Cần Thơ xây dựng tuyến đường liên kết vùng, thích ứng biến đổi khí hậu

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ phát biểu. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN

Chiều 14/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa làm việc với đoàn công tác Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) về tiến độ chuẩn bị dự án “Xây dựng các tuyến đường bộ nhằm cải thiện liên kết vùng Đông Nam của tỉnh Sóc Trăng và kết nối với tỉnh Bạc Liêu, Trà Vinh” nay là tỉnh thành phố Cần Thơ, tỉnh Cà Mau và tỉnh Vĩnh Long. 

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Cần Thơ Võ Quốc Tâm, dự án được phê duyệt theo Quyết định số 975/QĐ-TTg ngày 20/5/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt đề xuất dự án “Xây dựng các tuyến đường bộ nhằm cải thiện liên kết vùng Đông Nam của tỉnh Sóc Trăng và kết nối với tỉnh Bạc Liêu, Trà Vinh” nay là thành phố Cần Thơ, tỉnh Cà Mau và tỉnh Vĩnh Long. Với tổng mức đầu tư dự án 6.822,865 tỷ đồng; trong đó, vốn vay ODA của ADB là 4.516,879 tỷ đồng, vốn đối ứng 2.305,986 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 -2030.

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Cần Thơ Võ Quốc Tâm cho biết, dự án có 2 hợp phần. Cụ thể: Hợp phần 1, xây dựng các tuyến đường bộ điểm đầu giao với Quốc lộ 60 (tại xã Đại Ngãi) điểm cuối tại xã Lai Hòa giáp ranh với tỉnh Cà Mau, với tổng chiều dài 70,4 km, trong đó; tuyến Đường tỉnh 935C với chiều dài 39 km, tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Vĩnh Long, tỉnh Cà Mau chiều dài 31,4 km. Quy mô dự án đường cấp III đồng bằng. 

Bản đồ dự án xây dựng các tuyến đường bộ nhằm cải thiện liên kết vùng Đông Nam của tỉnh Sóc Trăng (cũ) nay là thành phố Cần Thơ. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN

Hợp phần 2, hỗ trợ kỹ thuật, nâng cao hiệu quả dự án: trong đó, hỗ trợ thực hiện khoản vay (xây dựng năng lực trong quản lý dự án, hỗ trợ thực hiện dự án..), nâng cao năng lực quản lý dự án, quy hoạch, quản lý hành lang kinh tế dọc theo các tuyến đường trong dự án nhằm dịch chuyển cơ cấu kinh tế theo hướng kinh tế xanh thích ứng biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, nâng cao nhận thức về biến đổi khí hậu, an toàn giao thông và công tác bảo trì cho cộng đồng dân cư. 

Ông Võ Quốc Tâm cho biết, hiện ban đang tổ chức lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến trong tháng 10/2025 sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng tư vấn và bắt đầu thực hiện công việc khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự kiến đến cuối năm 2025, Ban tham mưu UBND thành phố trình HĐND thành phố thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. 

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết, dự án tạo điều kiện phát triển kinh tế, phát huy tiềm năng lợi thế sẵn địa phương, phòng chống xâm nhập mặn, triều cường, tạo thuận lợi cho phát triển nông lâm nghiệp, du lịch và công nghiệp điện gió. Bên cạnh tạo nên trục giao thông liên kết các vùng kinh tế đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy các hoạt động sản xuất kinh doanh, nâng cao đời sống của nhân dân vùng nông thôn. Ông Nguyễn Văn Hòa cũng đề xuất đoàn ADB hỗ trợ không hoàn lại hợp phần số 2 về hỗ trợ kỹ thuật, nâng cao hiệu quả dự án, phối hợp và hỗ trợ tư vấn kỹ thuật để lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Ông Hwa Anhee Kim chuyên gia giao thông, vụ giao thông khu vực Nam Á và Đông Nam Á (Ngân Hàng Phát triển châu Á) phát biểu. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN

Ông Hwa Anhee Kim, chuyên gia giao thông, Vụ giao thông khu vực Nam Á và Đông Nam Á (Ngân hàng Phát triển châu Á) cho biết, đối với đề xuất của UBND thành phố, đoàn sẽ ghi nhận và trình với cấp thẩm quyền và lựa chọn nguồn vốn để thực hiện. Đại diện ADB cũng yêu cầu UBND thành phố Cần Thơ trong quá trình thực hiện tạo điều kiện cho chuyên gia về giao thông của ngân hàng trực tiếp khảo sát, đặc biệt là tuyến đường bộ ven biển nhằm nâng cao hiệu quả của dự án trong thích ứng biến đổi khí hậu.