BNEWSDấu hiệu đáng mừng là số vụ vi phạm về buôn lậu, hàng giả, hàng nhái tại Quảng Ninh giảm hơn so với các năm.
Đội QLTT số 1, (Cục QLTT Quảng Ninh) kiểm đếm số hàng hóa không có nhãn phụ của Công ty TNHH đèn led Ánh Dương, thành phố Móng Cái. Ảnh: Thanh Vân/BNEWS/TTXVN
Theo Cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, từ nay đến cuối năm, cùng với tăng cường kiểm tra, phòng chống hàng giả, đơn vị phối hợp với các lực lượng chức năng quản lý kinh doanh thương mại điện tử, nhất là trên các không gian mạng xã hội để ngăn chặn kịp thời việc buôn bán hàng giả, hàng nhái, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ, hàng hóa chất lượng kém, cũng như gian lận thương mại, trốn thuế. Ông Nguyễn Đình Hưng, Quyền Cục trưởng Cục Quản lý thị trường Quảng Ninh thông tin, từ đầu năm đến nay, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh có xu hướng giảm so với cùng kỳ năm 2021. Năm 2022, sau khi dịch COVID-19 được kiểm soát, việc lưu thông hàng hóa đã tái phục hồi và nhộn nhịp trở lại. Dấu hiệu đáng mừng là số vụ vi phạm về buôn lậu, hàng giả, hàng nhái giảm hơn so với các năm. Nguyên nhân là do trong thời gian qua Ban Chỉ đạo 389 của tỉnh chỉ đạo quyết liệt, đồng thời các lực lượng phòng, chống buôn lậu ở hai bên biên giới tuần tra, kiểm soát chặt chẽ. Hiện tượng mang vác hàng hóa qua đường mòn, lối mở cơ bản đã được ngăn chặn. Đối với hàng nội địa, phía cơ quan quản lý thị trường đã xây dựng Nghị quyết chuyên đề của Đảng ủy tập trung vào chống buôn bán hàng giả, vì hàng lậu cơ bản đã được kiểm soát, hàng thẩm lậu qua biên giới đã được kiểm soát rất chặt chẽ. Riêng hàng hóa nhập khẩu không có tem nhãn phụ, cũng được Cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh tập trung kiểm tra, xử lý quyết liệt. Gần đây nhất vào ngày 12/10, Đội Quản lý thị trường số 1 tiến hành kiểm tra Công ty TNHH đèn led Ánh Dương, phường Trần Phú, thành phố Móng cái phát hiện đơn vị này buôn bán hàng hóa nhập khẩu có nhãn gốc bằng tiếng nước ngoài nhưng không có nhãn phụ tiếng Việt Nam với một số mặt hàng.
Đội QLTT số 1, (Cục QLTT Quảng Ninh) kiểm đếm số hàng hóa không có nhãn phụ của Công ty TNHH đèn led Ánh Dương, thành phố Móng Cái. Ảnh: Thanh Vân/BNEWS/TTXVN
Hành vi này của công ty đã bị Cục Quản lý thị trường quyết định xử phạt 27,5 triệu đồng, buộc nộp lại trên 85 triệu đồng, số tiền bằng trị giá tang vật, phương tiện vi phạm hành chính đã bị tiêu thụ trái quy định pháp luật. Tổng số tiền công ty phải nộp vào ngân sách nhà nước trên 113 triệu đồng. Thực hiện phòng, chống hoạt động buôn bán hàng lậu, hàng giả, hàng nhái, 9 tháng qua, Cục Quản lý thị trường đã kiểm tra 698 vụ, xử lý 571 vụ, với 536 đối tượng, tổng số tiền gần 13 tỷ đồng. Riêng trong tháng 9, Cục Quản lý thị trường đã tiến hành kiểm tra 104 vụ, xử lý 95 vụ, 91 đối tượng với tổng số tiền gần 1,4 tỷ đồng./.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị trực thuộc và Sở GTVT các địa phương về việc tiếp tục tăng cường công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.
Sáng 12/10, tại Tây Ninh, Báo Pháp luật Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Thuốc lá Việt Nam tổ chức Hội thảo “Giải pháp pháp lý phòng, chống buôn lậu thuốc lá tại Việt Nam”.
Nhiều người tiêu dùng sẵn sàng trả giá cao hơn để lựa chọn sản phẩm OCOP. Niềm tin ấy mở ra cơ hội phát triển thị trường, đồng thời đặt ra yêu cầu bảo đảm chất lượng và giữ vững uy tín sản phẩm.
Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Nghị định số 384/2026/NĐ-CP quy định xác định xuất xứ Việt Nam đối với hàng hóa sản xuất và lưu thông trong nước.
Nhằm ứng phó với bão Isaias, các nhà sản xuất năng lượng Mỹ tại khu vực Vịnh Mexico đã phải tạm dừng khai thác khoảng 1,3 triệu thùng dầu và 1,1 tỷ feet khối khí đốt tự nhiên mỗi ngày.
Thông qua việc đẩy mạnh phát triển sản phẩm OCOP có xuất xứ từ nông nghiệp, tỉnh Đồng Tháp từng bước chuyển đổi kinh tế nông thôn từ sản xuất nhỏ lẻ sang phát triển theo chuỗi giá trị và đa giá trị.
Giá dầu Brent - loại dầu tham chiếu trên thị trường quốc tế - được dự báo đạt mức trung bình khoảng 105 USD/thùng trong quý IV/2026, cao hơn 14 USD/thùng so với dự báo trước đó của EIA.
Giá dầu diesel tại Mỹ tăng lên mức kỷ lục đang đẩy hàng loạt tài xế xe tải độc lập vào nguy cơ phá sản, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gia tăng áp lực lạm phát trên toàn quốc.
