Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Cát Lái, cầu Long Hưng theo phương thức PPP

Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai quyết nghị phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư (PPP); tổng mức đầu tư dự án điều chỉnh tăng thêm hơn 4.000 tỷ đồng.

Ngày 11/6, tại kỳ họp thứ 2, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai khóa I đã thông qua nghị quyết đối với 2 dự án đầu tư xây dựng cầu quan trọng kết nối thành phố Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh.

Trong số đó, nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức PPP. Điều chỉnh quy mô đầu tư, công suất dự án thuộc nhóm A; loại công trình cầu và đường giao thông; cấp công trình, cấp đặc biệt.

Điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án hơn 24.000 tỷ đồng (nghị quyết tháng 12/2025 là 20.614 tỷ đồng). Cùng đó, điều chỉnh sơ bộ phương án tài chính dự án; phân chia thành phần dự án.

Theo tờ trình của UBND thành phố Đồng Nai, thời gian xây dựng dự án từ năm 2026 – 2029; dự kiến nhu cầu sử dụng đất phục vụ dự án khoảng 126,78 ha; trong đó, phía thành phố Đồng Nai khoảng 121,58 ha, phía thành phố Hồ Chí Minh khoảng 5,2 ha.

Tổng mức vốn đầu tư dự án tăng khoảng 3.389 tỷ đồng, tương đương 16,4% và tăng phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 9.076 tỷ đồng theo kiến nghị của nhà đầu tư nhằm tăng hiệu quả đầu tư và giảm phần vốn vay dự án; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng do diện tích đất thu hồi tăng từ 115 ha lên thành 121ha.

UBND thành phố Đồng Nai cho biết việc đầu tư cầu Cát Lái nhằm tăng cường tính kết nối thành phố Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố Đồng Nai, giảm tải áp lực giao thông cho phà Cát Lái (thường xuyên quá tải), đồng thời giải quyết nhu cầu kết nối giao thông giữa thành phố Hồ Chí Minh được thông suốt và thuận lợi; tạo động lực phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức PPP.

Dự án điều chỉnh quy mô đầu tư, công suất dự án thuộc nhóm A; cấp công trình, cấp đặc biệt; thời gian xây dựng từ năm 2026 – 2029; dự kiến nhu cầu sử dụng đất khoảng 66 ha thuộc thành phố Đồng Nai; tổng mức đầu tư dự án khoảng 12.747 tỷ đồng.

Theo tờ trình của UBND thành phố Đồng Nai, tổng mức đầu tư dự án tăng thêm khoảng 263 tỷ đồng và tăng phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 4.290 tỷ đồng, theo kiến nghị của nhà đầu tư nhằm tăng hiệu quả đầu tư và giảm phần vốn vay dự án; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng do diện tích đất thu hồi tăng từ 52,8 ha lên thành 66 ha.

Việc đầu tư cầu Long Hưng, theo UBND thành phố Đồng Nai nhằm tăng cường kết nối thành phố Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố Đồng Nai. Các tuyến đường như cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến cuối năm 2026 sẽ đưa vào khai thác thông tuyến, dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dự kiến đến năm 2027 hoàn thành đưa vào khai thác. Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ cuối năm 2026 và tiếp tục mở rộng công suất vào năm 2030 và năm 2035.

Do vậy, áp lực giao thông sẽ tiếp tục gia tăng lên các tuyến đường, cầu kết nối hiện nay và tình trạng ùn tắc giao thông sẽ còn nghiêm trọng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng đáp ứng nhu cầu cấp bách về kết nối giao thông từ khu vực phía Bắc và Đông Bắc Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đồng Nai, hỗ trợ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội, tuyến Long Thành - Dầu Giây. Bên cạnh đó, việc hình thành dự án sẽ trực tiếp thúc đẩy quá trình đô thị hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.