Các "ông lớn" hàng không đổ xô sang Ấn Độ do khủng hoảng chuỗi cung ứng

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng phương Tây đối mặt với nhiều thách thức, các tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới như Airbus, Collins Aerospace, Pratt & Whitney và Rolls-Royce đang tăng cường tìm kiếm nguồn cung phụ tùng từ Ấn Độ. Động thái này thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không vũ trụ đang nổi lên tại quốc gia tỷ dân, đồng thời tạo động lực cho các doanh nghiệp địa phương nâng cao năng lực cạnh tranh.

Các công ty nội địa như Hical Technologies và JJG Aero có trụ sở tại Bengaluru đang tận dụng triệt để cơ hội này. Hical, nhà cung cấp cho Raytheon Technology và Boeing, đặt mục tiêu tăng gấp đôi doanh thu lên 5 tỷ rupee (tương đương 57,57 triệu USD) từ mảng hàng không vũ trụ trong vòng ba năm tới.

JJG Aero cũng chứng kiến sự bứt phá ấn tượng. Sau 12 năm hoạt động, công ty này chỉ đạt doanh thu 2 triệu USD, nhưng con số này đã tăng vọt lên 20 triệu USD trong sáu năm qua.

Sự tăng trưởng này là một phần của làn sóng trỗi dậy trong ngành hàng không vũ trụ khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Theo nghiên cứu của Accenture, doanh thu của ngành này năm 2024 dự kiến sẽ cao hơn 54% so với mức năm 2019, trong khi Bắc Mỹ và châu Âu lại giảm lần lượt 3% và 4%.

Giám đốc điều hành (CEO) của JJG Aero Anuj Jhunjhunwala cho biết: "Trước đây, chúng tôi phải chủ động tìm kiếm khách hàng. Giờ đây, họ cũng rất quan tâm đến việc đánh giá các xưởng gia công cơ khí của Ấn Độ". Đồng thời ông Jhunjhunwala cho biết thêm rằng, các hợp đồng đang được ký kết nhanh hơn và quy trình tiếp nhận cũng được thực hiện nhanh chóng hơn bao giờ hết.

Các công ty Ấn Độ đang sản xuất những bộ phận cho hệ thống hạ cánh, cánh, thân máy bay, công tắc điện và hệ thống điều khiển chuyển động. Đây là các yếu tố quan trọng đối với an toàn và hiệu suất bay.

Các nhà sản xuất máy bay và động cơ hàng đầu phương Tây, vốn đang gặp khó khăn do đình công, giới hạn sản xuất, thiếu phụ tùng và lao động kể từ sau đại dịch COVID-19 , cho biết họ muốn tìm kiếm nguồn cung nhiều hơn từ Ấn Độ để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng.

Ông Huw Morgan, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách mua sắm hàng không vũ trụ tại Rolls-Royce, cho biết: "Ấn Độ là giải pháp tốt nhất cho những thách thức trong chuỗi cung ứng bởi đây là thị trường có chi phí tốt nhất. Sản lượng động cơ của chúng tôi đang tăng trưởng khoảng 20% và chuỗi cung ứng truyền thống không thể đáp ứng được điều đó".

Theo Hiệp hội Hàng không Vũ trụ Ấn Độ (AIA), Ấn Độ là một trong những thị trường mua máy bay lớn nhất thế giới, nhưng chỉ chiếm 1% thị phần chuỗi cung ứng toàn cầu.

Mặc dù các công ty Ấn Độ từ lâu đã cung cấp phụ tùng cho ngành hàng không vũ trụ toàn cầu trị giá 180 tỷ USD, nhưng giờ đây họ đang chuyển từ sản xuất cơ bản sang những công việc có giá trị cao hơn như thiết kế, kỹ thuật và tích hợp hệ thống.

AIA ước tính ngành hàng không vũ trụ của Ấn Độ sẽ chiếm 10% thị phần chuỗi cung ứng toàn cầu trong vòng một thập kỷ tới, với thị trường toàn cầu dự kiến sẽ đạt 250 tỷ USD vào năm 2033.