Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ gia hạn tiến độ dự án thu phí không dừng
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ gia hạn tiến độ dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 và các trạm của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sang năm 2020.
Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí BOT do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền được chia làm 2 dự án.
Dự án giai đoạn 1 có tổng số 44 trạm, gồm 26 trạm trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 18 trạm trên các tuyến cao tốc và các quốc lộ khác được bổ sung vào dự án.
Đến nay, đã lắp đặt, vận hành 25/26 trạm trên Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 13 trạm trên các tuyến quốc lộ khác.
"Đối với 5 tuyến cao tốc do VEC quản lý, chỉ có 1 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang lắp đặt thiết bị, dự kiến vận hành trong năm 2019. Bốn tuyến còn lại chưa thể triển khai do vướng mắc về nguồn vốn để thực hiện nên không thể hoàn thành trong năm 2019 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Các trạm thu phí thuộc dự án giai đoạn 1 (trừ 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý) đã thực hiện đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", Bộ Giao thông Vận tải cho biết.
Với dự án giai đoạn 2, Bộ Giao thông Vận tải cho biết có tổng số 33 trạm, bao gồm: 10 trạm trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và 23 trạm trên các tuyến cao tốc và các quốc lộ khác. Dự án đã lựa chọn được liên danh Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel), Công ty cổ phần Vietinf và một số doanh nghiệp công nghệ khác là nhà đầu tư thực hiện dự án từ tháng 5/2019.
"Hiện nay, nhà đầu tư chưa hoàn thiện thủ tục thành lập doanh nghiệp dự án theo quy định. Việc chưa thành lập được doanh nghiệp dự án ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện do nhà đầu tư chưa đủ cơ sở pháp lý để thực hiện các bước tiếp theo. Với tiến độ thành lập doanh nghiệp dự án chậm như hiện nay, dự án có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", Bộ Giao thông Vận tải thông tin.
Đề cập đến những vướng mắc của dự án, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc triển khai các dự án do VEC quản lý có nhiều vướng mắc trong quá trình thực hiện, dẫn đến 4/5 tuyến cao tốc thực hiện rất chậm, khó có thể hoàn thành tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
"Nguyên nhân do nguồn vốn để đầu tư hệ thống thiết bị thu phí không dừng ( ETC) tại các trạm thu phí do hiệp định vay vốn các dự án đã hết. Việc chuyển VEC về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, trong khi phân cấp, phân quyền giữa Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chưa rõ ràng cũng ảnh hưởng đến tiến độ triển khai hệ thống ETC", văn bản của Bộ Giao thông Vận tải chỉ rõ.
Cũng theo Bộ Giao thông Vận tải, đến thời điểm này cơ bản các trạm thu phí thuộc dự án giai đoạn 1 đã được lắp đặt, vận hành, bước đầu tạo sự thuận lợi cho người sử dụng.
Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất hiện nay là doanh thu hoàn vốn cho dự án thu phí tự động ETC không như dự kiến ban đầu do tiến độ ký hợp đồng dịch vụ, trích doanh thu còn chậm.
Ngoài ra, việc nhiều dự án BOT sụt giảm doanh thu so với phương án tài chính ban đầu cũng làm ảnh hưởng đến nguồn thu của dự án thu phí tự động không dừng.
Số lượng phương tiện dán thẻ và nộp tiền vào tài khoản giao thông để tham gia dịch vụ thu phí tự động không dừng chưa cao với khoảng 800.000 thẻ/3,5 triệu phương tiện dán thẻ sử dụng dịch vụ ETC. Nguyên nhân việc dán thẻ miễn chưa đạt được như mục tiêu.
Việc bắt buộc các phương tiện chưa dán thẻ không được đi qua làn thu phí tự động không dừng mặc dù đã được triển khai nhưng vẫn cần có lộ trình và chế tài để thực hiện.
"Do gặp khó khăn, vướng mắc như trên, nhà đầu tư dự án đã đề xuất dừng triển khai dự án để chuyển giao cho nhà đầu tư khác hoặc nhà nước nhận lại dự án để tiếp tục thực hiện.
Sau khi xem xét đề xuất của Công ty TNHH thu phí không dừng VETC, Bộ Giao thông Vận tải không đồng thuận giải pháp dừng triển khai dự án hoặc nhà nước tiếp nhận lại dự án mà sẽ tiếp tục phối với với Công ty TNHH thu phí không dừng VETC và các cơ quan đơn vị có liên quan từng bước tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để tiếp tục triển khai nhằm đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", Bộ Giao thông Vận tải thông tin.
Đối với dự án giai đoạn 2, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong quá trình tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án, tư cách pháp nhân của Viettel đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời thầu cũng như quy định pháp luật, đã được Bộ Quốc phòng chấp thuận chủ trương cho phép Viettel tham gia đấu thầu thực hiện.
Tuy nhiên, sau khi trúng thầu, để Viettel có thể thành lập doanh nghiệp dự án cần phải được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương.
Mặc dù, việc lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoàn thành từ tháng 5/2019 (nhà đầu tư là Viettel), tuy nhiên đến thời điểm này (sau 6 tháng), nhà đầu tư chưa hoàn thiện thủ tục thành lập doanh nghiệp dự án theo quy định dẫn đến chưa đủ cơ sở pháp lý để thực hiện các bước tiếp theo như thiết kế bản vẽ thi công, ký hợp đồng tín dụng, thi công lắp đặt thiết bị…
Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị gia hạn thực hiện hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí thuộc giai đoạn 2 và các dự án cao tốc do VEC quản lý sang năm 2020.
Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp sớm có giải pháp tháo gỡ vướng mắc, khó khăn về nguồn vốn đầu tư hệ thống thiết bị thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí do VEC quản lý để đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện; Chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước, các ngân hàng thương mại có giải pháp để hỗ trợ, tái cơ cấu khoản vay và giữ nguyên nhóm nợ theo phương án tài chính do bị ảnh hưởng bởi chính sách giảm giá, chưa tăng giá theo lộ trình hợp đồng ký kết và các điều kiện khách quan, dẫn đến việc sụt giảm doanh thu tại các dự án BOT, tạo điều kiện thúc đẩy việc ký kết hợp đồng dịch vụ và triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng…/.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Giao thông Vận tải thông tin về kết quả triển khai dự án thu phí không dừng
19:37' - 14/11/2019
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông tin về tình hình thực hiện hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt Nam
Chưa xử phạt xe không dán thẻ thu phí tự động đi vào làn thu phí không dừng
20:18' - 11/11/2019
Giai đoạn 10 ngày đầu sẽ chưa thực hiện việc xử phạt vi phạm, tập trung tuyên truyền, hướng dẫn, phân luồng giao thông cho các xe đi đúng làn dành riêng.
-
Kinh tế & Xã hội
Từ 11/11, xử lý vi phạm xe không dán thẻ đi vào làn thu phí không dừng
15:48' - 04/11/2019
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối phợp kiểm tra xử lý các vi phạm tại trạm thu phí, đồng thời dự thảo kế hoạch phối hợp kiểm tra xử lý các vi phạm.
-
Kinh tế Việt Nam
3 trạm BOT sẽ tạm dừng thu phí vì chậm triển khai thu phí không dừng
19:20' - 05/07/2019
3 trạm thu phí BOT gồm Trạm Bắc Hải Vân, Trạm Cam Thịnh và Trạm Cần Thơ-Phụng Hiệp sẽ bị tạm dừng thu phí do chưa ký kết phụ lục hợp đồng triển khai thu phí tự động không dừng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Nhiều gói thầu của 3 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam chậm tiến độ
13:38'
Lo ngại nhất trong 3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam hiện nay là dự án đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt khi sản lượng thi công dự án mới đạt 25% giá trị hợp đồng, chậm 3,98% so với tiến độ điều chỉnh.
-
Kinh tế Việt Nam
Dự báo hàng không Việt Nam sẽ hồi phục hoàn toàn vào cuối năm 2023
13:27'
Theo dự báo của IATA thị trường hàng không Việt Nam sẽ hoàn toàn hồi phục vào cuối năm nay. Tổng thị trường vận tải hàng không Việt Nam sẽ đạt xấp xỉ 80 triệu khách và 1,44 triệu tấn hàng hóa.
-
Kinh tế Việt Nam
Cục Hàng không yêu cầu xử lý nghiêm đại lý bán vé máy bay vượt giá trần
13:21'
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tăng cường kiểm soát việc bán vé, đảm bảo giá bán của các đại lý theo đúng quy định.
-
Kinh tế Việt Nam
Bắc Ninh hỗ trợ doanh nghiệp khu vực tư nhân kinh doanh bền vững
12:08'
UBND tỉnh Bắc Ninh đã ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện “Chương trình hỗ trợ doanh nghiệp khu vực tư nhân kinh doanh bền vững giai đoạn 2022-2025”.
-
Kinh tế Việt Nam
Doanh nghiệp Nhật Bản có kế hoạch mở rộng đầu tư tại Việt Nam ra sao?
11:52'
Thông điệp của Chính phủ Việt Nam trong nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư là nhằm khuyến khích nhiều hơn các doanh nghiệp nước ngoài, trong đó có Nhật Bản mở rộng hoạt động đầu tư tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Tp. Hồ Chí Minh hoàn thiện lưới điện thông minh
11:25'
Ngày 8/2, Tổng công ty Điện lực Tp. Hồ Chí Minh (EVN HCMC) cho biết, hiện, Tổng công ty đã cơ bản hoàn tất quá trình tự động hoá toàn bộ lưới điện trên địa bàn Thành phố.
-
Kinh tế Việt Nam
Sớm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tái định cư sân bay Long Thành
10:54'
Mục tiêu của dự án là thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để có mặt bằng “sạch” giao chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
-
Kinh tế Việt Nam
Xung lực mới trong quan hệ thương mại Việt Nam-Singapore
09:43'
Về cơ cấu hàng xuất khẩu, Việt Nam sang thị trường Singapore tương đối bền vững. Các mặt hàng chế biến có giá trị cao chiếm tỷ trọng từ 67-76% trong giai đoạn 2018-2022.
-
Kinh tế Việt Nam
Định hướng phát triển quy hoạch kiến trúc nông thôn Việt Nam
07:06'
Ngày 7/2, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 04/CT-TTg về việc định hướng phát triển quy hoạch kiến trúc nông thôn Việt Nam, tạo bản sắc và giữ gìn kiến trúc truyền thống.