BNEWS Theo nội dung Tờ trình số 156/TT-CP ngày 30/4/2022 của Chính phủ, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là 2.123 tỷ đồng.
Chiều 27/5, tại kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Cần Thơ khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã biểu quyết thông qua Tờ trình về việc bố trí vốn ngân sách địa phương thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 tham gia thực hiện, bồi thường, hỗ trợ tái định cư thuộc dự án thành phần 2 của Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (giai đoạn 1).
Báo cáo với HĐND thành phố Cần Thơ, ông Lê Thanh Tâm, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư cho biết, việc đầu tư dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là hết sức cần thiết, nhằm mục tiêu tăng cường khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh, thành phố trong vùng.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 418/CĐ-TTg ngày 16/5/2022, trong đó yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố có trách nhiệm trình HĐND thành phố thông qua số vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 nguồn ngân sách địa phương cam kết tham gia các dự án thành phần, số vốn yêu cầu địa phương cam kết cụ thể được nêu tại Thông báo số 702/TB-BCSĐCP ngày 31/3/2022 của Ban Cán sự Đảng Chính phủ kết luận về chủ trương đầu tư đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tối thiểu 50% kinh phí giải phóng mặt bằng của dự án.Theo nội dung Tờ trình số 156/TT-CP ngày 30/4/2022 của Chính phủ, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (thuộc địa bàn thành phố Cần Thơ) là 2.123 tỷ đồng. Như vậy, số vốn tối thiểu cần cam kết của Cần Thơ tham gia dự án thành phần 2 là 1.061,5 tỷ đồng, từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
UBND thành phố Cần Thơ cho biết, số tiền trên được lấy từ nguồn vốn ngân sách địa phương thuộc kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 chưa phân bổ chi tiết, trong đó dự kiến năm 2022 sẽ bố trí 200 tỷ đồng, còn lại 861,5 tỷ đồng sẽ được bố trí vào năm 2023. Trong quá trình thực hiện, trường hợp có phát sinh làm tăng tổng mức đầu tư của dự án, UBND thành phố Cần Thơ sẽ trình xin ý kiến HĐND thành phố về việc bố trí vốn ngân sách địa phương để tham gia thực hiện theo yêu cầu của Chính phủ. Cho ý kiến thống nhất với nội dung Tờ trình của UBND thành phố Cần Thơ, đại biểu Nguyễn Trường Thọ, Chủ tịch UBND huyện Cờ Đỏ cho biết, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đi qua huyện Cờ Đỏ, kết nối với tuyến Đường tỉnh 922 là cơ hội rất lớn để huyện phát triển kinh tế - xã hội, góp phần vào sự phát triển chung của thành phố. Tuyến đường này là sự mong đợi của cử tri, nhân dân huyện Cờ Đỏ bởi khi tuyến cao tốc hình thành sẽ thuận lợi cho người dân trong việc đi lại, đặc biệt là vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, góp phần giảm chi phí, giảm giá thành xuất khẩu, từ đó sẽ giúp các mặt hàng nông sản của địa phương được tiêu thụ tốt hơn, giúp người dân tăng thêm thu nhập. Cũng theo ông Nguyễn Trường Thọ, dự án sử dụng vốn rất lớn (hơn 44.000 tỷ đồng) nên Chính phủ đề nghị địa phương bố trí vốn bồi thường, hỗ trợ, tái định cho người dân bị ảnh hưởng để dự án được sớm triển khai thực hiện là hợp lý. Phát biểu tại kỳ họp, ông Phạm Văn Hiểu, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Cần Thơ đề nghị Thường trực HĐND, UBND thành phố ngay sau kỳ họp khẩn trương hoàn thành các hồ sơ, thủ tục để trình Thủ tướng Chính phủ Nghị quyết của HĐND thành phố Cần Thơ về phân bổ ngân sách địa phương thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021-2025 để tham gia thực hiện dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Ông Phạm Văn Hiểu cũng đề nghị UBND thành phố quan tâm chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương, tích cực hơn trong công tác chuẩn bị các báo cáo, tờ trình, dự thảo nghị quyết theo đúng quy định để phục vụ cho kỳ họp thường lệ giữa năm của HĐND thành phố, dự kiến diễn ra vào đầu tháng Bảy tới. Cũng tại kỳ họp thứ 5, HĐND thành phố Cần Thơ đã bỏ phiếu bầu ông Trần Thanh Bình, Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo làm Ủy viên UBND thành phố; biểu quyết cho thôi làm nhiệm vụ đại biểu HĐND thành phố khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Huỳnh Văn Ri, nguyên Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Cần Thơ. Trước đó, ông Huỳnh Văn Ri đã được Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân Cấp cao tại Thành phố Hồ Chí Minh./.Tin liên quan
Đề xuất bổ sung 8 điểm mỏ khai thác khoáng sản phục vụ thi công cao tốc
8 điểm mỏ thuộc địa bàn huyện Đức Trọng, Di Linh và Bảo Lâm với tổng diện tích 101,53 ha. Loại khoáng sản chủ yếu là đất san lấp và đá xây dựng, vật liệu cần thiết cho việc thi công đường cao tốc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Trọng tâm xuyên suốt là nâng cao năng lực tự chủ chiến lược, lấy nhân dân làm trung tâm
Thủ tướng Lê Minh Hưng khẳng định Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành cụ thể hóa các kiến nghị chính đáng của cử tri, tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng...
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch thành phố Cần Thơ đến năm 2050 với tầm nhìn dài hạn, chất lượng cao
Chiều 24/9, Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố xem xét, cho ý kiến dự thảo hồ sơ quy hoạch của thành phố Cần Thơ đến năm 2050 và tầm nhìn đến năm 2075.
-
Kinh tế Việt Nam81 năm Quốc khánh Việt Nam tại Vương quốc Anh: Bồi đắp những nhịp cầu hữu nghị
Quan hệ Việt Nam - Anh đang được bồi đắp không chỉ bằng những cam kết giữa hai nhà nước, mà còn bằng sự gắn kết bền bỉ giữa nhân dân, giữa các nghị viện và giới doanh nghiệp hai nước.
-
Kinh tế Việt NamTăng hậu kiểm, chấn chỉnh hoạt động kinh doanh thức ăn chăn nuôi
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 2 cơ sở vi phạm, xử phạt tổng cộng 9,5 triệu đồng.
-
Kinh tế Việt NamBộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra thi công tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang
Chiều 24/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế việc thi công Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
-
Kinh tế Việt NamTruyền thông APEC 2027: Chủ động từ sớm, hướng tới giá trị dài hạn
Với các địa phương tham gia đăng cai, APEC 2027 vừa là cơ hội quảng bá hình ảnh, vừa đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về hạ tầng, dịch vụ và khả năng tổ chức.
-
Kinh tế Việt NamXác định địa vị pháp lý chính thức cho ngành công nghiệp văn hóa
Tiếp tục đợt 2, Phiên họp thứ 6, chiều 24/9, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật Phát triển công nghiệp văn hóa.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới công nghệ
Riêng đối với khu vực doanh nghiệp, Nghị quyết yêu cầu có chính sách ưu đãi, khuyến khích doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp vừa và nhỏ, đầu tư cho chuyển đổi số để nâng cao hiệu quả sản xuất...
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh gỡ những “điểm nghẽn” trong giải ngân vốn đầu tư công
Một điểm đáng chú ý là kết quả giải ngân sẽ tiếp tục được gắn với trách nhiệm của người đứng đầu. Tiến độ thực hiện từng dự án, từng đơn vị sẽ là căn cứ đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của cán bộ.










