Cà Mau tìm cách "cứu" ngư dân trước cú sốc giá nhiên liệu

Trước thực trạng trên, ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang tập trung nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ ngư dân trước biến động của giá nhiên liệu.

Những ngày này, tại các khu vực miền biển trên địa bàn tỉnh Cà Mau trở nên trầm lắng, bởi, giá nhiên liệu tăng cao (Dầu DO) làm ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí khai thác của các tàu khai thác đánh bắt thủy sản ở tỉnh Cà Mau. Tại vùng biển xã Đá Bạc (Cà Mau) có tổng số 689 tàu khai thác, đến nay, có hơn 40 chiếc tạm ngừng khai thác trước ảnh hưởng của giá nhiên liệu.

Trước những khó khăn của giá nhiên liệu tăng cao làm tăng chi phí khai thác khiến nhiều tàu cá nằm bờ hay giảm tần suất khai thác thủy sản trên biển, nhiều ngư dân ở các xã như: Khánh Lâm, Đá Bạc, Vĩnh Hậu… mong muốn chính quyền địa phương có giải pháp trước mắt và lâu dài để “gỡ bài toán” giá dầu tăng cao.

Thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau, toàn tỉnh có 5.165 phương tiện tàu cá, với tổng công suất là 803.351KW và 25.788 lao động làm việc trên các tàu.

Cũng theo ngành chức năng, ảnh hưởng của giá nhiên liêu tăng trong những ngày qua (chủ yếu là dầu DO) có khoảng 274 phương tiện giảm chuyến biển, 84 phương tiên tạm ngưng khai thác, tập trung ở các nhóm nghề: Lưới rê, lưới kéo, lưới vây… Hiện nay, nhiều phương tiện phải neo đậu tại bến, chưa tổ chức sản xuất do chi phí cao và hiệu quả khai thác thấp. Hiện, chỉ còn các tàu khai thác xa bờ vẫn còn tiếp tục hoạt động.

Theo lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau, hiện nay biến động giá nhiên liệu bước đầu đã tác động đến hiệu quả sản xuất của ngư dân, một số tàu khai thác thủy sản có xu hướng giảm số chuyến biển hoặc tạm thời chưa tổ chức khai thác để theo dõi diễn biến thị trường nhiên liệu. Hiện, các phương tiện có biến động về hoạt động tập trung chủ yếu tại các địa phương: Phường Hiệp Thành, xã Gành Hào, xã Vĩnh Hậu, xã Khánh Lâm và xã Đá Bạc.

Trước thực trạng trên, lãnh đạo sở đã có đề xuất với tỉnh, bộ ngành trung ương các giải pháp xem xét triển khai chính sách hỗ trợ an sinh đối với ngư dân và thuyền viên bị ảnh hưởng. Trước mắt, hỗ trợ một phần thu nhập trong thời gian tàu cá tạm ngưng hoạt động, hỗ trợ bảo hiểm tai nạn, bảo hiểm xã hội tự nguyện, tạo điều kiện tiếp cận các chương trình đào tạo nghề, chuyển đổi sinh kế phù hợp và xem xét chính sách tín dụng linh hoạt như: giãn nợ, khoanh nợ, giảm lãi suất đối với các khoản vay phục vụ khai thác thủy sản.

Về dài hạn, hỗ trợ ngư dân từng bước chuyển đổi một phần sang nuôi biển, nuôi kết hợp hoặc dịch vụ hậu cần nghề cá, nhằm giảm áp lực khai thác và phụ thuộc vào nhiên liệu; đồng thời, tăng cường tổ chức sản xuất theo tổ đội, tổ hợp tác, nghiệp đoàn nghề cá, hỗ trợ nhau trong khai thác nhằm giảm chi phí.