BNEWS Tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đồng ý chủ trương sẽ mở tuyến tàu cao tốc kết nối Cà Mau với quần đảo Nam Du và huyện đảo Phú Quốc (Kiên Giang) để phát triển du lịch.
Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc sẽ thực hiện khai thác tuyến du lịch này. Cà Mau đưa ra giải pháp trước mắt sẽ mở tạm bến thủy nội địa tại thị trấn Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời) để tuyến du lịch đường biển này đi vào hoạt động trong năm 2020. Về lâu dài, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng cảng biển dài khoảng 500m tại bờ Nam Sông Đốc để khai thác.
Ông Trần Hiếu Hùng, Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Cà Mau thông tin, từ vị trí của bến tàu này, du khách sẽ dễ dàng đến và trải nghiệm, khám phá các điểm du lịch trọng điểm khác của tỉnh Cà Mau như: Đầm Thị Tường, Khu du lịch Quốc gia Mũi Cà Mau, Vườn Quốc gia U Minh Hạ, Khu di tích Hòn Đá Bạc…Do đó, tuyến du lịch đường biển Cà Mau - Nam Du - Phú Quốc sẽ giúp du khách dễ dàng về tham quan các điểm du lịch của tỉnh Cà Mau nói riêng và vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
"Huyện đảo Phú Quốc hay Nam Du là những địa điểm du lịch nổi tiếng, thu hút rất đông du khách trong và ngoài nước đến tham quan. Do đó, khi tuyến du lịch được mở ra sẽ tạo cho du khách nhiều sự lựa chọn, từ đó dễ dàng đến thăm các địa danh nổi tiếng trong khu vực.Bởi, khi du khách muốn khám phá miền Tây có thể đi tàu từ Phú Quốc hoặc Nam Du về Cà Mau tham quan Mũi Cà Mau, sau đó lên Cần Thơ và bay về hoặc có thể từ Cần Thơ, xuống Cà Mau rồi ra Phú Quốc bay về", ông Trần Hiếu Hùng cho hay.
Tuyến du lịch đường biển Cà Mau kết nối Nam Du - Phú Quốc khi đi vào hoạt động sẽ là tuyến du lịch đường biển đầu tiên của tỉnh Cà Mau, không những thu hút du khách đến Cà Mau, mà còn tạo thuận lợi cho du khách trải nghiệm du lịch đường biển.Với tuyến du lịch này, ngành chức năng tỉnh Cà Mau kỳ vọng sẽ tạo đột phá, không chỉ nâng tầm cho du lịch Cà Mau phát triển nhanh hơn mà còn góp phần kích cầu phát triển kinh tế - xã hội địa phương./.
Tin liên quan
Grand World: “Thành phố không ngủ” đưa Phú Quốc bứt phá trở lại sau dịch COVID-19
Grand World được kiến tạo theo mô hình thành phố “không ngủ" độc đáo đầu tiên, được kỳ vọng sẽ là cú hích giúp du lịch Phú Quốc bứt phá trở lại sau đại dịch COVID-19.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.
-
Kinh tế Việt NamĐiều hành giá linh hoạt, giữ nhịp tăng trưởng
Áp lực điều hành giá những tháng cuối năm được dự báo gia tăng khi nhiều yếu tố bất định từ bên ngoài tiếp tục tác động đến nền kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamDung Quất - 30 năm bệ phóng cho kỷ nguyên vươn mình của đất nước
Sáng 15/8, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm ngày thành lập (16/8/1996 - 16/8/2026).
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng mặt bằng, điều chuyển vốn, siết trách nhiệm để đạt mục tiêu giải ngân 100%
Theo Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh hơn 13.845,7 tỷ đồng. Đến ngày 31/7, tỉnh giải ngân 4.842,071 tỷ đồng, đạt 35% kế hoạch.
-
Kinh tế Việt Nam116 triệu USD nâng cấp, mở rộng nhà máy HD Hyundai Eco Vina
Dự án được Công ty TNHH HD Hyundai Eco Vina đầu tư 116 triệu USD nâng cấp, mở rộng cơ sở sản xuất, đưa tổng vốn đầu tư toàn bộ nhà máy lên 451 triệu USD.
-
Kinh tế Việt NamSắp xếp mạng lưới cơ sở giáo dục phù hợp với đặc thù miền núi
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cùng đoàn công tác đã thăm, tặng quà cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.
-
Kinh tế Việt NamXếp thứ 4 giải ngân vốn: Tây Ninh làm gì để không lỡ đà tăng trưởng?
Với nhiều chỉ số kinh tế tăng trưởng ở mức cao trong 7 tháng qua, Tây Ninh đang có nền tảng để hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026 từ 10 - 10,5%.
-
Kinh tế Việt NamSớm bổ sung nguồn lực để hoàn thiện giao thông cơ sở
Nhiều tuyến đường nông thôn trên địa bàn Bắc Ninh vẫn là đường đất, xuống cấp hoặc nhỏ hẹp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, vận chuyển nông sản và kết nối các khu dân cư với vùng sản xuất.











