BNEWS Trong 10 năm tới, tại Cần Thơ sẽ hình thành hệ thống đường bộ cao tốc kết nối từ TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau và từ Cần Thơ đến các tỉnh trong vùng, từ Cần Thơ đến biên giới Campuchia qua Châu Đốc.
Mục tiêu này được đề cập tại hội nghị tổng kết Nghị quyết số 21-NQ/TW của Bộ Chính trị khóa IX về phương hướng, nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2001 - 2010; Kết luận số 28-KL/TW của Bộ Chính trị khóa XI về phương hướng, nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh, quốc phòng vùng đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2011 - 2020 (thành phố Cần Thơ) do Thành ủy Cần Thơ tổ chức chiều 4/11.
Theo báo cáo, để đạt được mục tiêu, Cần Thơ sẽ đẩy mạnh tái cơ cấu kinh tế, chuyển đổi mô hình tăng trưởng phát triển theo chiều sâu trên cơ sở ứng dụng công nghệ hiện đại, công nghệ mới, tiên tiến, tăng năng suất, sử dụng có hiệu quả các nguồn lực, có khả năng cạnh tranh, hội nhập sâu rộng với nền kinh tế khu vực và toàn cầu.Đồng thời, thành phố thúc đẩy năng lực sáng tạo và ứng dụng công nghệ 4.0 xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh... trở thành đầu mối quan trọng về giao thông vận tải nội vùng và liên vận quốc tế; giữ vững vai trò địa bàn trọng điểm, vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh của vùng đồng bằng sông Cửu Long và của cả nước.
Cụ thể, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) thời kỳ 2020 - 2025 sẽ tăng bình quân 7,5 - 8% và 2025 - 2030 tăng bình quân 8 - 8,5%/năm, nâng tỷ trọng đóng góp vào GRDP cả nước đạt khoảng 2% vào năm 2020. Trong đó, GRDP bình quân đầu người năm 2025 của Cần Thơ sẽ đạt 140 triệu đồng và năm 2030 là trên 200 triệu đồng. Về cơ cấu kinh tế, đến năm 2025, lĩnh vực nông, lâm nghiệp - thủy sản chiếm 6%, công nghiệp - xây dựng 35% và dịch vụ chiếm 60%. Đến năm 2030, lĩnh vực dịch vụ sẽ chiếm 61%, công nghiệp - xây dựng là 34% còn nông, lâm nghiệp - thủy sản tiếp tục giảm, chỉ còn 4%. Tổng thu ngân sách nhà nước theo dự toán giao (thu nội địa và thu thuế Hải quan) tăng bình quân 7,25 %/năm cho giai đoạn 2020 - 2030, trong đó đến năm 2030 dự kiến đạt 22.793 tỷ đồng. Cần Thơ cũng đặt mục tiêu duy trì chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) trong top 10 cả nước, tỷ lệ doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo đạt khoảng 4 - 5% tổng số doanh nghiệp đăng ký thành lập mới.Trong 10 năm tới, tại Cần Thơ sẽ hình thành hệ thống đường bộ cao tốc kết nối từ Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau và từ Cần Thơ đến các tỉnh trong vùng, từ Cần Thơ đến biên giới Campuchia qua Châu Đốc. Mở mới các tuyến nội địa, tuyến quốc tế để khai thác hiệu quả Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ. Hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội của Cần Thơ đảm bảo cho một đô thị sinh thái sông nước văn minh, hiện đại, đặc trưng của vùng hạ lưu sông Mê kông.
Đến năm 2045, thành phố Cần Thơ là đô thị văn minh, hiện đại, tiến kịp trình độ phát triển của các đô thị tiên tiến trong khu vực ASEAN, trong đó có một số mặt nổi trội, đặc trưng về mặt nước, khoảng xanh và môi trường; là thành phố an toàn, thanh binh, cộng đồng dân cư chung sống gắn kết hài hòa, bình đẳng và thân thiện, trật tự an toàn xã hội tốt, quốc phòng, an ninh được giữ vững. Kinh tế của Cần Thơ phát triển nhanh, bền vững, chất lượng cao theo hướng tăng trưởng xanh và trên cả ba trụ cột: Kinh tế - xã hội và môi trường trong mối liên kết chặt chẽ giữa phát triển kinh tế - xã hội của thành phố với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của vùng đồng bằng sông Cửu Long; tiếp tục giữ vững vai trò đô thị hạt nhân, động lực thật sự thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của toàn vùng. Hướng đến xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đạt mục tiêu Nghị quyết số 59-NQ/TW của Bộ Chính trị và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XIV đã đề ra, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Mạnh đề nghị Đảng bộ thành phố tiếp thu, hoàn thiện báo cáo tổng kết Nghị quyết 21 tại thành phố Cần Thơ; trong đó, tập trung tham mưu kiến nghị Trung ương Đảng, Bộ Chính trị những định hướng, giai pháp để ban hành nghị quyết mới, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có Cần Thơ để phát triển trong giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Thành phố khẩn trương tổ chức triển khai Nghị quyết 59 của Bộ Chính trị, Nghị quyết ban hành Chương trình hành động của Chính phủ; tham mưu Chính phủ, bộ, ngành Trung ương hoàn thành dự thảo Nghị quyết của Chính phủ trình Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù đối với thành phố Cần Thơ; xây dựng Quy hoạch tổng thể phát triển thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo phương pháp tích hợp, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của thành phố cho phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long. Bí thư Thành ủy Cần Thơ cũng đề nghị Đảng bộ thành phố đặc biệt quan tâm thực hiện tốt các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19, cùng với đó là các cơ chế, chính sách hỗ trợ nông dân, người lao động, doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ, hộ kinh doanh khôi phục sản xuất kinh doanh, vượt qua những khó khăn do dịch COVID-19 gây ra. Nghị quyết số 21-NQ/TW của Bộ Chính trị khóa IX và Kết luận số 28-KL/TW của Bộ Chính trị khóa XI xác định thành phố Cần Thơ có vai trò quan trọng, với trọng trách “là một cực phát triển, đóng vai trò động lực thúc đẩy sự phát triển của toàn vùng”.../.Tin liên quan
Lịch cắt điện Cần Thơ ngày mai 5/11
Lịch cắt điện cập nhật mới nhất tại các quận, huyện tại thành phố Cần Thơ ngày mai 5/11.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.













