Porsche giảm doanh số, chịu áp lực từ thị trường và chiến lược
BNEWS Hãng xe thể thao Đức Porsche đang đối mặt với sự suy giảm doanh số toàn cầu trong quý I/2026, trong bối cảnh những khó khăn tại các thị trường chủ lực và hệ quả từ chiến lược sản phẩm trước đây.
Công nhân làm việc trên dây chuyền lắp ráp xe ô tô của Hãng Porsche ở Stuttgart, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn số liệu mới công bố, Porsche đã bán được 60.991 xe trong ba tháng đầu năm 2026, giảm 15% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm này diễn ra rõ rệt tại các thị trường lớn như Trung Quốc và Bắc Mỹ.
Ông Matthias Becker, thành viên ban điều hành phụ trách bán hàng, cho biết trọng tâm của hãng trong thời gian tới sẽ là việc đưa mẫu Cayenne chạy hoàn toàn bằng điện ra thị trường, dự kiến bắt đầu từ mùa Hè năm nay.
Tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của Porsche, doanh số giảm 21%, phản ánh sự suy yếu của nhu cầu tiêu dùng cũng như áp lực cạnh tranh gia tăng, đặc biệt từ các hãng xe nội địa. Trong khi đó, tại Bắc Mỹ, doanh số giảm 11%, đồng thời chịu tác động từ chính sách thuế quan do Tổng thống Mỹ Donald Trump thúc đẩy, khiến chi phí nhập khẩu xe từ châu Âu tăng cao.
Ngoài yếu tố thị trường, Porsche cũng đối mặt với những vấn đề nội tại, bao gồm khoảng trống sản phẩm ở phân khúc đầu vào sau khi ngừng sản xuất các mẫu xe Cayman và Boxster mà chưa kịp thay thế bằng phiên bản mới. Đây được xem là hệ quả từ chiến lược chuyển đổi sang xe điện chưa đồng bộ trong giai đoạn trước.
Bên cạnh đó, quá trình điện hóa của hãng cũng gặp nhiều thách thức. Mẫu xe điện Taycan ghi nhận doanh số rất thấp tại Trung Quốc, trong khi các đối thủ như Xiaomi cung cấp sản phẩm với mức giá cạnh tranh hơn đáng kể.
Trong danh mục sản phẩm, Cayenne vẫn là mẫu xe bán chạy nhất, song doanh số cũng giảm nhẹ. Trong khi đó, mẫu xe thể thao biểu tượng 911 trở thành điểm sáng hiếm hoi khi tăng trưởng 22% trong quý I.
Kết quả kinh doanh suy giảm đã ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả tài chính của Porsche. Lợi nhuận sau thuế năm 2025 giảm mạnh xuống còn 310 triệu euro (khoảng 364 triệu USD), từ mức gần 3,6 tỷ euro của năm trước, trong khi doanh thu cũng giảm gần 10%.
Porsche đang đứng trước giai đoạn tái cơ cấu quan trọng. Ông Michael Leiters, người kế nhiệm lãnh đạo mới, dự kiến sẽ công bố chiến lược phát triển toàn diện vào mùa Thu năm nay nhằm khắc phục các hạn chế hiện tại và định hướng lại quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt và nhu cầu thị trường biến động, hiệu quả của các dòng sản phẩm mới, đặc biệt là Cayenne điện, sẽ đóng vai trò then chốt đối với khả năng phục hồi của Porsche trong thời gian tới.
Tin liên quan
