Boeing: Thị trường máy bay thương mại toàn cầu tăng gấp đôi trong 20 năm tới

Máy bay Boeing 737 MAX tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Boeing cho biết lượng máy bay của hãng được sử dụng trên toàn cầu sẽ "tăng gần gấp đôi trong 20 năm tới", với khoảng một nửa số máy bay được giao là các mẫu mới có hiệu suất nhiên liệu cao hơn, để thay thế các máy bay phản lực cũ hơn.

Phó Chủ tịch tiếp thị của bộ phận hàng không thương mại Boeing, ông Darren Hulst cho biết. "Sự cân bằng giữa thay thế và tăng trưởng rất gần, khoảng 50-50". Trong số gần 44.000 máy bay mới sẽ được giao từ nay đến năm 2043, hơn 33.000 máy bay một lối đi và 8.000 máy bay hai lối đi.

Trong khi các hãng hàng không thông báo các đơn đặt hàng đầy tham vọng để nâng cấp đội bay của mình, cả Boeing và đối thủ Airbus của châu Âu đều phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng, khiến khung thời gian giao nhiều máy bay bị lùi lại. Điều này dẫn đến việc ít máy bay cũ được cho “nghỉ hưu” hơn. Trong giai đoạn 2020-2023, tốc độ loại bỏ máy bay chỉ bằng một nửa tốc độ của thập kỷ 2010. Gần 1/3 trong số 26.750 máy bay đang hoạt động sẽ vẫn hoạt động trong 20 năm nữa.

Dự báo ước tính lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu sẽ tăng trung bình 4,7%/năm, vượt xa mức tăng trưởng 3,2% của đội bay. Boeing cho biết các hãng hàng không đang đáp ứng nhu cầu bằng cách "tăng hệ số tải và sử dụng máy bay nhiều giờ hơn mỗi ngày".

Phân tích cũng chỉ ra sự cấp thiết phải tuyển dụng thêm nhiều nhân viên bảo dưỡng hàng không và các công nhân khác. Nhu cầu lao động toàn cầu trong ngành này là 85 triệu người vào năm 2043, gấp đôi mức hiện tại và chi phí dịch vụ ước tính lên tới 4.400 tỷ USD.

Trước đó, trong dự báo ngày 15/7, hãng Airbus cũng kỳ vọng thị trường máy bay thương mại toàn cầu sẽ tăng gấp đôi trong 20 năm tới.