BNEWS Cảng Quốc tế Cam Ranh sau khi hoàn thành sẽ là một trong các cảng lớn nhất của Việt Nam tính theo chiều dài bến cập tàu với tải trọng tàu tối đa đến 110.000 DWT, có thể tiếp nhận 18 tàu cùng lúc.
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đến dự và phát biểu tại lễ khánh thành cảng Quốc tế Cam Ranh – Bộ Quốc phòng. Ảnh: Nguyễn Khang-TTXVN
Ngày 8/3, tại Căn cứ quân sự Cam Ranh, Quân chủng Hải quân tổ chức lễ khai trương Cảng Quốc tế Cam Ranh. Tham dự buổi lễ có Chủ tịch nước Trương Tấn Sang; Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu; Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam; Đô đốc Nguyễn Văn Hiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; Chuẩn đô đốc Phạm Hoài Nam, Tư lệnh Hải quân cùng nhiều vị lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các bộ ngành Trung ương và các địa phương; tùy viên quân sự các nước, đại biểu các cơ quan, đơn vị thuộc Quân chủng Hải quân và cán bộ, chiến sĩ, công nhân viên quốc phòng, người lao động thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Cảng quốc tế Cam Ranh.
Cam Ranh có vị trí chiến lược bao quát toàn bộ khu vực Biển Đông, là vị trí tiếp cận gần nhất các tuyến hàng hải quốc tế và hai Quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa cũng như các khu vực dầu khí tại thềm lục địa phía Đông - Nam Việt Nam.
Với vị trí địa lý nằm trong vịnh Bình Ba kín sóng, kín gió, vùng nước rộng, độ sâu ổn định trên 20m nước, khu vực này ít chịu ảnh hưởng của giông bão, địa chất tốt phù hợp cho việc xây dựng các cầu cảng tiếp nhận các tàu quân sự, dân sự cỡ lớn; sửa chữa, đóng mới các công trình biển như giàn khoan.
Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước và Chính phủ về sử dụng căn cứ Cam Ranh phục vụ nhiệm vụ quốc phòng và phát triển kinh tế, công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh (TCP Cam Ranh) đã được chính thức thành lập với tổng vốn đầu tư là 2000 tỷ đồng, trong đó Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) góp 1500 tỷ (chiếm 75%) và Tập đoàn dầu khí Việt Nam góp 500 tỷ (chiếm 25%).
Ngày 13/9/2014, Bộ Quốc phòng đã phê duyệt Dự án và kế hoạch lựa chọn nhà thầu của Dự án đầu tư xây dựng Khu dịch vụ hàng hải và cung ứng tàu biển (giai đoạn 1) thuộc dự án đầu tư Khu dịch vụ hàng hải; sữa chữa, đóng mới tàu biển và công trình dầu khí biển tại Căn cứ quân sự Cam Ranh, giao TCP Cam Ranh nhiệm vụ Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án Cảng Quốc tế Cam Ranh với nhiệm vụ: Đón tiếp các loại tàu quân sự, tàu khách quốc tế; cung cấp dịch vụ hàng hải tại Căn cứ quân sự Cam Ranh; tăng cường quan hệ với các lực lượng hải quân quốc tế, góp phần nâng cao vị thế Việt Nam trên trường quốc tế và khu vực; bảo đảm đồng bộ cho các tàu hoạt động, sẵn sàng chiến đấu; góp phần xây dựng khu vực Biển Đông hòa bình, ổn định.
Cảng Quốc tế Cam Ranh sau khi hoàn thành sẽ là một trong các cảng lớn nhất của Việt Nam tính theo chiều dài bến cập tàu với tải trọng tàu tối đa đến 110.000 DWT, có thể tiếp nhận 18 tàu cùng lúc và 185 tàu mỗi năm, là cảng đầu tiên tại Việt Nam thiết kế cho phép neo đậu tàu trong điều kiện gió bão đến cấp 8.
