Cao tốc Cà Mau – Cái Nước: Đảm bảo nguồn cung vật liệu, tăng cường các mũi thi công

  • Tuấn Phi/vnanet.vn

BNEWS Tại Cà Mau, Dự án đường bộ cao tốc Cà Mau – Cái Nước (cao tốc Cà Mau – Đất Mũi) có chiều dài toàn tuyến 36 km. Đến thời điểm hiện tại công trình đã được giải phóng 100 % mặt bằng.

Theo Ban Trường Sơn Nam, đơn vị đang đẩy mạnh các mũi thi công, đảm bảo nguồn cung vật liệu san lắp đảm bảo tiến độ kế hoạch đề ra.

Công trường cầu Sông Đốc 1 thuộc dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN

*Đảm bảo vật liệu đá cho các cầu trên tuyến

Theo Ban Trường Sơn Nam, toàn tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau – Cái nước có tổng số 22 cây cầu, 7 cây cầu nhánh nút giao với chiều dài 16,3km. Hiện các cầu trên tuyến đều được triển khai các mũi thi công.

Tại công trường, cầu Sông Đốc 2 có chiều dài hơn 1,3 km một trong hai cây cầu có chiều dài nhất của tuyến, trên công trường lúc này nhịp độ thi công luôn hối hả nhưng đảm bảo chất lượng cho từng hạng mục. Phó Chỉ huy trưởng công trường Hà Sỹ Văn (Lữ đoàn 99) cho biết, đơn vị đã lập kế hoạch thi công hàng tuần, hàng tháng đảm bảo thực hiện tiến độ đúng theo kế hoạch. Đồng thời, chỉ đạo công nhân trên công trường luân phiên thi công, tăng ca tăng kíp tranh thủ thời tiết nắng để thi công các hạng mục quan trọng, đảm bảo công trường luôn hoạt động 24/24 giờ.

“ Hiện tại đơn vị đang tranh thủ mùa nắng để tập trung các mũi thi công phần thân trụ, cọc khoan nhồi, đúc dầm… đến lúc vào mùa mưa thì chuyển sang thi công phần khác đảm bảo thi công được xuyên suốt. Anh em cũng tranh thủ làm cả ban đêm nhằm đạt tiến độ. Hiện tại tiến độ công trường đạt gần 300 tỷ giá trị hợp đồng, với tiến độ như hiện nay dự kiến sẽ hoàn thành sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch tổng.” - ông Hà Sỹ Văn, Phó Chỉ huy trưởng cầu Sông Đốc 2 chia sẻ.

Kỹ sư Nguyễn Văn Đạt - Ban Trường Sơn Nam (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) cho hay, mục tiêu của Ban Trường Sơn Nam và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã được xác định rõ. Để đảm bảo tiến độ của dự án, anh em công nhân cùng đội ngũ kỹ sư đã cố gắng hết mình để thi công mục tiêu cho tiến độ vượt hơn so với yêu cầu kế hoạch hàng tuần, hàng tháng nhằm đưa dự án đạt vượt so với kế hoạch tổng thể.

Công nhân thi công trên công trường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN
Trung tá Nguyễn Thành Vinh, Phó Giám đốc Ban Trường Sơn Nam (Binh đoàn 12) cho biết, toàn tuyến có 22 cầu, hiện tại đơn vị thi công đã tiếp cận được các cầu, đồng thời tập trung 3 mũi thi công để thực hiện trước 6 cây cầu trên tuyến, trong đó có 2 cây cầu có khối lượng công trình khá lớn là cầu Sông Đốc 1 chiều dài hơn 2km, cầu Sông Đốc 2 với chiều dài hơn 1,3km.

Cũng theo ông Nguyễn Thành Vinh, đơn vị đã bố trí các mũi thi công tập trung thi công cầu Sông Đốc 1 và cầu Sông Đốc 2. Tuy nhiên việc thi công cầu đòi hỏi cần nhiều bê tông nhưng tình hình vật liệu đá đang khan hiếm. Để giải quyết khó khăn do nguồn cung vật liệu đá khan hiếm như hiện nay, Ban Trường Sơn Nam đã tiềm kiếm các nguồn vật liệu tại các tỉnh miền Tây, Đông Nam bộ và miền Trung để cung cấp đủ cho dự án nhằm đảm bảo tiến độ xây dựng.

* Tăng tốc thi công

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cà Mau – Cái Nước có điểm đầu tại Km0+000 (điểm cuối dự án cao tốc Hậu Giang – Cà Mau) điểm cuối tại Km36+000 (thuộc huyện Cái Nước cũ, tỉnh Cà Mau). Với tổng giá trị xây lắp 19.533 tỷ, quy mô thiết kế 100Km/h, mặt cắt ngang mặt đường rộng 24,5m, 4 làn xe, trong đó có 2 làn xe khẩn cấp. Trên tuyến có 4 nút giao và 1 trạm dừng nghỉ.

Phó Giám đốc Ban Trường Sơn Nam Nguyễn Thanh Vinh cho biết, ngay từ trước kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 -1/5, Ban Trường Sơn Nam đã chỉ đạo các đơn vị thi công huy động trang thiết bị máy móc, công nhân, vật liệu để thi công xuyên ngày nghỉ lễ, xuyên đêm và đảm bảo chất lượng hiệu quả của công trình. Đơn vị đã bố trí 8 mũi thi công, trong đó có 5 mũi thi công đường, 3 mũi thi công cầu. Đồng thời, huy động gần 300 thiết bị máy móc cùng với 500 kỹ sư, công nhân thi công xuyên suốt trên công trường, hiện giá trị sản xuất đạt trên 1.100 tỷ đồng.

Công nhân thi công trên công trường dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước. Ảnh: Tuấn Phi - TTXVN
“Trong thời gian thi công, đơn vị không chỉ đạo từ xa mà luôn bám sát hiện trường, cùng ăn, cùng làm với anh em công nhân. Bên cạnh đó, động viên công nhân, kỹ sư xác định rõ vai trò, tầm quan trọng của dự án để nâng cao vai trò trách nhiệm, đảm bảo việc thi công xuyên suốt để đưa dự án hoàn thành đúng theo kế hoạch” - Phó Giám đốc Ban Trường Sơn Nam Nguyễn Thanh Vinh chia sẻ.

Theo lãnh đạo Ban Trường Sơn Nam mục tiêu phấn đấu đến 30/6/2026, giá trị sản xuất dự án đạt trên 2.000 tỷ đồng, giá trị nghiệm thu đạt trên 1.500 tỷ đồng, giá trị thanh toán đạt trên 1.440 tỷ đồng. Để thực hiện đạt mục tiêu, đơn vị thi công tập trung chỉ đạo điều hành sản xuất linh hoạt, quyết liệt. Lãnh đạo Ban điều hành thường xuyên bám công trường để chỉ đạo và tổ chức thi công khoa học, làm ngày làm đêm, tăng năng suất lao động.

Đại tá Trần Hải Bắc, Giám đốc Ban Trường Sơn Nam (Binh đoàn 12) cho biết, thời gian tới đơn vị tập trung triển khai thi công phần dưới của các cầu, san lắp nền, cọc khoai nhồi, xử lí nền đất yếu,… Đồng thời, huy động vật liệu đá, cát đảm bảo cung ứng theo từng tiến độ công trình, huy động 320 trang thiết bị máy móc và hơn 600 người kỹ sư, nhân công để thi công.

Đơn vị cũng xây dựng tiến độ tổng thể từng hạng mục công trình, tập trung tối đa mọi nguồn lực, đảm bảo tốt nguyên vật liệu. Song song đó, thường xuyên theo dõi, chỉ đạo, nắm chắc kết quả ngày, tuần; từ đó, có giải pháp kịp thời tháo gỡ những khó khăn vướng mắc để thi công luôn được thông suốt, đôi ngũ kỷ sư, công nhân đơn vị luôn tuân thủ nghiêm ngặt quy trình thi công, quán triệt sâu sắc tinh thần “An toàn, chất lượng, tiến độ, hiệu quả".

Tuấn Phi/vnanet.vn

Tin liên quan

Kinh tế Việt Nam

Cà Mau hướng tới trung tâm năng lượng sạch miền Tây

Cà Mau xác định mục tiêu là tập trung nguồn lực xây dựng hoàn thiện hạ tầng lưới điện truyền tải và phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió, điện mặt trời.

Tin cùng chuyên mục