Nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu do khó khăn về vật liệu cát đắp nền đường. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang chủ động làm việc với địa phương để sớm tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu cát đắp”, Bộ Giao thông Vận tải thông tin.
Đề cập cụ thể đến các vướng mắc của dự án, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc giải phóng mặt bằng gồm cả địa bàn tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long còn vướng khoảng 3,1km, hệ thống hạ tầng kỹ thuật chưa di dời và chậm xây dựng các khu tái định cư.
“Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thành các khối lượng còn lại của việc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 7/2021. Đồng thời, hoàn thành xây dựng các khu tái định cư phục vụ thi công dự án trong quý IV/2021 và bố trí tạm cư để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án”, Bộ Giao thông Vận tải nêu.
Liên quan đến nguồn vật liệu cát đắp nền đường phục vụ thi công, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, nhu cầu của dự án cần khoảng 2 triệu m3.
Tuy nhiên, nguồn vật liệu cát tại địa phương và các vùng lân cận đang trong giai đoạn rất khan hiếm nên toàn dự án mới đắp được 206.850/2.329.000m3.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường báo cáo Chính phủ cho phép áp dụng Nghị quyết 60/NQ-CP ngày 16/6/2021 của Chính phủ về việc áp dụng “cơ chế đặc thù” trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 đối với các địa phương Đồng Tháp và An Giang để đáp ứng vật liệu cát cung cấp cho dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 22,97km. Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m; giai đoạn 2, xây dựng 6 làn xe cao tốc, nền đường 32,25m.
Giai đoạn 1 của dự án được khởi công tháng 1/2021, hoàn thành năm 2023, tổng mức đầu tư khoảng 4.826 tỷ đồng./.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Tháo gỡ vướng mắc dự án cao tốc Bắc - Nam
20:18' - 30/06/2021
Ngày 30/6, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã kiểm tra thực địa tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ninh Bình) và dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45 (Thanh Hóa).
-
Kinh tế Việt Nam
Xử lý phát sinh trong thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam
17:24' - 30/06/2021
Vĩnh Long sẽ phối hợp chặt với Bộ Giao thông vận tải, các Ban quản lý dự án và Bộ ngành xử lý các vấn đề phát sinh trong thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Câu chuyện chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT ở một dự án đường cao tốc
16:11' - 30/06/2021
Dự án BOT đường nối cao tốc Tp. HCM – Trung Lương với đại lộ Võ Văn Kiệt triển khai theo hình thức chỉ định nhà đầu tư. Điều đáng nói, vì thẩm định lỏng lẻo nên “để lọt” nhà đầu tư yếu kém năng lực.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoại 2 chưa được giải ngân vốn
21:45' - 29/05/2023
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoại 2 chưa được giải ngân vốn do chưa được giải ngân do việc hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán chậm, quy trình nghiệm thu, thanh toán kéo dài.
-
Kinh tế Việt Nam
Sóc Trăng thông qua tờ trình về mức chi hỗ trợ đặc thù 2 dự án trọng điểm
21:44' - 29/05/2023
Chiều 29/5, Hội đồng Nhân dân (HĐND) tỉnh Sóc Trăng họp kỳ họp thứ 14 (chuyên đề) để xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt Nam
Thành lập đoàn kiểm tra đánh giá hoạt động một số trung tâm đăng kiểm
20:43' - 29/05/2023
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ban hành quyết định thành lập đoàn kiểm tra đánh giá điều kiện hoạt động và duy trì điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới tại một số trung tâm đăng kiểm.
-
Kinh tế Việt Nam
Chỉ số giá tiêu dùng 5 tháng của Hà Nội tăng 1,52%
18:27' - 29/05/2023
Cục Thống kê thành phố Hà Nội cho biết, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Thủ đô tháng 5/2023 tăng 0,16% so với tháng trước, giảm 0,04% so với tháng 12/2022 và tăng 0,36% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội sẵn sàng cho khởi công đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trước 30/6
17:50' - 29/05/2023
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội để khởi công xây dựng tuyến đường lớn bậc nhất này vào tháng 6 tới.
-
Kinh tế Việt Nam
Bên lề Quốc hội: Tạo động lực để Tp. Hồ Chí Minh phát triển xứng tầm
17:36' - 29/05/2023
Tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV sẽ thảo luận, xem xét thông qua dự thảo Nghị quyết thay thế Nghị quyết 54/2017/QH về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Tp. Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt Nam
12 dự án trọng điểm ở Đồng Nai vướng mặt bằng
17:04' - 29/05/2023
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trên địa bàn tỉnh hiện có 21 công trình, dự án (gọi chung là dự án) trọng điểm của địa phương và trung ương đang triển khai.
-
Kinh tế Việt Nam
Kiên Giang kim ngạch xuất khẩu đạt gần 40% kế hoạch
16:25' - 29/05/2023
Theo Sở Công Thương Kiên Giang, trong 5 tháng đầu năm 2023, kim ngạch xuất khẩu của tỉnh đạt 329,76 triệu USD, bằng 38,34% kế hoạch năm và tăng 1,14% so với cùng kỳ.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất hướng xử lý các vướng mắc của Dự án Nhà máy điện Ô Môn III, Ô Môn IV
15:33' - 29/05/2023
Sáng 29/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã nghe báo cáo về tình hình triển khai thực hiện các dự án thuộc chuỗi khí-điện Lô B tại Trung tâm Điện lực Ô Môn, đã chậm nhiều năm so với kế hoạch ban đầu.