Cảng được chia làm 2 nhóm: công trình thủy công và nhóm công trình trên bờ. Trong đó, nhóm công trình thủy công gồm hệ thống các cầu cảng được bố trí theo phương án bến nhô, cập tàu 2 phía để tăng cường năng lực đón tiếp tàu (bước 1, giai đoạn 1 dự án có 5 bến cập tàu dài 2.147m).
Nhóm công trình trên bờ gồm hệ thống công trình dịch vụ đón tiếp và điều hành với khu nhà văn phòng, đón tiếp, nhà ăn ca 7 tầng; công trình dịch vụ hậu cần kỹ thuật gồm: Tổng kho phân phối hàng hóa, khu thể thao gồm nhà thi đấu thể thao 2.100m 2; khu thể thao ngoài trời; hệ thống cây xanh cảnh quan có diện tích trên 20.000m 2, phần đất dự phòng phát triển để xây Khu triển lãm hàng hải quốc tế.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch nước đánh giá cao những nỗ lực của Tổng Công ty Cảng Sài Gòn và Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam cùng sự quan tâm, giúp đỡ của các bộ, ban, ngành Trung ương, của Bộ Quốc phòng, của Đảng bộ, chính quyền, nhân dân tỉnh Khánh Hòa với dự án quan trọng này.
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang nêu rõ, Việt Nam là một quốc gia với hơn 3.200 km bờ biển, nằm trong vùng biển có vị trí chiến lược quan trọng với những tuyến giao thông hàng hải, hàng không huyết mạch của khu vực và thế giới.
Nhận rõ vị trí chiến lược và tiềm năng to lớn của biển trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, Đảng và Nhà nước Việt Nam đã có chương trình phát triển kinh tế biển, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh; trong đó, có chủ trương phải nhanh chóng xây dựng Cảng Quốc tế Cam Ranh- một trong những cảng nước sâu hàng đầu của Việt Nam ở gần tuyến hàng hải quốc tế, trở thành một khu dịch vụ hàng hải và cung ứng, sửa chữa tàu biển lớn, hiện đại và đã giao cho Tổng Công ty Cảng Sài Gòn cùng Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam triển khai thực hiện.
Chủ tịch nước khẳng định, xây dựng Cảng Quốc tế Cam Ranh là để phát triển đất nước trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, đồng thời thực hiện đường lối đối ngoại rộng mở, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ.
Chủ tịch nước nhấn mạnh, Dự án xây dựng Cảng biển Quốc tế Cam Ranh mới hoàn thành giai đoạn I, công việc còn lại rất lớn, đề nghị lãnh đạo Công ty Tân Cảng cần khẩn trương tiếp tục tập trung chỉ đạo quyết liệt thực hiện giai đoạn hai của dự án, đạt được yêu cầu cả về tiến độ và chất lượng để Cảng biển Quốc tế Cam Ranh phải là một cơ sở hậu cần hiện đại, có uy tín, sánh ngang với các hải cảng lớn trên thế giới và đến hàng thế kỷ sau vẫn không bị lạc hậu; đồng thời phải bảo đảm tuyệt đối an toàn, không xảy ra tai nạn, không thất thoát, lãng phí tài sản nhà nước. Khẩn trương đưa các công trình đã hoàn thành vào khai thác sử dụng có hiệu quả.
Tập thể cán bộ, công nhân viên chức Cảng Quốc tế Cam Ranh cần năng động, sáng tạo; các bộ, ban, ngành Trung ương, địa phương cần quan tâm xây dựng cơ chế, chính sách, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong vận hành khai thác Cảng.
Tuyên truyền sâu rộng về Cảng Quốc tế Cam Ranh đến bạn bè quốc tế, thu hút các hãng tàu lớn trên thế giới đưa tàu (cả dân sự và quân sự) đến bảo dưỡng, sửa chữa, tiếp nhiên liệu, nước ngọt, lương thực, thực phẩm... ở Cảng Quốc tế Cam Ranh.
