Bỏ mặc thuế Mỹ, doanh nghiệp ô tô Nhật vẫn bơm 115 triệu USD vào Mexico

Công nhân làm việc tại một nhà máy sản xuất ô tô ở Celaya, bang Guanajuato, Mexico. Ảnh: AFP/TTXVN

Đây là một dấu hiệu cho thấy tác động không đồng đều từ thuế quan của Mỹ.

Cụ thể, thêm 115 triệu USD sẽ được đầu tư vào tiểu bang Guanajuato, trung tâm của ngành công nghiệp ô tô Mexico, khi các nhà sản xuất linh kiện Nhật Bản xây dựng nhà máy mới hoặc mở rộng những nhà máy hiện có.

Trong một cuộc phỏng vấn với Nikkei Asia, Thống đốc Libia Dennise Garcia Munoz Ledo cho biết, bà đã nhận được phản hồi tích cực từ các công ty “muốn tiếp tục đầu tư vào Guanajuato và củng cố mối quan hệ của họ với chúng tôi”. Các khoản chi dự kiến bao gồm 20 triệu USD từ Senyo, 19,8 triệu USD từ SK Tec và 11 triệu USD từ liên doanh giữa Atecs và Nagase.

Thừa nhận rằng thuế quan của Mỹ đang tạo ra một “tình cảnh khó khăn”, bà cũng kêu gọi sự hợp tác giữa tiểu bang và các công ty bị ảnh hưởng trước những cuộc đàm phán thương mại.

Sau các cuộc họp với các Giám đốc điều hành cấp cao của Toyota Motor, Honda Motor và Mazda Motor, những công ty có nhà máy tại tiểu bang này, Thống đốc Libia Dennise Garcia Munoz Ledo cho biết: “Tôi đang chuyển đến Chính phủ những yêu cầu của các công ty nước ngoài với hy vọng rằng họ sẽ đàm phán (với Mỹ) để duy trì những gì đã có trước khi áp dụng thuế quan”.

Phụ tùng ô tô cũng phải chịu mức thuế 25%. Tuy nhiên, vào ngày 30/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã làm dịu đi phần nào cú sốc này bằng cách cung cấp tín dụng cho các nhà sản xuất ô tô đối với những phương tiện được lắp ráp trong nước, cho phép họ sử dụng các khoản tín dụng này để bù trừ cho những linh kiện nhập khẩu, qua đó tạo điều kiện có thêm thời gian để điều chỉnh chuỗi cung ứng.

Honda đang cân nhắc tăng sản lượng tại Mỹ bằng cách chuyển sản xuất từ Mexico và Canada. Honda và các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác đang chuẩn bị cho sự sụt giảm đáng kể về lợi nhuận trong năm nay do thuế quan và đồng yen mạnh hơn.

Tuy nhiên, Thống đốc Libia Dennise Garcia Munoz Ledo bày tỏ sự tin tưởng rằng sản xuất ô tô sẽ không bị di dời. Bà cho biết, “có một vấn đề về tình trạng thiếu hụt lao động trong sản xuất tại Mỹ và nhiều công ty đang phải đối mặt với điều đó”, trong khi việc làm không phải là vấn đề ở Mexico”.

Bà bày tỏ hy vọng rằng có thể đạt được sự thỏa hiệp thông qua đàm phán: “Tôi nghĩ tác động đến người tiêu dùng có thể là một con bài mặc cả cho Mexico”.

Ford Motor Company cho biết họ đã tăng giá tại Mỹ đối với các loại xe được sản xuất tại Mexico. Động thái này là lần đầu tiên một thương hiệu ô tô của Mỹ tăng giá sau khi áp dụng thuế quan mới.