BNEWS Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 24/CT-TTg ngày 7/10/2019 về việc tăng cường xử lý vi phạm pháp luật về đê điều.
Chỉ thị nêu rõ: Để tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước, ngăn chặn, xử lý kịp thời các vi phạm pháp luật về đê điều, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương triển khai thực hiện nghiêm quy định của pháp luật về đê điều và các quy định pháp luật khác có liên quan.
Theo đó, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường quản lý đê điều, chỉ đạo cơ quan chức năng và cấp ủy Đảng, chính quyền các cấp ở địa phương thực hiện đầy đủ trách nhiệm ngăn chặn, xử lý vi phạm theo đúng quy định của pháp luật; phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, kịp thời phát hiện hành vi vi phạm, ngăn chặn ngay từ khi mới phát sinh; xử lý nghiêm, kiên quyết, dứt điểm từng vụ vi phạm, gắn trách nhiệm của người đứng đầu, nhất là người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương trong việc để xảy ra các vụ vi phạm và kết quả xử lý vi phạm pháp luật về đê điều trên địa bàn. Các tỉnh, thành phố tổ chức các đoàn kiểm tra liên ngành để kiểm tra, xử lý thường xuyên, đột xuất; mở các đợt cao điểm xử lý vi phạm, nhất là các vi phạm nổi cộm, đồng thời tổ chức lập, rà soát nội dung phương án phòng, chống lũ của tuyến sông có đê, phương án phát triển hệ thống đê điều thuộc phạm vi quản lý của địa phương trong quy hoạch tỉnh theo quy định của pháp luật về quy hoạch; tổ chức quản lý chặt chẽ công trình đê điều, đất trong hành lang bảo vệ đê điều, bãi sông theo đúng quy định của pháp luật về đê điều và các quy định của pháp luật khác có liên quan. Các tỉnh, thành phố tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật về đê điều và phòng, chống thiên tai đến cộng đồng, nhất là các tổ chức, doanh nghiệp, hộ gia đình ven đê; chủ động bố trí ngân sách địa phương để thực hiện di dời công trình, nhà ở trong phạm vi bảo vệ đê điều, bãi sông phải di dời theo quy hoạch phòng, chống lũ của tuyến sông có đê, quy hoạch đê điều được cấp có thẩm quyền phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiếp tục rà soát đề xuất sửa đổi Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phòng, chống thiên tai, khai thác và bảo vệ công trình thủy lợi, đê điều (sau khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và đê điều được Quốc hội thông qua) nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý, xử lý vi phạm pháp luật về đê điều. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với Bộ Công an tiếp tục tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra việc chấp hành pháp luật về đê điều, phát hiện kịp thời các hành vi vi phạm, kiến nghị chính quyền các cấp xử lý theo quy định của pháp luật. Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Công an chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương phối hợp với cơ quan chức năng kiểm tra, ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về đê điều, đặc biệt là đối với vụ việc vi phạm nghiêm trọng nổi cộm. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính căn cứ khả năng cân đối của ngân sách Trung ương xem xét, ưu tiên bố trí kinh phí để tăng cường đầu tư củng cố, nâng cấp, duy tu hệ thống đê điều, nhất là các tuyến đê từ cấp III trở lên và xử lý các trọng điểm đê điều xung yếu nhằm đảm bảo an toàn chống lũ cho các tuyến đê. Thủ tướng Chính phủ lưu ý, các bộ, ngành liên quan và các địa phương tiếp tục thực hiện nghiêm Chỉ thị số 03/CT-TTg ngày 30/3/2015 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường hiệu lực thực thi chính sách, pháp luật về khoáng sản và các quy định, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đối với việc quản lý khai thác, vận chuyển, tập kết, kinh doanh cát sỏi lòng sông để bảo đảm không gây ảnh hưởng đến an toàn đê điều./.Tin liên quan
Hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBộ Công Thương phát triển nhân lực cho ngành công nghệ mới
Trên cơ sở thế mạnh chuyên môn, mỗi trường đang lựa chọn hướng tiếp cận riêng nhằm bổ sung nhân lực cho các khâu khác nhau trong chuỗi công nghệ bán dẫn.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Nâng cao năng suất, sức cạnh tranh ngành tôm Việt Nam
Chiều 1/11, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng Đoàn công tác Trung ương đến thăm, làm việc với Công ty cổ phần Thủy sản Minh Phú Hậu Giang, thành phố Cần Thơ.
-
Kinh tế Việt NamGiá điện sinh hoạt còn 5 bậc, hóa đơn thay đổi ra sao?
Biểu giá điện áp dụng từ ngày 1/11 thay đổi cả cách phân chia sản lượng điện sinh hoạt lẫn cách tính giá đối với một số mục đích sử dụng.
-
Kinh tế Việt NamHơn 866 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường kết nối Cảng Hàng không Phù Cát
Dự án có chiều dài khoảng 18 km, nhằm tăng cường kết nối các tuyến giao thông huyết mạch, nâng cao năng lực khai thác hạ tầng giao thông và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 10 tháng: Nhiều dấu ấn quan trọng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số
Bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 ghi nhận nhiều kết quả tích cực, nổi bật là sự tăng trưởng của sản xuất công nghiệp, xuất nhập khẩu và thu hút đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamĐẩy nhanh thi công đường huyết mạch nối trung tâm Tp. Hồ Chí Minh – sân bay Long Thành
Đây là dự án giao thông chiến lược kết nối các khu vực với cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng làm việc với Viện Lúa Đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng lưu ý Viện Lúa Đồng bằng sông Cửu Long cần tập trung đẩy mạnh ứng dụng sâu rộng công nghệ sinh học và công nghệ gen để chọn tạo các giống lúa thế hệ mới.
-
Kinh tế Việt NamĐặc khu Phú Quốc bàn giao nền đất tái định cư cho hộ dân
Buổi lễ bàn giao nền đất tái định cư không chỉ dừng lại ở việc giao đất, mà quan trọng hơn là việc nắm bắt hoàn cảnh cụ thể của từng hộ để cùng tìm cách tháo gỡ, hỗ trợ, giúp đỡ bà con.
-
Kinh tế Việt NamKết nối hạ tầng liên vùng từ tư duy quy hoạch đồng bộ
Không gian kinh tế không còn bị giới hạn trong phạm vi hành chính của từng địa phương mà được mở rộng thông qua mạng lưới kết nối giữa các trung tâm sản xuất, dịch vụ và các đầu mối giao thông.










