BNEWS Bộ Giao thông Vận tải cũng đã có quyết định giao Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trong tháng 11/2020.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này đang lên kế hoạch điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Cà Mau giai đoạn đến năm 2030, đảm bảo nâng công suất sân bay này lên 1 triệu hành khách/năm, đáp ứng khai thác các loại máy bay dân dụng và quân sự hiện đại.
Theo quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau được duyệt tại Quyết định 4149/QĐ-BGTVT ngày 3/11/2014, đến năm 2030, Cảng này được quy hoạch là Cảng hàng không cấp 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế ICAO), sân bay quân sự cấp II.
Lượng hành khách tiếp nhận 500.000 hành khách/năm, 500 tấn hàng hóa/năm, tổng vị trí đỗ máy bay 3 vị trí đỗ máy bay.
Tuy nhiên, theo Quyết định số 236/QĐ-TTg năm 2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau được xác định có công suất thiết kế 1 triệu khách/năm.
Hiện tại Bộ Giao thông Vận tải cũng đã có quyết định giao Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trong tháng 11/2020.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Cà Mau giai đoạn đến năm 2030 là cần thiết và cần phải tổ chức thực hiện ngay trong năm 2020 để có cơ sở thực hiện các bước đầu tư, kêu gọi đầu tư nhằm sớm nâng cấp, mở rộng cảng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không./.
Tin liên quan
Các hãng hàng không mở đường bay thẳng tới Ấn Độ và Czech
Đại diện Hãng hàng không Vietjet Air và Bamboo Airways cho biết, thời gian tới, các hãng sẽ mở nhiều đường bay thẳng từ Việt Nam đi các nước.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh tiếp tục dẫn đầu cả nước về quy mô xuất nhập khẩu
Tổng giá trị xuất nhập khẩu 9 tháng năm 2026 của Bắc Ninh ước đạt 177,8 tỷ USD, tiếp tục là địa phương dẫn đầu cả nước; trong đó, xuất khẩu đạt gần 87,5 tỷ USD, nhập khẩu 90,3 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Lào mở rộng dư địa hợp tác thương mại, đầu tư
Thương mại Việt Nam - Lào duy trì đà tăng trưởng tích cực, cơ cấu hàng hóa ngày càng bổ trợ. Hai nước khai thác dư địa về hạ tầng, logistics, năng lượng, nông nghiệp, hướng tới kim ngạch 10 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên giải ngân đầu tư công vươn lên Top 4 cả nước
Tỉnh Hưng Yên tiếp tục giữ vững vị trí trong Top 7 địa phương cao nhất cả nước và nằm trong nhóm 12 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng 2 con số.
-
Kinh tế Việt NamHải Phòng bứt phá vào nhóm đầu giải ngân vốn đầu tư công
Đến 30/9, Hải Phòng giải ngân 30.780 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 83,37% kế hoạch, vươn lên nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội đẩy nhanh các quy hoạch, cụ thể hóa tầm nhìn Thủ đô 100 năm
Hà Nội đang đẩy nhanh 125 quy hoạch phân khu, khu chức năng và quy hoạch chung xã, từng bước cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
-
Kinh tế Việt NamCác dự án tuyến đường vành đai Hà Nội đồng loạt tăng tốc về đích
Hà Nội đang tập trung thi công các tuyến đường vành đai, hoàn thiện những đoạn đã thông xe kỹ thuật và đẩy nhanh các hạng mục còn lại.
-
Kinh tế Việt NamTạo bệ phóng cho không gian kinh tế phía Nam - Bài cuối: TP. Hồ Chí Minh - tâm điểm kết nối
TP. Hồ Chí Minh có vị trí đặc biệt, vừa là trung tâm kinh tế lớn của cả nước, vừa là cửa ngõ kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Đông Nam Bộ và thị trường quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamTạo bệ phóng cho không gian kinh tế phía Nam - Bài 1: Đồng bộ giao thông liên vùng
Hàng loạt cao tốc, vành đai và dự án kết nối đang mở rộng không gian phát triển phía Nam, song cần đồng bộ đường bộ, đường sắt, đường thủy và logistics để giảm chi phí.
-
Kinh tế Việt Nam72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô: Sức bật kinh tế trên hành trình kiến tạo Hà Nội hiện đại
72 năm kể từ ngày đoàn quân chiến thắng tiến về tiếp quản Thủ đô, Hà Nội đã đi một chặng đường dài từ một thành phố bước ra khỏi chiến tranh đến trung tâm kinh tế lớn của cả nước.








