Chi tiết về công nghệ Super Hybrid của hãng xe Omoda & Jaecoo

Mẫu Omoda C5 SHS-H không cần sạc điện di chuyển được quãng đường 1.001 km sau khi nạp đầy xăng với mức tiêu thụ 5,1L/100km. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Thông qua chuỗi thử nghiệm "Super Hybrid Marathon" trong tháng 4, thương hiệu tiếp tục triển khai hành trình qua 9 quốc gia để kiểm chứng toàn diện năng lực công nghệ hybrid.

Các mẫu xe PHEV của thương hiệu này đã chứng minh khả năng tiết kiệm chi phí vận hành lên tới 40%, mở ra giải pháp di chuyển tối ưu cho cả thị trường châu Âu và Việt Nam.

Hành trình thử nghiệm sức bền tại Ecuador vừa diễn ra từ ngày 28 đến 30/3/2026 với sự tham gia của các cơ quan báo chí và KOLs. Đoàn xe gồm 3 chiếc Jaecoo 7 SHS-P và 1 chiếc Omoda C5 SHS-H đã vượt qua hàng nghìn km địa hình như cao nguyên, đường đèo nhiều khúc cua và môi trường nóng ẩm. 

Kết quả thực tế ghi nhận Jaecoo J7 PHEV (SHS-P) đạt quãng đường di chuyển lên tới 1.340 km chỉ với một lần nạp năng lượng đầy đủ, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 4,48L/100km. Với mức giá nhiên liệu hiện tại, chi phí vận hành giảm gần 40% so với xe xăng truyền thống. Nếu di chuyển 20.000 km/năm, người dùng có thể tiết kiệm khoảng 800–1.000 euro.

Jaecoo J7 PHEV (SHS-P) đạt quãng đường di chuyển đến 1.340 km chỉ với một lần nạp đầy năng lượng, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 4,48L/100km. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong khi đó, mẫu Omoda C5 SHS-H không cần sạc điện cũng gây ấn tượng mạnh khi đạt 1.001 km với mức tiêu thụ 5,1L/100km, thấp hơn đáng kể so với mức 6-7L/100km của các mẫu SUV xăng cùng phân khúc. Với nhu cầu di chuyển 15.000 km/năm, chi phí nhiên liệu tiết kiệm là rất rõ rệt.

Không chỉ dừng lại ở một thị trường, công nghệ SHS đã được Omoda & Jaecoo kiểm chứng trên hơn 100.000 km thử nghiệm thực tế với sự tham gia của 114 cơ quan báo chí tại 16 quốc gia. Kết quả cho thấy sự ổn định và nhất quán của hệ thống hybrid trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Hoa hậu Liên lục địa Lê Nguyễn Bảo Ngọc - đại sứ Omoda & Jaecoo Việt Nam bên chiếc Omoda C5. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Đáng chú ý, tại thị trường Việt Nam, các mẫu xe này đã đạt quãng đường ấn tượng hơn 1.630 km trong điều kiện vận hành thực tế. Tại Mexico đạt quãng đường 1.613 km. Tại Đông Nam Á với 1.427 km trong điều kiện nóng ẩm. Tại châu Âu (7 quốc gia) hơn 1.353 km. Tại Brazil là 1.453,9 km trên địa hình đồi núi. Tại Ba Lan là 1.260 km trong điều kiện thời tiết lạnh và tải nặng... 

Những con số này cho thấy khả năng vận hành ổn định và nhất quán của hệ thống super hybrid, giúp giảm tần suất tiếp nhiên liệu và mang lại sự yên tâm cho các hành trình dài.

Tại châu Âu, sức hút của công nghệ này được minh chứng qua con số 4,1% thị phần xe plug-in hybrid (PHEV) mà Jaecoo đang nắm giữ, đứng thứ hai trong phân khúc nhờ khả năng thích nghi đa dạng từ khí hậu băng giá đến địa hình đồi núi hiểm trở.

Nội thất OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Sức mạnh của công nghệ SHS nằm ở sự kết hợp hoàn hảo giữa tính êm ái, tăng tốc nhanh của xe điện và sự linh hoạt, không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc của xe xăng. Đây được coi là "trụ cột chiến lược" mà hãng tiếp tục đẩy mạnh tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.

Tại thị trường Việt Nam, xu hướng chuyển dịch sang xe xanh đang diễn ra mạnh mẽ nhưng vẫn gặp rào cản về hạ tầng sạc chưa đồng bộ. Các dòng xe như Jaecoo J7 PHEV và Omoda C5 SHS-H xuất hiện như một giải pháp chuyển tiếp hoàn hảo, vừa tối ưu chi phí vận hành, vừa đảm bảo sự tiện lợi cho các hành trình dài ngày mà không lo ngại về nguồn điện.

Minh chứng rõ nét nhất cho cam kết lâu dài của thương hiệu là dự án xây dựng nhà máy sản xuất tại tỉnh Hưng Yên, thông qua sự hợp tác chiến lược giữa Tập đoàn Geleximco và Tập đoàn Chery.

Dự kiến đi vào vận hành từ năm 2026, nhà máy sẽ cung cấp các dòng xe hybrid và xe điện chất lượng cao theo tiêu chuẩn toàn cầu ngay tại nội địa với triết lý "Đến Việt Nam – Vì Việt Nam".