Cận cảnh Metro Nhổn-Ga Hà Nội trước ngày vận hành thương mại đoạn trên cao

Để chuẩn bị vận hành thương mại chính thức đoạn trên cao tàu đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội tới đây, sáng 7/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã hoàn tất những công việc cuối cùng và bắt đầu cho những hành khách đầu tiên là các phóng viên báo chí trải nghiệm trên đoạn trên cao từ ga S1 – ga S8.

Trao đổi với phóng viên báo chí, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HMC) Vũ Hồng Trường cho biết, đến nay, toàn bộ việc chuẩn bị về nhân sự, quy trình vận hành đã hoàn thành để đưa đoạn trên cao của tuyến Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành. So với tuyến Cát Linh – Hà Đông, điểm khác biệt của tuyến này là đoàn tàu của tuyến cũng có 4 toa nhưng sức chứa 944 hành khách, bao gồm cả hành khách đứng và hành khách ngồi, trong đó tỷ lệ ghế ngồi chỉ chiếm 10%, trong khi tuyến Cát Linh - Hà Đông sức chứa 960 hành khách; trong đó ghế ngồi chiếm 15%. Tốc độ tàu tuyến Nhổn – Ga Hà Nội cao hơn tuyến Cát Linh – Hà Đông và có nút chống ngủ gật. Vé có nhận dạng nên đúng người mới được lên tàu, giúp hạn chế việc cho người nhà mượn vé và bố trí bán vé 2 đầu.

Sau 15 ngày chạy thử, thành phố sẽ áp dụng giá vé cho tuyến trên cao Nhổn – Ga Hà Nội như sau: Giá vé tháng phổ thông là 200.000 đồng, vé ưu tiên giảm 50% cho hành khách là học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; mua theo hình thức tập thể từ 30 người trở lên có giá 140.000 đồng. Vé ngày 24.000 đồng, có thể đi toàn tuyến trong ngày. Vé qua các ga dọc đường từ 8.000 - 12.000 đồng. Chính sách miễn phí áp dụng cho trẻ em dưới 6 tuổi và người trên 60 tuổi có thẻ đi xe buýt miễn phí. Công ty huy động 150 tình nguyện viên hướng dẫn hành khách, giúp công ty vận hành tàu an toàn nhất.

Theo ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) (chủ đầu tư) cho biết, Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo đơn vị vận hành xe buýt điều chỉnh lại luồng tuyến xe buýt kết nối với các ga trên cao tuyến Nhổn – ga Hà Nội để hành khách di chuyển thuận lợi từ các ga trên cao đến các khu vực của thành phố và ngược lại. Sau khi hoàn thành toàn bộ 8,5 km trên cao, đơn vị nhà thầu đang tiếp tục thi công 4 km đi ngầm, dự kiến hoàn thành khoan hầm vào tháng 11/2025 để lắp đặt thiết bị nhà ga và đường ray, tích hợp hệ thống để đưa vào vận hành.

Hiện nay, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đã hoàn thiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách giữa xe buýt với đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội (Nhổn - Cầu Giấy). Theo đó, 36 tuyến buýt sẽ kết nối với tuyến đường sắt đô thị này, bao gồm 33 tuyến trợ giá: 05, 07, 09A, 09B, 13, 16, 20A, 20B, 24, 26, 27, 28, 29, 32, 34, 38, 39, 49, 51, 55A, 55B, 57, 90, 92, 105, 117, 146, 161, 162, 163, E05, 56A, 96 và 3 tuyến không trợ giá: 70A, 70B, 70C. Dọc tuyến có 2 điểm trung chuyển khách tại Cầu Giấy và Nhổn; 32 điểm dừng xe buýt (chiều Cầu Giấy - Nhổn có 16 điểm dừng, chiều Nhổn - Cầu Giấy có 16 điểm dừng).

Mạng lưới tuyến xe buýt cơ bản tạo được sự kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thuận tiện cho hành khách trung chuyển giữa hai tuyến đường sắt đô thị bằng hệ thống xe buýt. Hai tuyến đường sắt đô thị được kết nối với nhau bởi 9 tuyến buýt, gồm: tuyến số 29, 49, 57, 05, 27, 38, 90, 105, 09B.

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài là 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm; trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km và đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km. Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng sau nhiều lần lùi tiến độ, dự án dự kiến tuyến hoàn thành vào năm 2027.

Lộ trình của tuyến: Điểm đầu Nhổn - theo quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo).