Đẩy tiến độ cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh

Bám sát tinh thần chỉ đạo “vượt nắng, thắng mưa” của Thủ tướng Chính phủ, chủ đầu tư, các nhà thầu và chính quyền địa phương đang nỗ lực, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ dự án. Hình hài tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh đang ngày càng rõ nét.

Liên tiếp trong những ngày qua, nhiệt độ ở Hà Tĩnh tăng cao, có nơi nền nhiệt lên đến hơn 42 độ C, nhưng vượt qua nắng gắt, các cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi vẫn miệt mài làm việc để bảo đảm tiến độ.

Tại mũi thi công từ Km494 đến Km501 thuộc gói thầu 11-XL, do Liên danh Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) triển khai trên địa bàn xã Trung Lộc, huyện Can Lộc, hàng chục phương tiện, máy móc đang khẩn trương san ủi, lu lèn nền đường.

Dưới tác động của nền nhiệt cao, các kỹ sư, công nhân phải trang bị 3 lớp áo, mũ trùm kín đầu và một khăn mặt thấm nước thường trực trên vai. Kỹ sư Dương Tất Mai (Tổng công ty Vinaconex), cho biết để bảo đảm sức khoẻ cho công nhân và tiến độ dự án trong điều kiện nắng nóng gay gắt, đơn vị đã trang bị áo điều hòa, khăn trùm đầu, găng tay, cố gắng đi làm sớm, kết thúc công việc trước khi nắng nóng đỉnh điểm trong ngày từ 11-14h. Ngoài ra, được sự quan tâm của Tổng công ty, chế độ ăn uống hàng ngày của anh em cũng được bổ sung, tăng cường, đáp ứng nhu cầu về dinh dưỡng cho đội ngũ cán bộ, công nhân lao động trên toàn tuyến.

“Để hạn chế tối đa tác động của thời tiết đến sức khỏe, tiến độ của công trình, chúng tôi đã điều chỉnh thời gian làm việc. Buổi sáng, công nhân làm việc từ 5h-10h, buổi chiều từ 14h30-18h. Vì vậy, anh em rất phấn khởi và đồng tâm vượt khó”, kỹ sư Dương Tất Mai cho hay.

Còn tại gói thầu 12-XL thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, mặc dù có nhiều vị trí đi qua các khu vực đồi, núi cao, nhưng không khí thi công cũng đang rất khẩn trương. Tại Km560 thuộc phận xã Kỳ Văn (huyện Kỳ Anh) là một trong những vị trí có khối lượng đất đá phải bóc tách nhiều nhất trên toàn tuyến, vì vậy nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, máy móc để thực hiện đường găng tiến độ đề ra.

Ông Vũ Anh Thái, Phó Ban điều hành dự án Hàm Nghi - Vũng Áng, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải), thông tin gói thầu 12-XL có chiều dài 23,4 km, bao gồm 8 cầu và 27 hầm dân sinh. Bên cạnh việc khoét núi, mở đường, doanh nghiệp thực hiện dự án còn phải vận chuyển, chế biến hơn 2 triệu m3 đất, đá để làm nguyên liệu phụ vụ cho toàn gói thầu. Sau hơn 4 tháng chịu ảnh hưởng của mùa mưa, hiện các nhà thầu đang huy động máy móc, thiết bị, nhân lực để bù tiến độ.

Dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi là một trong 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đi qua tỉnh Hà Tĩnh. Dự án có chiều dài 35,2 km với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng. Sau hơn một năm bắt tay vào thực hiện gói thầu 11-XL của dự án này, Liên danh Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng đã hoàn thiện được hơn 40% khối lượng của gói thầu.

Kỹ sư Nguyễn Quang Trung, Chỉ huy công trường (Tổng công ty Vinaconex) chia sẻ, bên cạnh việc chăm sóc sức khỏe, động viên người lao động nỗ lực “vượt nắng, thắng mưa”, nhà thầu đã huy động tối đa máy móc, thiết bị thực hiện làm việc “3 ca 4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án. Chỉ tính riêng mũi thi công từ Km494 đến Km501 đơn vị đã bố trí hàng trăm lượt công nhân và 230 đầu máy, thiết bị tập trung thi công. Dự  kiến trong những ngày tới, đơn vị sẽ huy động thêm một số máy móc, thiết bị đặc chủng để bảo đảm yêu cầu kỹ thuật cho từng giai đoạn thi công.

Thực hiện phương châm “làm đến đâu, cuốn gói đến đó”, trên công trường của gói thầu 12-XL thuộc dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng, những đoạn đường đầu tiên đã được thảm nhựa. Nhà thầu đã huy động 7/10 đội thi công sẵn có của đơn vị với hơn 600 công nhân, kỹ sư cùng gần 300 đầu máy, thiết bị, chia làm 15 mũi đồng loạt thi công. Đơn vị tư vấn giám sát cũng thường xuyên bám sát công trường, giải quyết những vấn đề phát sinh để đảm bảo tiến độ dự án.

Kỹ sư Đàm Đức Ngọc, Chỉ huy công trường (Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường) thông tin, đơn vị đang tập trung cao cho công việc đào đắp nền đường, thi công các hạng mục cầu, hầm chui dân sinh trên tuyến. Tại những vị trí đã xử lý xong nền đất yếu, hoàn thành đào đắp nền đường, nhà thầu đã bắt đầu thảm lớp cấp phối gia cố xi măng. Đây là bước cuối cùng trước khi thảm lớp bê tông nhựa mặt đường cao tốc. Đơn vị phấn đấu trong tháng 5/2024 có thể triển khai thảm bê tông nhựa mặt đường tuyến chính cao tốc Bắc - Nam.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có tổng chiều dài 107,28 km với 4 dự án thành phần. Đồng hành cùng các doanh nghiệp, nhà thầu, tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo các địa phương hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng cho các đơn vị triển khai thi công dự án. Nhờ vậy, đã tạo thuận lợi cho chủ đầu tư và các nhà thầu đảm bảo đúng tiến độ đề ra.

Phó Chủ tịch UBND huyện Cẩm Xuyên Phạm Hoàng Anh cho biết, do khối lượng giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc – Nam đi qua địa bàn khá lớn, nên ngay từ đầu huyện đã tập trung cao độ, quyết liệt để thực hiện bồi thường. Đối với các điểm người dân đã nhận tiền đền bù, huyện đã tích cực vận động người dân xây dựng nhà ở mới hoặc thuê nhà để di dời chỗ ở, bàn giao mặt bằng. Từ đó, tạo điều kiện cho đơn vị thi công có mặt bằng sạch, đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất.