BNEWSSáng 17/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM tổ chức triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga Trung tâm Bến Thành.
Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Anh Huấn phát động thi công đầu năm Giáp Thìn 2024. Ảnh: Quang Châu – TTXVN
Tuyến tàu điện ngầm số 2 Tp. Hồ Chí Minh (metro số 2) có tổng mức đầu tư là 47.890 tỷ đồng, nguồn vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách. Dự án có chiều dài hơn 11 km; trong đó, đoạn đi ngầm dài hơn 9 km và đoạn đi trên cao dài gần 2 km với 10 nhà ga (9 nhà ga ngầm, 1 nhà ga trên cao). Dự án đi qua địa bàn Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình và Tân Phú. Đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69%. Tháng 6/2023, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã khởi công các công trình hạ tầng kỹ thuật cho hạng mục điện. Đến nay, khâu di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đã hoàn tất việc lựa chọn nhà thầu các gói thầu di dời – tái lập công trình cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, biển báo, đèn tín hiệu giao thông vào tháng 12/2023.
Các đại biểu thực hiện nghi thức thi công đầu năm Giáp Thìn 2024. Ảnh: Quang Châu – TTXVN
Khẳng định công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đã đủ điều kiện để triển khai thi công đồng loạt, ông Bùi Anh Huấn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh đề nghị các nhà thầu khẩn trương tập trung huy động công nhân, phương tiện máy móc thi công; đồng thời nhà thầu thi công thoát nước chủ trì phối hợp với nhà thầu cấp nước, điện triển khai thi công ngay sau buổi lễ nhằm đảm bảo tiến độ. “Hiện các bên đã thống nhất cơ bản hoàn thành di dời công trình hạ tầng kỹ thuật trong năm 2024, sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm và các nhà ga trong năm 2025”, ông Bùi Anh Huấn chia sẻ. Đại diện nhà thầu thi công, Giám đốc Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 Dương Bá Đoàn cho biết, sau buổi lễ, nhà thầu sẽ triển khai thi công hạ tầng thoát nước của tuyến metro số 2 để trong năm 2024 đạt khoảng 80% giá trị sản lượng, góp phần giải ngân đầu tư công cho thành phố và đảm bảo tiến độ để triển khai những phần việc tiếp theo của dự án.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ 17 đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ liên tục được chạy thử nghiệm trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Tỉnh Phú Thọ đang triển khai các giải pháp di dời 11 nhà máy, cơ sở sản xuất thuộc diện cần di dời khỏi địa bàn thành phố Việt Trì (trước hợp nhất), hướng tới cơ bản hoàn thành trước năm 2030.
Việc tận dụng công trình hiện hữu nhằm giảm nhu cầu giải phóng mặt bằng, hạn chế di dời và thuận lợi hơn trong tổ chức thi công khi cửa khẩu vẫn duy trì hoạt động.
Kinh phí thực hiện dự kiến khoảng 109 tỷ đồng, được bố trí từ nguồn chi phí dự phòng và các khoản kinh phí tiết kiệm trong tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.
Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Việt Nam – Lào 2026, các cơ quan và doanh nghiệp hai nước đã trao 17 giấy chứng nhận đầu tư, hợp đồng và thỏa thuận hợp tác, tập trung vào năng lượng và chuyển đổi số.
Sông Hồng không chỉ giữ vai trò quan trọng trong phòng, chống lũ mà còn được xác định là trục tổ chức không gian, kết nối các khu vực đô thị và tạo động lực phát triển mới.
