BNEWS Ngày 12/5, phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur đã có cuộc phỏng vấn CEO của Trung tâm Nghiên cứu Thị trường (CME) nhằm đánh giá về tăng trưởng Tổng sản phẩm Quốc nội Malaysia (GDP) trong năm 2023.
CEO của Trung tâm Nghiên cứu Thị trường (CME), tiến sĩ Carmelo Ferlito cho biết ông không dự đoán về GDP vì theo ông GDP chưa phản ánh một cách toàn diện về thực trạng kinh tế của một đất nước.
Tiến sĩ Ferlito cho rằng cần phải xem xét các nền tảng kinh tế vi mô bên cạnh các hoạt động vĩ mô. Ông đưa ra ví dụ, nếu một nền kinh tế có mức độ tăng trưởng tốt, song chủ yếu do chi tiêu công của chính phủ bằng số tiền đi vay thì đây là một nền kinh tế đang bước trên con đường rất nguy hiểm.
Do đó, để nền kinh tế phát triển bền vững và tích cực thì cần giảm chi tiêu công của chính phủ. Nếu nhìn vào dữ liệu tăng trưởng GDP của Malaysia trong quý I, mặc dù có thể nhận thấy rằng nền kinh tế Malaysia đang có dấu hiệu phục hồi, song điều này lại được thúc đẩy chủ yếu bởi hai nguyên nhân chính.
Thứ nhất là nhờ tiêu dùng cá nhân, nguồn vốn đầu tư tư nhân đóng vai trò hạn chế hơn so với đầu tư công của chính phủ. Thứ hai là các ngành sản xuất tăng trưởng chậm hơn so với ngành dịch vụ. Đây là hai yếu tố quan trọng để chính phủ đánh giá và có chiến lược thúc đẩy hơn nữa đầu tư và sản xuất trong thời gian tới. Tiến sĩ Ferlito đánh giá rằng một nền kinh tế chỉ dựa trên tiêu dùng thì không phải là nền kinh tế bền vững.
Trước đó, Tổ chức Tholos có trụ sở tại Mỹ đã công bố nghiên cứu về chỉ số Rào cản Thương mại Quốc tế (TBI) 2023 tại Hội thảo về Đổi mới Sáng tạo năm 2023 do CME tổ chức ngày 10/5 tại đại học Kinh doanh châu Á ở Kuala Lumpur. Báo cáo đánh giá Malaysia hiện xếp thứ 45 trong số 88 quốc gia trên thế giới.Nghiên cứu phân tích dữ liệu từ 88 quốc gia trên thế giới, trong đó các quốc gia này chiếm 76% dân số và 96% tổng GDP trên toàn cầu. TBI chấm theo thang điểm từ 1-10 (điểm càng cao thì cho thấy quốc gia đó sử dụng nhiều rào cản thương mại) với 4 yếu tố chính là thuế quan, hàng rào phi thuế quan, chỉ số hạn chế và thuận lợi để hoạt động thương mại diễn ra.
Theo chỉ số này, Malaysia đạt 3,88 điểm cao hơn mức trung bình toàn cầu là 3,95, trong khi đó số điểm của Singapore là 2,57.
Theo Tiến sĩ Carmelo Ferlito, mặc dù ở khu vực Đông Nam Á, Malaysia xếp thứ 2 (sau Singapore) về chỉ số rào cản thương mại trên thế giới, song khoảng cách giữa hai nước lại rất lớn. Trên toàn thế giới, Việt Nam, Philippines, Thái Lan và Indonesia lần lượt ở vị trí 77, 81, 85 và 86, điều này báo hiệu rằng ASEAN cần phải cải thiện hơn nữa các điều kiện thương mại ở khu vực.
Đối với Malaysia, rào cản lớn nhất là trong lĩnh vực logistics, với mức điểm lên tới 5,12, cao hơn so với mức trung bình của khu vực. Theo CME, Malaysia có lợi thế trong sản xuất vi mạch điện tử và chất bán dẫn, song khi ngành logistics còn yếu, khả năng tiếp cận các thị trường lớn sẽ bị hạn chế, cũng như dễ bị các nhóm tội phạm lợi dụng kẽ hở để vượt qua sự kiểm tra của hải quan.
