Các dự án giao thông tĩnh tại Hà Nội thiếu hấp dẫn nhà đầu tư
Ngày 6/12, tại phiên chất vấn trong kỳ họp thứ 5 HĐND thành phố Hà Nội khóa XV, vấn đề về quy hoạch giao thông tĩnh, xây dựng các bến, bãi đỗ xe vẫn là vấn đề “nóng”, được nhiều đại biểu quan tâm khi năng lực giao thông tĩnh trên địa bàn chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế.
Thiếu nơi trông giữ Tình trạng thiếu bến, bãi, trạm dừng đỗ xe không phải là vấn đề mới tại Hà Nội. Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, thời gian qua Sở đã phối hợp với các Sở ngành và các quận, huyện, thị xã rà soát toàn bộ những điểm, bãi đỗ xe theo quy hoạch cũ, toàn thành phố đã kêu gọi được 89 dự án đầu tư theo hình thức xã hội hóa; trong đó có 22 dự án đã hoàn thành để đưa vào hoạt động, 54 dự án đang tiến hành thủ tục đầu tư theo quy định và 13 dự án còn lại đã được UBND thành phố chấp nhận chủ trương, trên cơ sở đó các nhà đầu tư hoàn chỉnh thủ tục chi tiết. Riêng tại quận Đống Đa, địa bàn xảy ra nhiều trường hợp vi phạm trật tự lòng đường, hè phố, Chủ tịch UBND quận, ông Võ Nguyên Phong cho biết, giao thông tĩnh trên địa bàn quận mới đáp ứng được 9% nhu cầu thực tế, dẫn đến tình trạng trông giữ, dừng đỗ phương tiện trái phép. Quận đã triển khai duy trì, xử lý vi phạm trật tự đô thị, giải tỏa trên 40 điểm trông giữ xe không phép, tạm giữ 300 xe, phạt hành chính 1.254 phương tiện khác. Tại phiên chất vấn, đại biểu Phạm Thị Thanh Mai nhấn mạnh, tiến độ triển khai các dự án bến, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố hiện đang rất chậm. Đề nghị Sở Giao thông Vận tải làm rõ trách nhiệm trong việc triển khai dự án để đảm bảo tiến độ, phương án xử lý đối với những doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân vi phạm và giải pháp để kêu gọi cả cộng đồng cùng vào cuộc. Thông qua giám sát của Ban Đô thị HĐND thành phố, đại biểu Vũ Ngọc Anh nhấn mạnh, việc thực hiện các dự án đầu tư quy hoạch bãi đỗ xe còn rất chậm. Tỷ lệ quỹ đất dành cho giao thông tĩnh mới đạt 14,87% trên tổng diện tích đất.Ban Đô thị HĐND thành phố đã rà soát 95 dự án, đến thời điểm này có 59 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ nhiều năm nhưng chưa triển khai, nhiều dự án đã hết hạn nhưng chưa được thu hồi. Từ thực tế trên, đại biểu Vũ Ngọc Anh nhận định, việc kêu gọi xã hội hóa đầu tư trong thời gian qua chưa hiệu quả, việc theo dõi giám sát đôn đốc kêu gọi dự án chưa được quan tâm đúng mức.
Khuyến khích đầu tư Trả lời chất vấn của các đại biểu, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, theo Quy hoạch Giao thông Vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050, thành phố sẽ dành 3 – 4% diện tích đất đô thị cho giao thông tĩnh; tuy nhiên đến nay mới chỉ đạt được 0,6% và chủ yếu vẫn là trên lòng đường, hè phố. Ông Viện khẳng định, theo phân cấp của thành phố, việc quản lý vỉa hè thuộc thẩm quyền của UBND các quận huyện, và việc quản lý lòng đường thuộc thẩm quyền của Sở Giao thông Vận tải. Hiện việc cấp phép trông giữ xe trên các tuyến đường đảm bảo đúng quy định nhưng trong quá trình triển khai thực tế, các chủ bãi thường xuyên lấn chiếm, vượt quá diện tích được cấp phép. Để chấm dứt tình trạng này, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố cho biết, thời gian tới thành phố sẽ nhân rộng mô hình sử dụng công nghệ trông giữ phương tiện thông minh iParking.Qua triển khai thí điểm, mô hình này thể hiện hiệu quả cao, doanh thu về ngân sách Nhà nước tăng 33%. Hiện, Thành uỷ, UBND thành phố và các Sở ngành đang tích cực đôn đốc triển khai các dự án còn chậm trễ. Với một số dự án quá chậm trễ hặc có nhiều sai phạm Sở sẽ kiến nghị UBND thành phố thu hồi.
