Đèn tín hiệu, biển báo giao thông hư hỏng phải hoàn thành sửa chữa trước khi bàn giao

Hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Ảnh: TTXVN

Sau gần 3 tháng triển khai Nghị định 168/2024/NĐ–CP của Chính phủ, tình trạng vi phạm lỗi vượt đèn đỏ đã giảm so với trước. Song thực tế ghi nhận hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông còn bất cập, gây khó cho người dân lưu thông thông suốt và an toàn.

Tại nút giao thông trên tuyến phố Hai Bà Trưng - Cửa Nam và Lê Duẩn, luồng phương tiện từ phố Cửa Nam sang đường Lê Duẩn thường xuyên xung đột với xe chờ đèn đỏ từ phố Hai Bà Trưng sang đường Nguyễn Khuyến.

Theo quan sát của phóng viên TTXVN, đây là một nút giao thông phức tạp với nhiều hướng giao cắt nhưng hệ thống đèn tín hiệu chưa được bố trí hợp lý nên thường xảy ra ùn tắc cục bộ, nhất là giờ cao điểm. Đáng chú ý, hướng từ phố Hai Bà Trưng đi lên có hai hệ thống đèn tín hiệu được bố trí gần nhau, gây hiểu nhầm cho người tham gia giao thông.

Theo anh Nguyễn Mạnh Hải – một tài xế công nghệ tại Hà Nội, hệ thống đèn tín hiệu như đánh đố người tham gia giao thông, không ít trường hợp qua đây vô tình bị phạt oan vì vượt đèn đỏ. Có những ngày hệ thống đèn tín hiệu gặp vấn đề, phương tiện qua lại đan xen, ồ ạt ở các hướng khác, để đi qua 2 đèn xanh đèn đỏ rất mất thời gian, ít nhất phải 10 – 15  phút.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho hay, các hư hỏng, bất cập tại các cụm đèn tín hiệu giao thông hiện chủ yếu do cụm đèn có thời gian khai thác, sử dụng trên 5 năm, chịu tác động của nắng, mưa, gió, bão và các yếu tố thời tiết dẫn đến tín hiệu xanh, đỏ hoạt động chập chờn, không ổn định. Hệ thống cấp điện bị hư hỏng, gồm hỏng tủ điện, hư hỏng bộ phận hoặc ắc quy cũ dẫn đến tín hiệu đèn bị yếu.

Ngoài ra, đèn tín hiệu và đèn đếm ngược bị hư hỏng do khai thác, do tai nạn giao thông; bóng đèn bị cháy. Nhiều cụm đèn chưa có đèn đếm ngược thời gian; thiếu đèn tín hiệu chỉ dẫn cho người đi bộ tại nút giao hoặc có nhưng đã hỏng không hoạt động. Vị trí đặt cột đèn tín hiệu không hợp lý, bị che khuất…

Tính đến ngày 13/3, qua báo cáo của 38/63 địa phương và khu quản lý đường bộ, trên mạng lưới đường bộ đã rà soát có 2.716 cụm đèn tín hiệu giao thông tại 2.716 nút giao thông. Trong số đó đã bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông 1.500 cụm; chưa bàn giao 1.216 cụm. Thông qua rà soát đã phát hiện 586 cụm đèn có bất cập, đến nay đã xử lý xong 139 cụm, còn 447 cụm đang tiếp tục khắc phục.

Tính riêng trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng có 1.839 cụm đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao, trong đó: đã bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông 1.100 cụm; chưa bàn giao 739 cụm. Thông qua rà soát đã phát hiện 447 cụm đèn có bất cập, đến nay đã xử lý xong 83 cụm, còn 364 cụm đang tiếp tục khắc phục.

Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đối với các đèn tín hiệu giao thông hư hỏng, bất cập, các cơ quan quản lý đường bộ tiếp tục phải hoàn thành việc sửa chữa theo quy định tại khoản 4 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP trước khi bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông.

Liên quan đến bất cập về biển báo hiệu đường bộ, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam lý giải do một số biển báo lắp đặt tại các vị trí không hợp lý, cần di chuyển sang vị trí khác để đảm bảo hợp lý về tổ chức giao thông.

“Một số vị trí đã bố trí đủ biển báo trên các cột biển báo nhưng hiện nay lưu lượng và mật độ phương tiện tham gia giao thông càng tăng, do đó người điều khiển phương tiện khó quan sát biển báo hiệu nên cần đưa các biển báo này lên các giá long môn hoặc cần vươn để người tham gia giao thông dễ quan sát”, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam khuyến nghị.

Trước đó, tại tỉnh Lâm Đồng, các cơ quan và đơn vị chức năng đã tạm thời tháo bớt một số biển tại các điểm giao nhau giữa đường nhánh với Quốc lộ 27 để tổ chức lại cho phù hợp khi có dư luận về việc trên đoạn đường dài khoảng 1 km thuộc Quốc lộ 27, đoạn đi qua xã Lạc Lâm, huyện Đơn Dương cắm tới 23 biển cấm đỗ ngày chẵn. Việc cắm tới 23 biển báo cùng một nội dung trên đoạn đường dài khoảng 1 km có thể gây ra khó hiểu cho người dân khi lưu thông.

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, qua báo cáo của 38/63 địa phương và khu quản lý đường bộ tính đến ngày 13/3, về hệ thống biển báo hiệu đường bộ, cả nước có 5.962 biển báo hiệu có bất cập trên toàn bộ mạng lưới đường bộ, trong đó: 1.576 biển báo chưa được xử lý và đã xử lý xong 4.386 biển báo.

Với các biển báo bất cập trên các quốc lộ, đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng, hiện còn 957 biển báo, trong đó: 647 biển trên đường do các khu quản lý đường bộ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhà đầu tư BOT quản lý và 310 biển trên quốc lộ do các Sở Xây dựng quản lý.

Tới đây, nhất là khi các thành phố trực thuộc Trung ương, các tỉnh có nhiều đô thị lớn gửi báo cáo bổ sung thì tổng số đèn tín hiệu giao thông sẽ tăng lên. Hiện Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa, cải tạo các nút giao đèn tín hiệu, hệ thống biển báo giao thông còn bất cập, tránh tình trạng xung đột giao thông do những bất cập này gây ra.