BNEWS Đây là loại cần trục giàn cầu tàu (QC) chuyên dùng xếp dỡ container. Sức nâng 40/50 tấn. Chiều cao nâng tính từ đỉnh đến đáy khung cẩu là 30 mét.
Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng chính thức đưa 2 cần trục giàn tầm với 14 hàng container vào hoạt động nhằm tăng cường năng lực xếp dỡ và tiếp nhận container, tăng khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực khai thác tại khu vực phía Bắc, đáp ứng yêu cầu khách hàng.
Cần trục được sản xuất năm 2017, tại CHLB Đức. Đây là loại cần trục giàn cầu tàu (QC) chuyên dùng xếp dỡ container. Sức nâng 40/50 tấn. Chiều cao nâng tính từ đỉnh đến đáy khung cẩu là 30 mét. Độ sâu lấy hàng dưới mặt ray 12 mét. Tầm với phía sông là 40 mét, tầm với hậu 16 mét. Cần cẩu phục vụ khai thác các tàu có chiều ngang xếp 14 hàng container, xếp cao 6 container trên mặt boong tàu.Cảng Tân Vũ - Cảng Hải Phòng là cảng container lớn nhất miền Bắc và là một trong những cảng đầu tiên của Việt Nam đưa vào vận hành hệ thống định vị vệ tinh để quản lý vị trí container trên bãi. Hệ thống cầu cảng dài 980,6m, tổng diện tích bãi chứa hàng khoảng 50ha.
Bãi chứa hàng sử dụng cần cẩu giàn RTG là 24 block trong đó có 2 block chuyên dụng làm hàng container lạnh; bãi chứa hàng sử dụng xe nâng Reach stacker là 26 block, tổng lượng chứa tối đa của bãi trong cùng một thời điểm khoảng 25.000 teus. Sau khi đón thành công chuyến tàu RORO đầu tiên của hãng NYK (Nhật Bản) cập cảng vào cuối năm 2016, Cảng Tân Vũ đã tiếp nhận và xếp dỡ an toàn hàng nghìn xe các loại. Đây là một bước tiến của Cảng Hải Phòng nói chung và Cảng Tân Vũ nói riêng trong quá trình đa dạng hóa các loại hình dịch vụ, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng.Theo ông Nguyễn Hùng Việt, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng, năm 2017, Cảng Hải Phòng tiếp tục đổi mới mạnh mẽ việc tiếp thị, hợp lý hóa trong khai thác, điều hành sản xuất và nâng cao chất lượng cung cấp các dịch vụ; hoàn thiện quản trị, mô hình tổ chức; đào tạo, cân đối lao động hợp lý theo hướng tinh gọn, hiệu quả.
Sản lượng hàng hoá qua khu vực Hải Phòng mỗi năm đạt khoảng 80 triệu tấn, trong đó Cảng Hải Phòng chiếm hơn 40% sản lượng của toàn khu vực. Cảng Hải Phòng luôn khẳng định vị trí số 1 tại khu vực./.>>> Cảng Hải Phòng liên doanh khai thác dịch vụ logistics với hãng tàu Heung-A
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 7 tháng: Nhiều ngành, lĩnh vực duy trì đà tăng trưởng tích cực
Chiều 3/8, tại Hà Nội, Văn phòng Chính phủ tổ chức buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026.
-
Kinh tế Việt NamLượng khách quốc tế tiếp tục tăng, ngành du lịch hoàn thành 56% mục tiêu
Theo số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) công bố ngày 3/8, Việt Nam đón 1,67 triệu lượt khách quốc tế trong tháng 7/2026, tăng 6,6% so với cùng kỳ năm 2025.
-
Kinh tế Việt NamKhông để cơ chế đặc thù APEC 2027 trở thành “lá chắn” hợp thức hóa sai phạm
Các đại biểu đều thống nhất sự cần thiết ban hành Nghị quyết để bảo đảm tiến độ chuẩn bị cho APEC 2027, đồng thời đề nghị tiếp tục hoàn thiện các quy định theo hướng chặt chẽ, minh bạch.
-
Kinh tế Việt NamDự án mở rộng, nâng cấp Sân bay Cà Mau đếm ngược ngày cán đích
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh nhằm tạo đà bứt phá cho vùng cực Nam Tổ quốc.
-
Kinh tế Việt NamQuốc hội bỏ phiếu phê chuẩn việc bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ Nội vụ đối với ông Nguyễn Tiến Hải
Ngày 3/8, Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI khai mạc tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội và bước vào ngày làm việc đầu tiên dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamCắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện theo hướng thực chất
Việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện cần được thực hiện theo hướng thực chất, không chỉ chú trọng mục tiêu giảm về số lượng mà phải bảo đảm chất lượng cải cách.
-
Kinh tế Việt NamKịp thời tháo gỡ những vướng mắc trong thực hiện các dự án, công trình phục vụ APEC 2027
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI, chiều 3/8/2026, Quốc hội thảo luận ở tổ.
-
Kinh tế Việt NamPhân luồng mới giúp giảm ùn tắc tại sân bay Nội Bài
Phương án phân luồng mới có nhiều thay đổi về vị trí đỗ xe, phân làn và thời gian dừng đỗ đối với từng loại phương tiện như xe cá nhân, xe công nghệ, xe kinh doanh vận tải…
-
Kinh tế Việt NamGỡ “điểm nghẽn” dự án đô thị 6.300 tỷ đồng sau nhiều năm đình trệ
Dự án từng được chấp thuận cho Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, đến tháng 5/2022, UBND tỉnh Phú Thọ đã quyết định chấm dứt hoạt động dự án và thu hồi quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.