Về phía Sở Kế hoạch và Đầu tư, Giám đốc Sở Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, công tác quy hoạch hệ thống bến bãi được phê duyệt từ năm 2003 và đến nay không còn phù hợp với thực tiễn. Đặc biệt, trong khoảng 5 năm trở lại đây đây áp lực đối với các bến bãi đỗ xe đã tăng lên trong khi thành phố chưa thực sự ưu tiên quỹ đất phục vụ công tác này. Ông Quyền chỉ ra, trước áp lực về các bãi đỗ xe, thành phố đã có chỉ đạo quyết liệt về vấn đề rà soát quy hoạch đầu tư, khuyến khích các nhà đầu tư khi xây dựng nhà cao tầng, khu chung cư phải đảm bảo diện tích tầng hầm. Thành phố đã kêu gọi 4 dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe nhưng mới có 2 nhà đầu tư đăng ký vào cùng 1 dự án, cho thấy sức hấp dẫn về vấn đề này với lĩnh vực này chưa cao. Thẳng thắn thừa nhận tiến độ triển khai đầu tư xây dựng các dự án bến, bãi đỗ xe còn chậm, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư bổ sung, thời gian qua thành phố đã lập các tổ kiểm tra liên ngành, phát hiện 8 dự án vi phạm hành chính, xử phạt hơn 130 triệu đồng.Dưới sự chỉ đạo của thành phố và sự giám sát quyết liệt của HĐND, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ tiếp tục phối hợp với các Sở ngành và quận huyện liên quan đôn đốc, kiểm tra, giám sát các dự án, đồng thời nghiên cứu những chính sách phù hợp để thu hút nhà đầu tư vào lĩnh vực này./.
- Từ khóa :
- hà nội
- bãi đỗ xe
- bãi đỗ xe tĩnh
- iparking
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Giới thiệu hệ thống đỗ xe ô tô tự động tại Việt Nam
19:48' - 22/09/2017
Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức Hội thảo giới thiệu kết quả nhiệm vụ khoa học và công nghệ “Nghiên cứu thiết kế và triển khai hệ thống đỗ xe ô tô tự động tại Việt Nam”.
-
Kinh tế & Xã hội
Hà Nội quy định dự án xây mới phải có hầm đỗ xe
10:25' - 05/09/2017
Tốc độ đô thị hóa nhanh kéo theo sự gia tăng quy mô dân số khiến nhà cao tầng và phương tiện giao thông phát triển nhanh.
-
Kinh tế Thế giới
Giải pháp đỗ xe “thông minh” mang lại nhiều tiện ích
09:03' - 16/08/2017
Các giải pháp đỗ xe thông minh đang giúp nhiều thành phố trên toàn thế giới giảm tình trạng ách tắc, thiếu chỗ đỗ xe và ô nhiễm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu hai chiều giữa Việt Nam và Singapore
15:24'
Kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Singapore trong tháng 3/2024 tiếp tục thể hiện tín hiệu tích cực, đặc biệt là chiều xuất khẩu sang Singapore vẫn giữ được mức tăng tốt.
-
Kinh tế Việt Nam
Khai thác đá gây bụi chắn tầm nhìn trên đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm
13:30'
Việc khai thác đá tại các mỏ đá nằm sát đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa đã làm bụi đá phát tán, hạn chế tầm nhìn của lái xe khi lưu thông.
-
Kinh tế Việt Nam
Giá vé cao, sân bay Tân Sơn Nhất dịp 30/4 chỉ đón khoảng 120.000 khách/ngày
13:28'
Dịp nghỉ lễ 30/4 -1/5 sắp tới, sân bay Tân Sơn Nhất (Tp. Hồ Chí Minh) dự kiến đón lượng khách trung bình khoảng 115.000 – 120.000 khách/ngày. Lượng khách này thấp so với những kỳ nghỉ lễ, tết gần đây.
-
Kinh tế Việt Nam
Áp dụng kiểm soát an ninh hàng không tăng cường dịp 30/4 - 1/5
11:13'
Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 tại cảng hàng không, sân bay, các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
-
Kinh tế Việt Nam
Cấm xe tải trên 20 tấn qua đèo Bảo Lộc giờ cao điểm dịp lễ 30/4
11:08'
Ngành Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản hướng dẫn phân luồng tổ chức giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 trên các tuyến đường từ các tỉnh, thành phía Nam lên thành phố Đà Lạt.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Công Thương lấy ý kiến Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện
20:40' - 24/04/2024
Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo đóng góp ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa các đơn vị phát điện với khách hàng (DPPA).
-
Kinh tế Việt Nam
Sắp diễn ra Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu vùng Tây Nguyên
20:08' - 24/04/2024
Tây Nguyên được đánh giá là vùng có rất nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế và hội nhập kinh tế quốc tế, nhờ tính đặc thù trong bản sắc văn hoá, dân tộc, hệ sinh thái, tài nguyên...
-
Kinh tế Việt Nam
Tỉnh Đồng Nai sẵn sàng chào đón làn sóng các nhà đầu tư Nhật Bản
19:49' - 24/04/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, ngày 24/4, tại thủ đô Tokyo đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai.
-
Kinh tế Việt Nam
Tiếp nhận hồ sơ yêu cầu rà soát cuối kỳ chống bán phá giá sản phẩm plastic
19:37' - 24/04/2024
Thời hạn Cục Phòng vệ thương mại tiếp nhận hồ sơ chậm nhất là ngày 24 tháng 5 năm 2024.