Chủ tịch nước tin tưởng, mỗi cán bộ công nhân viên chức trong các đơn vị xây dựng và quản lý khai thác sẽ nâng cao ý thức trách nhiệm, trình độ chuyên môn nghiệp vụ, khiêm tốn học hỏi để hoàn thành tốt nhất nhiệm vụ được giao.
Các cấp ủy, lãnh đạo, chỉ huy các đơn vị cần phải làm tốt công tác giáo dục chính trị tư tưởng, công tác đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, quản lý tốt mọi mặt hoạt động, xây dựng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế để Cảng Quốc tế Cam Ranh thực sự là cảng biển chính quy, mẫu mực, an toàn, có sức hút mạnh mẽ đối với các nước và các hãng tàu lớn nước ngoài, góp phần quan trọng vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc./.
Tin liên quan
Điều chỉnh tỷ lệ cổ phần Vinalines nắm giữ tại các cảng biển
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án điều chỉnh tỷ lệ cổ phần của Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) nắm giữ tại các cảng biển sau cổ phần hóa.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhả năng tạo việc làm của nền kinh tế tiếp tục được cải thiện
Các chỉ tiêu về thiếu việc làm và thu nhập của người lao động cũng cho thấy những tín hiệu tích cực, phù hợp với yêu cầu huy động và sử dụng nguồn nhân lực để hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng cho gần 8.900 hộ dân vùng thiên tai
Đà Nẵng dự kiến đầu tư mới 129 khu, điểm tái định cư với tổng vốn khoảng 3.417 tỷ đồng, góp phần ổn định đời sống 5.895 hộ dân miền núi, vùng có nguy cơ thiên tai.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ rà soát, điều chỉnh tăng trưởng kinh tế quý IV và năm 2026
Ngày 6/10, UBND thành phố Cần Thơ tổ chức cuộc họp với các sở, ngành liên quan rà soát, điều chỉnh kịch bản tăng trưởng kinh tế quý IV và cả năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamNông nghiệp Đồng Tháp chuyển từ tăng sản lượng sang nâng giá trị
Từ việc tổ chức lại sản xuất ở cơ sở đến hình thành các vùng chuyên canh, Đồng Tháp đang từng bước chuyển trọng tâm tái cơ cấu nông nghiệp từ tăng sản lượng sang nâng cao giá trị.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Nai quyết đạt mục tiêu thu ngân sách 150.000 tỷ đồng
Tốc độ tăng trưởng kinh tế quý III/2026 trên địa bàn thành phố 10,21%, lũy kế 9 tháng năm 2026 đạt 10,01%, xếp thứ 12/34 tỉnh, thành cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKết nối cao tốc - cửa khẩu, mở không gian phát triển kinh tế biên giới
An Giang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng cửa khẩu, logistics và giao thông kết nối Campuchia, hướng tới biến lợi thế biên giới thành động lực mới cho thương mại và xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamCông nghiệp TP. Hồ Chí Minh tăng 10,9%, doanh nghiệp kỳ vọng bứt tốc quý IV
Sản xuất công nghiệp TP. Hồ Chí Minh trong quý III/2026 và 9 tháng năm 2026 tiếp tục đà tăng trưởng ổn định, có những đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế chung của thành phố.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển mới
Sau hơn 6 tháng thực hiện Nghị quyết 02-NQ/TW, Hà Nội đang cụ thể hóa các cơ chế, quy hoạch và dự án, hướng tới khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng và nâng chất lượng sống.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long dồn lực tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu tăng trưởng 10%
GRDP Vĩnh Long 9 tháng tăng 9,06%; tỉnh đang dồn lực tháo gỡ điểm nghẽn đầu tư, giải ngân và sản xuất kinh doanh, phấn đấu tăng trưởng cả năm từ 10% trở lên.











