BNEWS Đề xuất thành lập Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực V để thực hiện tốt hơn chức năng quản lý nhà nước về đường thủy đối với các tuyến đường thủy quốc gia tại khu vực miền Trung
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết vừa có tờ trình và đề xuất Bộ Giao thông Vận tải sớm có quyết định thành lập Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực V (trực thuộc Cục) để thực hiện tốt hơn chức năng quản lý nhà nước về đường thủy đối với các tuyến đường thủy quốc gia tại khu vực miền Trung (Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Bình...). Một trong những lý do đề xuất là từ 1/8/2023, Bộ Giao thông Vận tải kết thúc ủy quyền cho Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành giao thông vận tải tại cảng, bến thủy và công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường thủy nội địa. Trước đó, từ 1/1/2023, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã kết thúc ủy quyền Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Trị, thực hiện công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy quốc gia trên địa bàn. Từ ngày 15/1/2023, kết thúc ủy quyền cho Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hóa, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An thực hiện công tác quản lý nhà nước tại cảng, bến thủy trên các tuyến đường thủy quốc gia thuộc hai địa phương này. Hiện toàn quốc có 4 Cảng vụ Đường thủy nội khu vực (I, II, III, IV) trực thuộc Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, có nhiệm vụ quản lý cảng, bến thủy trên hầu hết các tuyến đường thủy quốc gia tại khu vực phía Bắc và Nam. Tại khu vực miền Trung, việc quản lý đối với đường thủy quốc gia được ủy quyền cho địa phương, song nhiều địa phương chưa tổ chức cơ quan cảng vụ dẫn đến công tác quản lý cảng, bến thủy còn nhiều hạn chế, bất cập. Do chưa có cơ quan cảng vụ đường thủy khu vực miền Trung nên Cục Đường thủy nội địa Việt Nam hiện mới tạm thời bố trí, điều động nhân sự của Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I, II để tổ chức quản lý cảng, bến thủy tại Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Bình. Đối với địa bàn Quảng Nam, sau khi kết thúc ủy quyền (1/8/2023), Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải giao Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II thực hiện quản lý cảng, bến thủy; còn Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I thực hiện công tác thanh tra, kiểm tra và xử phạt vi phạm hành chính thuộc thẩm quyền. Theo quy định hiện hành, cảng vụ đường thủy chỉ quản lý chuyên ngành đối với cảng, bến thủy, khu neo đậu phương tiện thủy đã được cấp phép hoạt động. Nhằm nâng hiệu quả, Bộ Giao thông Vận tải đang thí điểm giao Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực thực hiện thêm chức năng quản lý nhà nước về luồng tuyến đường thủy quốc gia. Thời gian thí điểm từ 1/1-31/12/2023./.
Tin liên quan
Phát triển vận tải đường thủy, giảm áp lực cho đường bộ
Cục Đường thủy Việt Nam cần tiếp tục nỗ lực triển khai tốt hơn nữa chủ trương giảm áp lực cho vận tải đường bộ, chuyển sang vận tải đường thủy.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHôm nay Quốc hội thảo luận về Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)
Theo chương trình Kỳ họp thứ 2, ngày 29/10, Quốc hội thảo luận ở hội trường về 2 dự án: Luật Đất đai (sửa đổi); Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa.
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 11 Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Tư, ngày 28/10/2026, ngày làm việc thứ mười một, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamHướng tới chăn nuôi bền vững, nâng cao năng suất đi đôi với giảm phát thải
Các chuyên gia chia sẻ thông điệp chăn nuôi chỉ có thể phát triển bền vững khi nâng cao năng suất đi đôi với giảm phát thải và mang lại lợi ích kinh tế cho người nông dân.
-
Kinh tế Việt NamThành phố Hồ Chí Minh thúc đẩy hợp tác năng lượng với UAE
Việt Nam có năng lực xây dựng, chế tạo hạ tầng kho chứa và giàn khoan ngoài khơi, cùng hai nhà máy lọc dầu có khả năng tiếp nhận, xử lý các chủng loại dầu thô từ UAE.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 28/10/2026
Bnews điểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 28/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam hướng tới hình thành những cực tăng trưởng mới
Việt Nam đã xây dựng được một mô hình tăng trưởng rất ấn tượng: trở thành một trung tâm sản xuất lớn, một điểm đến đầu tư và một nền kinh tế ngày càng kết nối sâu rộng.
-
Kinh tế Việt NamQuy định chặt chẽ về phát triển nhà ở xã hội, tránh trục lợi chính sách
Tiếp tục Kỳ họp thứ 2, chiều 28/10, Quốc hội thảo luận ở Hội trường về dự án Luật Nhà ở (sửa đổi).
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo không gian kết nối các nền kinh tế
Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026 đã kiến tạo một không gian tư duy đồng điệu, kết nối các nền kinh tế thành chuỗi giá trị cùng định hướng một tương lai phát triển dựa trên viễn cảnh lớn, hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamChính quyền Cần Thơ đối thoại trực tiếp với cộng đồng doanh nghiệp
Thường trực UBND thành phố Cần Thơ đã liên tục tổ chức các buổi gặp gỡ, đối thoại trực tiếp với cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn.