Tại hội thảo, ông Philip Thompson, tác giả của nghiên cứu TBI 2023 cho biết nếu Malaysia có thể cho thấy quốc gia này là một thị trường mở, các quyền sở hữu trí tuệ được bảo vệ cùng chuỗi cung ứng linh hoạt thì Malaysia không chỉ có thể thu hút thêm nhà đầu tư nước ngoài mà còn giúp cho các cuộc đàm phán thương mại trở nên hiệu quả và thực chất hơn, đặc biệt là trong khuôn khổ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)./.Tin liên quan
Malaysia khởi công tuyến đường sắt trọng yếu
Dự án có khoảng 2.100 công ty Malaysia tham gia, bao gồm nhà thầu, nhà cung cấp vật liệu, tư vấn, từ đó mang lại lợi ích về kinh tế, xã hội cho người dân.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnĐại sứ quán Việt Nam tại Mỹ nỗ lực thúc đẩy tìm kiếm, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ
Trong tiến trình khắc phục hậu quả chiến tranh, công tác tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ Việt Nam luôn được Đại sứ quán Việt Nam tại Mỹ đặc biệt quan tâm và tích cực thúc đẩy.
-
Ý kiến và Bình luậnHSBC: Điều hành linh hoạt để cân bằng tăng trưởng và ổn định vĩ mô
Kinh tế Việt Nam vẫn có nhiều động lực tăng trưởng, nhưng bài toán điều hành sẽ trở nên thách thức hơn khi tỷ giá, lãi suất, lạm phát và thanh khoản ngày càng liên kết chặt chẽ.
-
Ý kiến và Bình luậnHạn hán nghiêm trọng có thể đẩy giá nguyên liệu tại Đức tăng
Tình trạng hạn hán và mực nước thấp trên các con sông lớn tại Đức, đặc biệt là sông Rhine, đang làm gia tăng nguy cơ gián đoạn vận tải hàng hóa...
-
Ý kiến và Bình luậnMua bán điện trực tiếp (DPPA): Giải pháp chuyển dịch xanh, nâng tầm cạnh tranh quốc gia
Không chỉ là "nam châm" hút dòng vốn ngoại, DPPA còn là chiếc phao cứu sinh cho các doanh nghiệp sản xuất nội địa.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam và Ấn Độ vươn lên trên bản đồ hàng không châu Á - Thái Bình Dương
Các dự án sân bay quy mô lớn đang được triển khai tại châu Á - Thái Bình Dương sẽ góp phần thúc đẩy lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ nổi lên là những thị trường có tiềm năng lớn.
-
Ý kiến và Bình luận
Khôi phục Quỹ tìm kiếm, thăm dò dầu khí giúp chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp
Chia sẻ với báo giới, Đại biểu quốc hội Bùi Thị Kim Tuyến (Đoàn Phú Thọ) cho rằng, khôi phục Quỹ rủi ro tìm kiếm, thăm dò dầu khí có thể tạo cơ chế chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam - trụ cột chiến lược trong 5 nền kinh tế xuất sắc ASEAN
5 nền kinh tế gồm Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines đang định vị lại Đông Nam Á trên bản đồ vốn toàn cầu cũng như chu kỳ tăng trưởng tiếp theo của ASEAN.
-
Ý kiến và Bình luậnPhát triển bán dẫn: Kinh nghiệm từ Pháp và hướng đi cho Việt Nam
Pháp tập trung vào các mắt xích có lợi thế như chip tiết kiệm năng lượng, chiplet, đóng gói tiên tiến; đây là những hướng Việt Nam có thể nghiên cứu để nâng năng lực bán dẫn.
-
Ý kiến và Bình luậnBáo chí Australia đưa tin đậm nét về chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm
Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Australia từ ngày 9-12/8 đang thu hút sự quan tâm đặc biệt và nhận được những đánh giá rất tích cực từ các cơ quan truyền thông.










