BNEWS Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, sẽ giảm 10% giá hoa tiêu cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Chiều 14/4, đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, đơn vị vừa họp trực tuyến với Hiệp hội Hoa tiêu hàng hải Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, chủ tàu địa phương và các công ty hoa tiêu liên quan về điều chỉnh giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải.
Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho hay, trên cơ sở đề xuất của Hiệp hội Chủ tàu, lãnh đạo hiệp hội và các doanh nghiệp hoa tiêu thống nhất giảm giá dịch vụ này đến mức tối thiểu theo quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Theo đó, sẽ giảm 10% so với mức giá đang áp dụng hiện nay đối với tất cả tàu thuyền Việt Nam hoạt động tuyến nội địa, bao gồm cả tàu thuyền và phương tiện VR-SB (tàu song pha biển). Thời gian thực hiện giảm giá trong 3 tháng, kể từ ngày 1/5/2020. Theo quy định tại Thông tư 54/2018/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, giá dịch vụ hoa tiêu tối thiểu đối với tàu thuyền hoạt động vận tải nội địa dao động ở các mức từ 22,5 đến 135 đồng/GT (tổng dung tích)/hải lý. Trước đó, thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng và chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam chủ động nghiên cứu, đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải bị tác động bởi dịch COVID-19. Cụ thể, Cục Hàng hải Việt Nam đơn giản hóa 6 thủ tục hành chính, tiếp tục đề xuất cắt giảm và đơn giản hóa 7 thủ tục nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và tàu thuyền hoạt động. Đồng thời, Cục Hàng hải Việt Nam cũng chỉ đạo các cảng vụ trực thuộc lùi thời gian kiểm tra thực tế tàu, hướng dẫn chủ tàu, thuyền viên về việc cho phép gia hạn chứng chỉ chuyên môn, giấy chứng chỉ thuyền viên do cơ quan có thẩm quyền Việt Nam cấp cho thuyền viên đang đảm nhận chức danh trên biển bị hết hạn, được gia hạn sử dụng tiếp trong 3 tháng.Mặt khác, kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đề xuất và được Bộ Y tế chấp thuận gia hạn giấy chứng nhận sức khỏe thuyền viên từ 3 - 4 tháng trong bối cảnh chuyển giao thuyền viên trong mùa dịch gặp khó.
Đặc biệt, với quá trình “điện tử hóa” thủ tục hành chính trong nhiều năm qua, Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các cảng vụ đẩy mạnh thu phí điện tử; hồ sơ tàu, thuyền, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên đều được cảng vụ hướng dẫn, cung cấp địa chỉ thư điện tử cụ thể để được giải quyết kịp thời. Đối với các thủ tục hành chính chưa được thực hiện bằng phương thức điện tử, khuyến khích chủ tàu, doanh nghiệp gửi thủ tục qua đường bưu chính và tăng cường trao đổi thông tin qua các phương thức điện tử khác như: Email, Zalo, Viber,… Nhờ đó, gần 3 tháng qua, dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, song lĩnh vực hàng hải vẫn đảm bảo cho hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường biển thuận lợi, an toàn. Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, sản lượng hàng hoá thông qua các cảng biển trong quý I/2020 không bị tác động nhiều do dịch COVID-19 mà vẫn có xu hướng tăng, mặc dù tốc độ tăng chậm hơn so với trung bình của thời gian trước.Tuy nhiên, lượng tàu khách và hành khách thông qua cảng biển giảm rõ rệt, đặc biệt là tàu khách du lịch quốc tế đến trong tháng 3 chỉ có 2 lượt tàu, giảm gần như 100% so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu Cục Hàng hải Việt Nam, khối lượng hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam quý I/2020 đạt 159.138.000 tấn, tăng 8,4% so với cùng kỳ năm 2019; trong đó, hàng container là 5.082.000 TEUs, tăng 14% so với năm 2019. Về khối lượng hàng hoá thông qua cảng biển riêng trong tháng 3/2020 là 60.950.000 tấn, tăng 9% so với cùng kỳ; trong đó, hàng container là 1.916.000 TEUs, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2019. Về hành khách thông qua cảng biển, Cục Hàng hải Việt Nam thông tin, tổng lượt tàu trong quý I/2020 là 16.473 lượt, giảm 10% so với cùng kỳ năm 2019. Riêng lượt tàu đến cảng trong tháng 3/2020 là 4.638 lượt, giảm 35% so với cùng kỳ năm 2019. Lượt hành khách thông qua các cảng biển trong quý I/2020 là 1.656.000 người, giảm 36% so với cùng kỳ năm 2029. Riêng tháng 3, lượt khách thông qua các cảng biển đạt 313.693 người (chủ yếu là khách nội địa) bằng 30% so với cùng kỳ năm 2019./.Tin liên quan
Dịch COVID-19: Tp. Hồ Chí Minh bổ sung hỗ trợ cho hàng nghìn người khó khăn
Ngày 14/4, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội Tp. Hồ Chí Minh cho biết vừa đề xuất Ủy ban nhân Thành phố bổ sung gần 1.500 người bán vé số cần được hỗ trợ do ảnh hưởng dịch COVID-19.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtGiải pháp quản trị tích hợp chìa khóa phát triển bền vững ngành chăn nuôi bò sữa
Ngành chăn nuôi bò sữa đang đứng trước yêu cầu về tăng năng suất, bảo đảm chất lượng và an toàn thực phẩm, cải thiện phúc lợi động vật, sử dụng kháng sinh có trách nhiệm và giảm tác động môi trường.
-
DN cần biếtKhi doanh nghiệp đối mặt với rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng
Trong bối cảnh thương mại quốc tế nhiều biến động, doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc nhận diện rủi ro, tìm kiếm nguồn cung thay thế và giảm phụ thuộc vào một số thị trường trọng điểm.
-
DN cần biếtBộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp xử lý các vấn đề vướng mắc
Hai Bộ Công Thương và Nông nghiệp và Môi trường thống nhất phối hợp tháo gỡ vướng mắc trong quản lý năng lượng, môi trường và xuất nhập khẩu.
-
DN cần biếtWalmart cam kết đầu tư 6 tỷ USD mở rộng hợp tác tự động hóa chuỗi cung ứng với Symbotic
Symbotic sẽ triển khai thêm các công nghệ tự động hóa tại 25 trung tâm phân phối khu vực của Walmart ở Mỹ.
-
DN cần biếtChuỗi triển lãm logistics mở cơ hội kết nối công nghệ và doanh nghiệp
Trước áp lực tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành, doanh nghiệp logistics và sản xuất ngày càng quan tâm đến các giải pháp công nghệ phù hợp với nhu cầu thực tế.
-
DN cần biếtNâng cao giá trị gia tăng nội địa trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Giải pháp nâng cao giá trị gia tăng nội địa và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu là trọng tâm thảo luận tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026.
-
DN cần biếtHiệp định VIFTA: Đòn bẩy hợp tác công nghệ Việt Nam – Israel
VIFTA mở ra cơ hội kết hợp thế mạnh công nghệ Israel với năng lực sản xuất Việt Nam, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, đổi mới sáng tạo và nâng cao vị thế doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
-
DN cần biếtỨng dụng AI và robot thúc đẩy chuyển đổi sản xuất ngành dệt may
Xu hướng tự động hóa, số hóa và ứng dụng trí tuệ nhân tạo là động lực giúp doanh nghiệp dệt may nâng cao năng suất lao động, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, thúc đẩy mục tiêu phát triển bền vững.
-
DN cần biếtAI mở hướng phát triển chăn nuôi thông minh tại Việt Nam
Để phát triển chăn nuôi thông minh yêu cầu cấp thiết xây dựng được một hệ thống dữ liệu liên thông xuyên suốt từ khâu con giống, thức ăn chăn nuôi, vật tư thú y cho đến quá trình tiêu thụ sản phẩm.












