BNEWS Thâm hụt thương mại của Mỹ hiện đang ở mức 20 nghìn tỷ USD và con số này được dự báo sẽ tăng lên 30 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới.
Thâm hụt thương mại của Mỹ hiện đang ở mức 20 nghìn tỷ USD và con số này được dự báo sẽ tăng lên 30 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới. Đây là một vấn đề đáng quan ngại.
Chủ tịch Ngân hàng Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tại Dallas, ông Robert Kaplan ngày 21/2 cho biết chi tiêu quân sự tăng khiến nợ của Mỹ đang trên đà tăng lên 30 nghìn tỷ USD vào năm 2028.
Lịch sử cho thấy nếu FED đợi quá lâu để giảm bớt khoản nợ trên trong giai đoạn này của chu kỳ kinh tế, sự mất cân bằng sẽ bắt đầu tích tụ và FED sẽ phải chạy theo giải quyết hậu quả.
Nhận định trên được đưa ra sau khi Goldman Sachs công bố báo cáo trong tuần này rằng nợ công của Mỹ sẽ trở nên không bền vững dưới sự lãnh đạo của đảng Cộng hòa.
Kế hoạch tăng chi tiêu quân sự đã làm tăng tỷ lệ nợ của chính phủ trên Tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Điều này diễn ra vào đúng thời điểm trong chu kỳ kinh tế phù hợp với việc giảm nhẹ tỷ lệ nợ ở cấp chính phủ.
Ông Kaplan nhấn mạnh mặc dù giải quyết vấn đề này cần đến sự lựa chọn chính sách và sự cân nhắc chính trị khó khăn, song Mỹ sẽ cần phải chủ động triển khai chính sách để điều chỉnh xu hướng tăng nợ của Chính phủ Mỹ.
Mặc dù những quan ngại gần đây về thâm hụt ngày càng tăng của Mỹ chủ yếu là nhằm vào Tổng thống đương nhiệm Donald Trump, song nợ công nước này vẫn tăng lên bất chấp tình hình chính trị đảng phái trong thế kỷ này.
Dưới thời chính quyền Dân chủ của Tổng thống Barack Obama, thâm hụt của Mỹ đã tăng gấp đôi ở mức 9 nghìn tỷ USD lên 20 nghìn tỷ USD.
Tháng 1 vừa qua, Dagong Global Credit Rating - một trong những tổ chức đánh giá tín dụng lớn nhất của Trung Quốc, đã hạ bậc tín nhiệm của Mỹ từ mức A- xuống BBB+ do quan ngại rằng nước này không thể trả được nợ. Peru, Colombia và Turkmenistan cũng được Dagong đưa ra mức đánh giá tương tự./.
- Từ khóa:
- Nợ công
- mỹ
- thâm hụt thương mại mỹ
Tin liên quan
Mỹ tăng thuế đối với nhiên liệu sinh học của Argentina và Indonesia
Bộ Thương mại Mỹ mới đây đã đưa ra quyết định tăng thuế nhập khẩu nhiên liệu sinh học từ Argentina và Indonesia khi thông báo các mức thuế bán phá giá ở mức 60,44-86,41% và 92,52- 276,65%.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiNăng lượng tái tạo cung cấp gần 60% lượng điện tại Đức
Tỷ trọng năng lượng tái tạo trong sản xuất điện của Đức đạt mức kỷ lục mới trong nửa đầu năm 2026, khi gần 60% lượng điện được đưa vào mạng lưới đến từ các nguồn tái tạo.
-
Kinh tế Thế giớiThủ tướng Canada cảnh báo khó khăn khi áp thuế trả đũa với Mỹ
Thủ tướng Canada Mark Carney cảnh báo quá trình giảm phụ thuộc vào Mỹ sẽ dẫn tới chi phí nhất định đối với nền kinh tế của nước này, song cho rằng cái giá của việc không hành động sẽ còn lớn hơn.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Nga, Mỹ điện đàm về xung đột Ukraine
Tổng thống Nga Vladimir Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 8/9 đã điện đàm, trong đó hai bên trao đổi quan điểm về kết quả chuyến thăm của các đặc phái viên Mỹ đến Moskva và Kiev.
-
Kinh tế Thế giớiKim ngạch thương mại của Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng mạnh
Tổng kim ngạch thương mại hàng hóa của Trung Quốc tăng 17,6% trong giai đoạn kể trên so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 34.780 tỷ nhân dân tệ (khoảng 5.130 tỷ USD).
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 8/9/2026
Kinh tế thế giới ngày 8/9 nổi bật với diễn biến thương mại, xu hướng dịch chuyển kinh tế, tăng trưởng tại châu Á, làn sóng AI và biến động giá hàng hóa, năng lượng.
-
Kinh tế Thế giớiCanada chính thức áp thuế trả đũa hàng chục tỷ USD hàng hóa Mỹ
Các mức thuế trả đũa của Canada nhằm vào hàng hóa Mỹ chính thức có hiệu lực từ ngày 8/9, đánh dấu bước leo thang mới trong cuộc chiến thương mại giữa hai nước láng giềng Bắc Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiĐức bước vào mùa sưởi ấm với lượng khí đốt dự trữ thấp kỷ lục
Kho khí đốt của Đức hiện chỉ đạt 53% công suất, thấp hơn nhiều so với mức thường trên 95%, làm gia tăng rủi ro an ninh nguồn cung mùa Đông.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Trump gây sức ép, yêu cầu Bombardier chuyển sản xuất sang Mỹ
Tổng thống Donald Trump yêu cầu Bombardier phải sản xuất tại Mỹ nếu muốn tiếp tục bán máy bay, làm gia tăng sức ép thương mại và đầu tư giữa Mỹ và Canada.
-
Kinh tế Thế giớiThế giới trước nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu tàu biển
Việc các nhà máy lọc dầu chuyển hướng sản xuất các loại nhiên liệu khác để đạt lợi nhuận cao hơn đã khiến nguồn cung dầu nhiên liệu bị ảnh hưởng nặng nề hơn.












